Hai dự án này giúp giảm tải cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất - đầu mối vận tải hàng không lớn nhất về diện tích, công suất nhà ga cùng lượng khách trong cả nước, giúp sân bay khai thác 50 triệu khách/năm, giảm ùn tắc cho khu vực. Được Thủ tướng Phạm Minh Chính ký quyết định bổ sung danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải hồi tháng 11 vừa qua.
Trong đó, dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư 11.000 tỷ đồng từ nguồn vốn hợp pháp của ACV (không sử dụng vốn ngân sách nhà nước), được Thủ tướng quyết định chủ trương đầu tư ngày 19/5/2020 có công suất 20 triệu khách/năm, cùng các công trình phụ trợ đồng bộ.
Công trình được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn sân bay quốc tế về an toàn, chất lượng dịch vụ; đảm bảo khách đi lại thuận tiện cũng như được tiếp cận nhiều tiện nghi, khu mua sắm,...
Trước đó, Hội đồng thẩm định chọn kiến trúc ga T3 từ ý tưởng áo dài truyền thống - một trong biểu tượng văn hóa của Việt Nam. Nhà ga có lớp mái cong, trải dài đến vườn trung tâm của công trình phức hợp thương mại, văn phòng. Tại khu phức hợp thương mại, văn phòng trong nhà ga, việc thiết kế cũng hướng đến kiến trúc xanh, tích hợp các yếu tố tự nhiên và cảnh quan, tạo môi trường thân thiện...
Được biết, dự án ga T3 được Chính phủ duyệt chủ trương đầu tư hai năm trước, nhằm nâng công suất khai thác ở sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu khách mỗi năm, cùng với hai nhà ga T1 và T2 hiện hữu. Công trình trước đó dự tính khởi công năm 2021, song chưa triển khai do vướng mắc về giải phóng mặt bằng, giao đất quốc phòng, đổi mục đích sử dụng đất,...
Khu vực xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất là điểm nóng về ùn tắc giao thông.
Để kết nối đồng bộ với ga T3, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà (quận Tân Bình, TP.HCM) có diện tích đất sử dụng khoảng 15,5ha, là công trình giao thông nhóm A dài 4 km, cũng được TP.HCM triển khai với kinh phí hơn 4.800 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư ngân sách thành phố.
Chiều 24/12, thành phố khởi công trước gói thầu xây lắp số 9 (hầm chui nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện), sang năm sẽ thực hiện đồng loạt các hạng mục khác khi mặt bằng được bàn giao.
Tuyến đường nối nêu trên được TP.HCM xây mới, điểm đầu ở nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, điểm cuối tại đoạn giao giữa các đường C12 - Cộng Hoà - Trường Chinh. Công trình làm tuyến chính với chiều rộng 25-48 m cho 6 làn xe, vận tốc 50 km/h, cùng hai đường nhánh kết nối với quy mô 3-4 làn. Trên tuyến có một cầu cạn dài gần một km, 4 làn xe, cùng hai hầm chui ở các nút giao, mỗi hầm cho 2 làn xe.
Mục tiêu dự án giúp kết nối trực tiếp với nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Đồng thời tạo ra một tuyến đường mới song hành và giảm tải cho các tuyến đường Cộng Hòa, Trường Chinh hiện hữu, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
.jpg "Đế chế Google 2.000 tỷ USD gặp nguy hiểm: Bị yêu cầu bán Chrome, hệ sinh thái Android nguy cơ bị phá vỡ")
.jpg "Niềm tự hào của Trung Quốc biến thành ‘hố đen tài chính’: 50.000 km đường sắt hóa ra dư thừa, có nhà điều hành đang nợ 1 nghìn tỷ USD")
