Bất ngờ lý do Liên danh Sao Mai - Tường Vi – Lũng Lô trượt gói thầu nạo vét lớn của Ban hàng hải

Nhà thầu “ruột” không đáp ứng yêu cầu về năng lực kinh nghiệm

Cụ thể, Gói thầu QN-XL01 Thi công nạo vét, vận chuyển chất nạo vét đi đỗ và di dời phao báo hiệu Dự án đầu tư xây dựng công trình Cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT của Ban Quản lý dự án Hàng hải có 2 nhà thầu tham gia là Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô – Công ty TNHH Hàng Hải Sao Mai – Công ty TNHH xây dựng và thương mại Tường Vy (Liên danh Lũng Lô -Sao Mai - Tường Vy) và Liên danh Nhà thầu xây dựng nâng cấp luồng Quy Nhơn (Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco - Công ty TNHH Cơ giới Mỹ Dung - Công ty Cổ phần Tư vẫn và xây dựng Phú Xuân – Công ty Cổ phần Thương mại Duy Linh) - Viết tắt là Liên danh Dacinco - Mỹ Dung – Phú Xuân – Duy Linh.

Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô – Công ty TNHH Hàng Hải Sao Mai – Công ty TNHH xây dựng và thương mại Tường Vy (Liên danh Lũng Lô -Sao Mai - Tường Vy) đã bị chấm trượt gói thầu Gói thầu QN-XL01 Thi công nạo vét, vận chuyển chất nạo vét đi đỗ và di dời phao báo hiệu Dự án đầu tư xây dựng công trình Cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT của Ban Quản lý dự án Hàng hải do không đạt kết quả đánh giá về năng lực kinh nghiệm.

Tại báo cáo đánh giá của tổ chuyên gia, Liên danh Lũng Lô - Sao Mai - Tường Vy: Không đáp ứng yêu cầu về năng lực kinh nghiệm: "Từ ngày 01/01/2019 đến thời điểm đóng thầu, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ hoặc hoàn thành phần lớn tối thiểu 01 công trình có loại kết cấu Có bao gồm hạng mục phá đá biện pháp nổ mìn dưới nước trong vùng nước cảng biển và vùng biển khác.

(Ghi chú: giá trị xem xét là giá trị của hạng mục phá đá), cấp: cấp IV trở lên có giá trị là: V2 33.900.000.000 VND với tư cách là nhà thầu chính (độc lập hoặc thành viên liên danh), nhà thầu quản lý hoặc nhà thầu phụ".

E-HSDT của nhà thầu kê khai và đính kèm tài liệu: Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 02/2016/HĐ-XD ngày 10/3/2016 giữa Bộ Tư lệnh Hải Quân và Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô về việc thực hiện gói thầu XD-02 Nạo vét một phần âu tàu và tôn tạo đảo; xây dựng công trình bảo vệ mái luồng tàu; xây dựng công trình bảo vệ mái âu; đường lên xuống cho thủy phi cơ, trụ tiêu báo hiệu, chập tiêu; E-HSDT đính kèm các tài liệu chứng minh gồm: Hợp đồng thi công và một số tài liệu khác như các phụ lục hợp đồng, các biên bản nghiệm thu hoàn thành, hồ sơ quyết toán...

Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 02/2016/HĐ-XD ngày 10/3/2016 nêu trên được đánh giá không đáp ứng theo yêu cầu của E-HSMT.

Đây là những tiêu chí khiến Liên danh Lũng Lô -Sao Mai - Tường Vy trượt gói thầu kể trên. Sau khi trượt gói thầu kể trên, cặp bài trùng Sao Mai - Tường Vy không đấu thầu bất kỳ gói thầu nào nữa cho đến thời điểm hiện nay.

Liên danh Liên danh Dacinco - Mỹ Dung – Phú Xuân – Duy Linh đã trúng gói thầu kể trên với giá trị hơn 537,7 tỷ đồng tỷ lệ tiết kiện cho nhà nước là 0 đồng. Đáng lưu ý, cặp đôi công ty Dacinco - Mỹ Dung cũng là cái tên trúng hàng loạt gói thầu nạo vét trong năm 2024 và phải nghiệm thu trong năm 2025.

Một điểm đáng lưu ý, trong việc chấm thầu gói thầu kể trên, bên mời thầu có văn bản số 1024/BQLDAHH-KHTH ngày 16/12/2024 gửi Nhà thầu Liên danh Dacinco - Mỹ Dung - Phú Xuân - Duy Linh đề nghị nhà thầu làm rõ:

Thứ nhất, cung cấp tài liệu làm rõ giá trị của hạng mục phá đá trong giá trị khối lượng hạng mục nạo vét phá đá nổ mìn dưới nước (242.325.243.000 đồng) để chứng minh về kinh nghiệm thực hiện hợp đồng tương tự.

Thứ hai, cung cấp các tài liệu liên quan đến hợp đồng tương tự để có cơ sở đánh giá theo yêu cầu của E-HSMT. Thứ 3, làm rõ, bổ sung tài liệu, bằng cấp được chứng thực trong vòng 03 tháng tính đến thời điểm đóng thầu theo yêu cầu của E-HSMT (đối với 02 nhân sự Hoàng Tuấn Anh và Đặng Công Tuấn). Ngày 20/12/2024, Nhà thầu Liên danh Dacinco - Mỹ Dung - Phú Xuân -Duy Linh có văn bản làm rõ số 406/CV-LD ngày 20/12/2024 gửi Bên mời thầu (qua hệ thống mạng đấu thầu quốc gia), làm rõ về các nội dung nêu trên.

Bộ đôi Sao Mai - Tường Vi từng trúng loạt gói thầu nạo vét lớn của VMSS

Theo tìm hiểu của MarketTimes, nhiều gói thầu nạo vét trị giá tới hàng trăm tỷ đồng do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Miền Nam (VMSS) làm chủ đầu tư thường có sự góp mặt của bộ đôi là Công ty TNHH Hàng hải Sao Mai và Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Tường Vy.

Mới đây nhất, ngày 23/07/2024, ông Đinh Thái Công - Phó Tổng Giám đốc VMSS đã ký Quyết định số 933/QĐ-TCTBĐATHHMN về việc phê duyệt cho liên danh Tường Vy - Sao Mai - Song Thương - Mỹ Dung - Minh Hằng - Long Hải trúng “Gói thầu thi công số 06: Thi công nạo vét duy tu luồng và vận chuyển, nhận chìm chất nạo vét ở biển” với giá 467.440.700.469 đồng, tiết kiệm hơn 401.050.965 đồng cho ngân sách Nhà nước, tương ứng tỷ lệ 0,9%.

Tháng 05/2021, bộ đôi này đã liên danh cùng Công ty TNHH Cơ giới Mỹ Dung (MST: 0312342150) và Công ty TNHH MTV Long Hải (MST: 2700349664) và Công ty Song Thương trúng gói thầu số 07 trị giá 543.046.532.410 đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm “tượng trưng” 0,1% (Quyết định số 613/QĐ-TCTBĐATHHMN ngày 14/05/2021).

Sang tháng 09/2021, chỉ có liên danh Sao Mai - Tường Vy tham dự và trúng gói thầu số 07 trị giá 81.433.619.118 đồng, tiết kiệm 1,1% (Quyết định số 1190/QĐ-TCTBĐATHHMN ngày 10/09/2021).

Bước sang giai đoạn từ năm 2022 đến năm 2024, 2 Công ty Sao Mai - Tường Vy đều có mặt trong 5 gói thầu khác do VMSS làm chủ đầu tư. Cụ thể, theo Quyết định 539/QĐ-TCTBĐATHHMN ngày 08/06/2022, liên danh Tường Vy - Song Thương - Sao Mai - Long Hải - Mỹ Dung - Sài Gòn 99 đã trúng “Gói thầu số 06: Thi công nạo vét duy tu luồng và vận chuyển chất nạo vét đi đổ” với giá 496.635.563.958 đồng, tiết kiệm 1,4%.

Đáng chú ý, các gói thầu này đều chỉ có duy nhất một liên danh tham dự và trúng thầu.

Dù là một cặp đôi mạnh trong lĩnh vực nạo vét nhưng từ tháng 7 năm ngoái đến nay, cặp đôi công ty Sao Mai - Tường Vi không trúng và không tham gia một gói thầu nào là một hiện tượng lạ. Ở chiều trái ngược, cái tên hay đồng hành với Công ty Sao Mai - Tường Vi là Công ty Song Thương liên tục trúng nhiều gói thầu lớn kể từ đầu năm 2025.

Câu chuyện một gói thầu (chủ yếu là nạo vét luồng), chỉ có 1 liên danh tham gia và trúng thầu với tỷ lệ tiết kiệm thấp đã được Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải phát hiện khi tiến hành thanh tra VMSS năm 2023. Cơ quan Thanh tra cũng chỉ ra những lình xình, vi phạm trong câu chuyện tố cáo và giải quyết tố cáo tại đây.

Được biết, VMSS thuộc Bộ Giao thông Vận tải, tiền thân là Công ty Bảo đảm hàng hải, thành lập từ năm 1975. Trụ sở doanh nghiệp đặt tại số 10 đường 3/2, phường 8, thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Tổng Công ty hoạt động chính trong dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường thủy. Người đại diện là ông Bùi Thế Hùng - thành viên HĐTV, Tổng Giám đốc; Chủ tịch HĐTV là ông Quách Đình Hùng.