Mới đây, Ban Quản lý dự án Thăng Long (thuộc Bộ Xây dựng) vừa công bố về kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 31 Thi công xây dựng hệ thống giám sát điều hành giao thông (trong đó không bao gồm cung cấp và lắp đặt thiết bị). Gói thầu này thuộc Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, nằm trong Dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn từ năm 2017 – 2020.
Theo kết quả được công bố, nhà thầu trúng thầu là CTCP Tập đoàn Đèo Cả (Tập đoàn Đèo Cả), với giá trúng thầu 155,088 tỷ đồng (giá dự toán 161,395 tỷ đồng, giảm giá 4%). Thời gian thực hiện hợp đồng này là 180 ngày.
Trước đó, gói thầu này được đấu thầu rộng rãi qua mạng và đóng thầu ngày 17/2/2025, với 3 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu. Trong đó, Liên danh CTCP Trí Việt Investcons - CTCP Xây dựng VNC - CTCP GCM (với giá dự thầu 161,046 tỷ đồng) bị loại vì không đáp ứng yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm. Ngoài ra, Liên danh Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng - CTCP IDC Đông Dương xếp hạng 2, với giá dự thầu 160,894 tỷ đồng.
Đến ngày 31/3, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, chủ đầu tư đã ký hợp đồng với nhà thầu trúng thầu. Theo đó, mặt bằng thi công công trình đã sẵn sàng để nhà thầu triển khai thi công. Trong khi đó, đại diện của Tập đoàn Đèo Cả cho hay, nhà thầu này vừa nhận bàn giao mặt bằng từ chủ đầu tư và ban điều hành triển khai gói thầu sẽ họp nhằm lên kế hoạch thi công một cách cụ thể.
Tập đoàn Đèo Cả được coi là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam.
Tập đoàn Đèo Cả hiện có 20 đơn vị thành viên, với quy mô 8.000 lao động, hoàn thành đầu tư và thi công hơn 47 km hầm đường bộ, 480 km đường cao tốc và quốc lộ, quản lý 18 trạm thu phí đường bộ trên cả nước.
Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực đẩy tiến độ thi công dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: HHV
Năng lực và uy tín của tập đoàn này được khẳng định thông qua nhiều công trình trọng điểm quốc gia đã và đang triển khai từ Bắc vào Nam. Tập đoàn Đèo Cả được mệnh danh là "Vua hầm" của Việt Nam, khi thực hiện nhiều công trình hầm đường bộ quy mô lớn. Những công trình làm nên tên tuổi của tập đoàn này có thể kể đến như hầm Đèo Cả (Phú Yên – Khánh Hòa), hầm Cù Mông (Bình Định – Phú Yên), hầm Hải Vân 2 (hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á)…
Cao tốc được Tập đoàn Sơn Hải cam kết bảo hành 10 năm
.jpg)
Gói thầu hơn 155 tỷ đồng mà Đèo Cả vừa trúng được thực hiện trên cao tốc mà Tập đoàn Sơn Hải từng cảm kết sẽ bảo hành 10 năm.
Đoạn cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 chính là một trong những tuyến đường được Tập đoàn Sơn Hải cam kết bảo hành 10 năm. Cụ thể, năm 2022, theo văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), Tập đoàn Sơn Hải tuyên bố chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng mặt đường trong thời gian 10 năm đối với những dự án mà doanh nghiệp đảm nhận. Những tuyến cao tốc nằm trong cam kết bảo hành gồm: Gói thầu 10-XL thuộc dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45, gói thầu XL01 thuộc dự án Nghi Sơn - Diễn Châu, toàn bộ dự án Nha Trang - Cam Lâm và các gói thầu giai đoạn 2 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Cam kết mà Tập đoàn Sơn Hải đưa ra bao gồm mặt đường không hằn lún, không bong bật, bề mặt bằng phẳng, êm thuận và kể cả tại các đoạn tiếp giáp với cầu. Tập đoàn này khẳng định dù trong điều kiện thời tiết bất lợi, xe quá tải hay quá lưu lượng, nội dung bảo hành vẫn giữ nguyên hiệu lực. Đặc biệt, Nhà nước sẽ không phải chi bất kỳ khoản chi phí nào cho công tác duy tu, sửa chữa trong thời gian bảo hành 10 năm.
Trên thực tế, ngày 29/4/2023, cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 chính thức thông xe và tấm biển "Bảo hành 10 năm" được cắm tại gói thầu XL10 do Tập đoàn Sơn Hải thi công. Gói thầu này bao gồm 14,56 km đường, 6 cầu chính tuyến với tổng chiều dài 588 m, 1 hầm dài 245 m, 1 cầu vượt nút giao, 2 nút giao liên thông, 14 hầm chui dân sinh...
