Tập đoàn Sân bay Thái Lan (AoT) có kế hoạch mở rộng sân bay Suvarnabhumi để có thể đón 150 triệu hành khách vào năm 2033. Chủ tịch AoT Kerati Kijmanawat gần đây đã tiết lộ kế hoạch trị giá 142 tỷ baht (4,2 tỷ USD) để nâng cấp sân bay hàng đầu của Thái Lan và đưa sân bay này từ top 30 lên top 10 sân bay trên thế giới.
Sân bay hiện nay phục vụ khoảng 65 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Cụ thể, một số kế hoạch xây dựng đã được đưa ra, bao gồm dự án mở rộng về phía Đông trị giá 12 tỷ baht, dự kiến sẽ tăng sức chứa hành khách thêm 15 triệu người mỗi năm, nâng tổng số lên 80 triệu người.
Quá trình đấu thầu cho dự án này sẽ bắt đầu vào tháng 5, với nhà thầu dự kiến sẽ được lựa chọn vào tháng 7. Việc xây dựng dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 11, với thời gian hoàn thành dự kiến vào năm 2028. Việc mở rộng sẽ tăng diện tích của sân bay lên 480.000m2.
.jpg)
AoT cũng sẽ xây dựng Nhà ga phía Nam, giúp tăng thêm sức chứa của sân bay thêm 70 triệu hành khách mỗi năm. Quá trình xây dựng và đấu thầu dự kiến diễn ra vào năm 2027 trước khi hoàn thành vào năm 2033.
Dự án Nhà ga phía Nam sẽ cần ngân sách 130 tỷ baht và sau khi hoàn thành, sân bay Suvarnabhumi sẽ có thể phục vụ tới 150 triệu hành khách mỗi năm.
Kế hoạch trước đó về việc xây dựng nhà ga vệ tinh thứ hai (SAT-2) đã bị hủy bỏ vì theo ông Kerati, Nhà ga phía Nam sẽ cung cấp sức chứa lớn hơn, loại bỏ những phức tạp có thể xảy ra trong tương lai, bao gồm cả quá trình xử lý hành lý và quá trình chuyển giao mà SAT-2 có thể gây ra.
Các kế hoạch mở rộng về phía Tây và phía Bắc cũng đã bị hủy bỏ vì những lý do tương tự.
AoT đã thừa nhận tình trạng tắc nghẽn trong quá trình xử lý hành khách, đặc biệt là trong quá trình làm thủ tục, kiểm tra an ninh và nhập cư.
Để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn, sân bay đã lắp đặt thêm nhiều ki-ốt tự làm thủ tục, hệ thống tự gửi hành lý, cổng điện tử và nhận dạng sinh trắc học để đẩy nhanh quá trình.
Số lượng hành khách tại sân bay Suvarnabhumi dự kiến sẽ đạt gần 65 triệu lượt trong năm nay, tăng so với mức 60 triệu lượt của năm ngoái.
Sân bay Long Thành sẽ triển khai theo 3 giai đoạn
Hiện tại Việt Nam đang có hai cảng hàng không quốc tế đang triển khai là Long Thành (Đồng Nai) và Gia Bình (Bắc Ninh). Trong đó, sân bay Long Thành sẽ lớn nhất Việt Nam khi hoàn thành.
Theo Nghị quyết 94/2015, Quốc hội xác định quy mô đầu tư sân bay Long Thành theo từng giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư xây dựng một đường băng và một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu hành khách, 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư xây dựng thêm một đường băng và một nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm. Giai đoạn 3 hoàn thành các hạng mục của dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hóa một năm.
Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000ha tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Sân bay đạt cấp 4F, hướng tới là một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực. Tổng mức đầu tư khái toán khoảng 16,06 tỷ USD, chia 3 giai đoạn đầu tư.
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định phê duyệt đề án đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại chỗ phục vụ sân bay Long Thành giai đoạn 2024 - 2026, định hướng đến năm 2030.
Theo dự kiến, giai đoạn 1 sân bay Long Thành đưa vào khai thác cuối năm 2026. Để kịp thời đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu vận hành sân bay, Đồng Nai phối hợp cùng các đơn vị đã và đang triển khai công tác đào tạo nguồn lao động.
Dự báo của Cục Hàng không Việt Nam cho biết nhu cầu nhân sự và lao động phục vụ xây dựng và khai thác sân bay Long Thành giai đoạn 1 cần 13.769 lao động.
.png "Fed sẽ nhanh chóng cắt giảm lãi suất nếu điều này xảy ra")
