Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội và cả nước.
Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1.435mm, tốc độ tối đa 80km/giờ, tốc độ khai thác 35km/giờ.
Theo thiết kế, thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông hoặc ngược lại là hơn 23,63 phút.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có có chiều dài 13km với tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, toàn bộ đi trên cao. Điểm đầu là ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa, trên tuyến có 12 nhà ga trên cao.
Theo Ban quản lý, trong 15 ngày đầu tuyến đường sắt này sẽ mở cửa từ 5h30 và đóng vào 20h hằng ngày và phục vụ miễn phí người dân.
Sau 15 ngày sẽ tiến hành khai thác thương mại và mở từ 5h30 sáng và kết thúc 22h30 hằng ngày.
Trước đó, ngày 27/10 Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã có buổi làm việc với Bộ Giao thông vận tải và yêu cầu khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại, bàn giao tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông cho Thành phố Hà Nội trước ngày 10/11/2021 để đưa vào khai thác, sử dụng.
Việc tiếp nhận và khai thác tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông sẽ diễn ra ra trong 2 giai đoạn kéo dài khoảng 1 năm kể từ thời điểm bàn giao cho Thành phố Hà Nội.
Trong giai đoạn đầu tiên, dự án có 13 đoàn tàu, nhưng trong 6 tháng đầu sẽ vận hành cơ bản 6 đoàn không ngừng nghỉ, thời gian giãn cách là 15 phút. Ttrong 6 tháng tiếp theo vận hành 9 đoàn tàu với thời gian giãn cách là 6 phút.
Hà Nội sẽ khai thác toàn bộ 13 đoàn tàu dựa trên căn cứ vào lưu lượng hành khách. Sức chở tối đa là 960 người/đoàn.
.png "Xẻ ngang sa mạc, Saudi Arabia xây dựng công trình như phim viễn tưởng: Dải bê tông nhựa thẳng tắp dài 240 km, không khúc quanh, không ngã rẽ, lập Kỷ lục Guinness Thế giới")
.png "Chuyên gia kỳ cựu Ed Yardeni: Một khi FED cắt giảm lãi suất trong mùa hè, thị trường này sẽ rung chuyển")
