Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương mà còn mở ra không gian phát triển mới, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực Trung du, miền núi phía Bắc theo hướng bền vững.
Sau khi tăng vốn, cơ cấu cổ đông có sự thay đổi. Ông Nguyễn Viết Hải - Chủ tịch HĐQT góp 5.484 tỷ đồng, nắm giữ 99,96% vốn điều lệ, số cổ phần còn lại thuộc về Giám đốc Lê Thanh Hướng với gần 0,04% vốn điều lệ.
Ông Nguyễn Viết Vương (32 tuổi), Tổng giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, là con trai của ông Nguyễn Viết Hải - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn.
Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ khoảng hơn 18.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước 6.500 tỷ đồng (chiếm 36%), vốn nhà đầu tư khoảng 11.500 tỷ đồng (64%).
Các địa phương đang rà soát, thống nhất các nội dung kỹ thuật và phương án đầu tư để sớm trình các bộ, ngành Trung ương xem xét, quyết định chủ trương.
Thời gian thu phí, hoàn vốn của dự án dự kiến 23 năm 9 tháng. Dự án được triển khai trên địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng, với thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện từ năm 2022 đến năm 2027, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong Quý IV năm 2027.
Mỗi lần Tập đoàn Sơn Hải chuyển tiền đền bù giải phóng mặt bằng đều căn cứ vào đề nghị chuyển tiền của Trung tâm phát triển quỹ đất TP Đồng Hới. Trong quá trình thực hiện, Tập đoàn Sơn Hải đã chuyển tiền kịp thời, đầy đủ và đúng theo số tiền được đề nghị.
Sau đám cưới của tổng giám đốc với hoa hậu Đỗ Thị Hà, cái tên Sơn Hải được nhắc đến nhiều hơn. Nhưng từ trước đó, tập đoàn này đã âm thầm xây dựng nhiều dự án nghìn tỷ.
Tập đoàn Sơn Hải từng khẳng định, việc người dân đồng loạt kiến nghị sau thời gian dài tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đi vào sử dụng là dấu hiệu bất thường, không đúng với thực tế.
Một dự án đường giao thông nông thôn tại Quảng Trị do Tập đoàn Sơn Hải tài trợ và thi công vừa được hoàn thành với tiến độ gây chú ý, chỉ trong vòng 20 ngày.
.png "Tập đoàn Sơn Hải trao tặng 2 tỷ đồng và 20 tấn gạo hỗ trợ người dân vùng bão lũ")
