Chủ tịch nước Lương Cường dự khánh thành Bến cảng container quốc tế tại cảng biển có lịch sử 150 năm tuổi

Dự án đầu tư xây dựng các bến cảng container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện có tổng vốn đầu tư khoảng 6.946 tỷ đồng. Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1323/QĐ-TTg ngày 9/10/2019 do Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng làm chủ đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng bến container số 3, 4 có tổng chiều dài 750m (375m/01 bến), độ sâu -16 m, đủ khả năng tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT đầy tải và từ (165.000 - 200.000 DWT) giảm tải. Dự án còn xây dựng 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100-160 TEU đầu tư các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,35- 1,50 triệu TEU/năm.

Đặc biệt, Bến số 3 và 4 được đầu tư và vận hành theo mô hình Cảng xanh - Cảng thông minh, ứng dụng công nghệ hiện đại và tự động hóa, đảm bảo tiêu chuẩn môi trường, tiết kiệm năng lượng và phát triển bền vững phù hợp với xu thế phát triển bền vững của ngành hàng hải thế giới.

Việc đưa vào khai thác Bến cảng số 3 và 4 tạo thành hệ thống 6 bến cảng tại Lạch Huyện đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa không chỉ của Hải Phòng mà của cả khu vực phía Bắc.

Theo số Công ty CP Cảng Hải Phòng, sản lượng hàng hóa qua cảng Hải Phòng luôn có mức tăng cao, từ 12 - 15%/năm. Năm 2024 sản lượng hàng hóa qua cảng Hải Phòng đạt 190 triệu tấn và dự kiến trong năm 2025 là 212 triệu tấn. Trong đó, khu Bến cảng Lạch Huyện được quy hoạch có chức năng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế, có các bến container, tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng/khí, bến cảng khách quốc tế, bến công vụ; có khả năng đón nhận cỡ tàu container đến 18.000 TEU; tàu tổng hợp, hàng rời đến 100.000 tấn, tàu hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn, tàu khách đến 225.000 GT.

Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Lê Anh Quân - Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng đánh giá cao nỗ lực của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng đã tập trung nguồn lực đầu tư nhiều dự án trong lĩnh vực hàng hải, cảng biển tại Hải Phòng, đặc biệt là hoàn thành các bến số 3 và 4 cảng Lạch Huyện để đưa vào khai thác.

“Việc khánh thành bến số 3 và 4 cảng Lạch Huyện là sự kiện có ý nghĩa quan trọng đối với Cảng Hải Phòng và sự phát triển của thành phố Hải Phòng. Trong thời gian tới Thành phố Hải Phòng mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của Trung ương Đảng, Chính phủ, các ban, bộ, ngành Trung ương trong việc đầu tư kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng hàng hải, cảng biển tại khu vực Lạch Huyện và Nam Đồ Sơn theo tinh thần Nghị quyết số 45 ngày 24/01/2019 và Kết luận số 96 ngày 30/9/2024 của Bộ Chính trị”, ông Lê Anh Quân bày tỏ.

Theo đại diện Cảng Hải Phòng, dự án bến số 3 và 4 cảng Lạch Huyện được đưa vào khai thác không chỉ là biểu tượng cho bước tiến mới trong năng lực cạnh tranh và kết nối toàn cầu của hệ thống logistics Việt Nam, mà còn là một mắt xích chiến lược trong quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh từ biển, giàu từ biển. Đây còn là một dự án trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng không chỉ đối với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Cảng Hải Phòng mà còn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Hải Phòng và cả vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Cảng Hải Phòng là cảng biển lớn nhất miền Bắc Việt Nam với lịch sử hơn 150 năm hình thành và phát triển.

Hiện cảng Hải Phòng đang được Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng liên doanh chiến lược với Hãng tàu MSC - hãng tàu lớn nhất thế giới vận hành khai thác.