Airbus dự báo thị trường dịch vụ hàng không tăng trưởng gấp đôi vào năm 2045

Mức tăng trưởng trên sẽ kéo theo nhu cầu cộng dồn đối với 730.000 kỹ thuật viên bảo dưỡng, 660.000 phi công và 1.050.000 tiếp viên hàng không, với tổng cộng hơn 2,44 triệu nhân lực lành nghề cần bổ sung.

Các giải pháp kỹ thuật số và khả năng kết nối là nền tảng cho mọi lĩnh vực trong thị trường dịch vụ, giúp các hãng hàng không nâng cao hiệu quả vận hành, giảm thiểu các tình huống gián đoạn như chậm chuyến hay hủy chuyến, tăng tính linh hoạt trong công tác bảo trì, đồng thời duy trì kết nối theo thời gian thực nhằm đáp ứng kỳ vọng của hành khách về một hành trình bay trọn vẹn.

Dự báo Dịch vụ Toàn cầu (GSF) của Airbus xác định 6 phân khúc dịch vụ chính:

• Bảo dưỡng Off-Wing đến năm 2045 khoảng 217 tỷ USD, CAGR 3,7% – Giá trị dự kiến ​​tăng gấp đôi, được thúc đẩy bởi số lượt bảo dưỡng tại xưởng ngày càng tăng do đội bay toàn cầu đang dần lão hóa và mở rộng quy mô. Hoạt động cung ứng vật tư đang phản ánh rõ rệt nhu cầu tăng cao đối với phụ tùng thay thế và dịch vụ sửa chữa.

• Hỗ trợ hoạt động bảo trì đến năm 2045 khoảng 104 tỷ USD, CAGR 4,3% – Việc bổ sung phân khúc dịch vụ mới này gồm cung ứng hàng tồn kho đúng thời hạn và đảm bảo chất lượng, cùng với cung cấp hỗ trợ kỹ thuật nhằm duy trì chứng nhận đủ điều kiện bay và độ tin cậy của máy bay.

• Bảo dưỡng On-Wing đến năm 2045 khoảng 36 tỷ USD, CAGR 2,8% – Bao gồm các đợt kiểm tra từ cơ bản đến chuyên sâu, với quy mô tăng trưởng tương ứng với sự gia tăng của đội bay toàn cầu.

• Kỹ thuật số & Kết nối đến năm 2045 khoảng 27 tỷ USD, CAGR 5,3% – Đây là thị trường có tốc độ phát triển nhanh nhất, được dự báo tăng gấp ba trong hai thập kỷ tới.

• Tùy chỉnh & Nâng cấp đến năm 2045 khoảng 21 tỷ USD, CAGR 2,6 – Bao gồm các dịch vụ nâng cấp các máy bay cũ thông qua việc cải tạo khoang hành khách và tích hợp công nghệ hiện đại.

• Đào tạo đến năm 2045 khoảng 17 tỷ USD, CAGR 3,1% – Ngành hàng không cần đẩy mạnh nỗ lực nhằm thu hút và đào tạo nhân tài mới để đáp ứng nhu cầu rất lớn về lực lượng lao động kế thừa.

Bà Cristina Aguilar Grieder, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách Dịch vụ khách hàng mảng Máy bay Thương mại của Airbus, cho biết “Ngành hàng không cần phải chuẩn bị sẵn sàng khi đội bay toàn cầu dự kiến sẽ tăng gấp đôi lên hơn 45.550 chiếc vào năm 2045. Airbus đang mở rộng vai trò của mình với tư cách là đối tác dịch vụ thiết yếu nhằm hỗ trợ khách hàng trong suốt vòng đời máy bay. Bằng việc kết hợp mô hình vận hành dự đoán, chiến lược hiện đại hóa đội bay cùng các giải pháp kỹ thuật số tiên tiến, chúng tôi đang hỗ trợ các hãng hàng không đảm bảo khả năng sẵn sàng khai thác, độ tin cậy, tính an toàn và hiệu quả vận hành vượt trội lâu dài cho đội bay.”

Trong 20 năm tới, châu Âu & các quốc gia thuộc Cộng đồng các Quốc gia Độc lập (CIS), Bắc Mỹ và Trung Quốc vẫn sẽ là những thị trường dịch vụ lớn nhất xét về tổng nhu cầu, trong khi khu vực châu Á (bao gồm châu Á-Thái Bình Dương, Trung Quốc và Nam Á) được dự báo sẽ là khu vực có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất. Báo cáo GSF của Airbus áp dụng cho mọi loại máy bay, tập trung vào các dòng máy bay chở khách có sức chứa trên 100 ghế và máy bay vận tải hàng hóa có tải trọng trên 10 tấn.