Chi tiết Yamaha MT-09 2022: 'Phượt thủ đường phố' trở lại

Những ai đam mê mô tô và các mẫu xe đường phố tại Việt Nam đã không còn xa lạ với Yamaha MT-09, mẫu xe đã tạo ra một cuộc cách mạng về độ thực dụng và sự linh hoạt khi sử dụng của mình với động cơ crossplane 3 xi lanh độc đáo.

MT-09 2022 vẫn tiếp tục phát huy đặc trưng của mình với hàng loạt nâng cấp đáng giá.

Động cơ crossplane thế hệ mới

Điều đầu tiên là động cơ 3 xy lanh đặc trưng, vốn đã tạo ra khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt - vốn là điểm nhấn thu hút rất nhiều người hâm mộ trong gần một thập kỷ qua. Được gia tăng 3% công suất và 6% mô men xoắn và đặc biệt là khả năng gia tốc lớn nhất đến sớm hơn hẳn 2,000 vòng/phút so với phiên bản cũ, MT-09 2022 chắc chắn làm hài lòng những ai yêu thích sự mạnh mẽ của một chiếc xe phân khối lớn.

Với điểm đặc biệt là mang lại khả năng sản sinh công suất đều và ổn định hơn các cấu hình 3 xi lanh thẳng hàng truyền thống, động cơ crossplane CP3 mới trên MT-09 cho phép trải nghiệm tốc độ đầy cảm xúc ở các dải tua đầu và giữa, và có phần “khó thở” đối với những ai chưa quen với các dòng xe phân khối lớn 900cc hay 1000cc. Nhờ sức mạnh 119 mã lực và 93 Nm mô men xoắn cực kỳ lanh và linh hoạt này mà MT-09 có thể phù hợp cho tất cả mục đích sử dụng, từ đi phố, đi tour cho tới cả những thử thách bấm giờ trong track.

Toàn bộ các chi tiết và thiết kế động cơ đã được thay đổi, nhưng vẫn đảm bảo hoạt động mượt mà của hộp số 6 cấp trang bị ly hợp chống trượt, với sự hỗ trợ của hệ thống sang số nhanh để tối ưu việc khai thác sức mạnh của động cơ mới. Âm thanh của động cơ CP3 mới mang lại chưa thực sự xuất sắc với hệ thống xả theo xe, nhưng chỉ cần thay ống xả là âm thanh giòn giã đặc trưng của động cơ crossplane với khả năng biến thiên nhịp nhàng theo vòng tua của hệ thống xả mới sẽ làm người lái phải bất ngờ.

Bản nâng cấp toàn diện về công nghệ và thiết kế

Yamaha đã nâng cấp toàn bộ hệ thống điện tử trên MT-09, có thể kể đến như cảm biến gia tốc quán tính IMU 6 trục, vốn là một trang bị tiêu chuẩn trên R1. Trang bị cho phép 4 chế độ hỗ trợ người lái đi kèm, gồm hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), chống bốc đầu (LIF), kiểm soát độ trượt bánh sau (SCS) và kiểm soát lực phanh (BC). Tất cả các hệ thống hỗ trợ có thể dễ dàng được thiết lập và quan sát trực quan trên màn hình TFT 3.5 in đa sắc.

Tay ga của MT-09 cũng được áp dụng cảm biến ga điện APSG (ride-by-wire) như YZF-R1, giúp tạo cảm giác ga nhẹ hơn, nhạy hơn, và tiết kiệm nhiên liệu hơn phiên bản cũ, với 4 chế độ lái được tích hợp cho phù hợp với điều kiện sử dụng.

Không chỉ riêng về điện tử, “dàn chân” của MT-09 2022 cũng là những thành tựu công nghệ sản xuất mới nhất như hệ thống phuộc KYB cao cấp có khả năng tùy chỉnh đa dạng, bộ mâm đúc rèn nhiệt 10 chấu (spinforged) mới, nhẹ, cứng và ổn định hơn thế hệ trước hay bộ phanh hướng tâm Advics.

MT-09 chỉ nặng 189kg trọng lượng ướt, khiến cho việc cầm lái và thao tác với mẫu xe này cực kỳ dễ dàng. Người lái có thể dễ dàng điều chỉnh độ cao ghi động và gác nhân để phù hợp với chiều cao của mình. MT-09 có chiều cao yên 825mm nhưng phần yên công thái học nên người có chiều cao 1m6 vẫn có thể điều khiển xe dễ dàng và tận hưởng tư thế lái thể thao và hơi hướng về phía trước thay cho cảm giác thẳng lưng nhàm chán trên các mẫu xe naked.

Dàn áo trên MT-09 2022 tiếp tục được tối giản để làm nổi bật khối động cơ mạnh mẽ và đầy cơ bắp của MT-09. Khung sườn deltabox nhôm đúc công nghệ mới được đục lỗ nhằm tối ưu khí động học và giúp tản nhiệt tốt hơn cho xe, nhất là khi di chuyển trong phố. Hệ thống đèn chiếu sáng với các dải tạo hình chữ Y trước và sau xe giúp nhận diện MT-09 dễ dàng mỗi lần xuất hiện.

MT-09 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với giá bán 345 triệu đồng. Đây được xem là mức giá cực kỳ hấp dẫn với sức mạnh, công nghệ, độ tin cậy cũng như khả năng sử dụng đa dạng mà MT-09 có thể đảm nhận.

Hiện tại, MT-09 đang được phân phối chính hãng bởi Revzone Yamaha Motor với mức ưu đãi khoảng 20 triệu đồng, chưa kể quà tặng.