Một ngành của Trung Quốc phát triển kinh ngạc, làm được điều bỏ xa phương Tây: "Ác mộng" của Ả Rập và OPEC?

Doanh số xe điện của Trung Quốc bùng nổ

Doanh số bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel của Trung Quốc đã giảm 20% trong tháng 2 so với một năm trước đó. Doanh số bán xe điện, trong khi đó, lại tiếp tục bùng nổ và đạt mức kỷ lục 32% trong thị trường xe. 

Với tốc độ hiện tại, nhờ sự gia tăng của các trạm đổi pin, doanh số bán xe điện ở Trung Quốc kỳ vọng sẽ đạt 8 triệu chiếc trong năm nay. Các trạm này cho phép người dùng đổi pin xe điện ngay lập tức mà không cần phải chờ đợi, không cần phải xây điểm sạc ở mọi nơi.

"Trung Quốc đang sản xuất xe điện giá rẻ cho thị trường đại chúng, điều này vốn là việc mà phương Tây chưa làm được. Ngành xe điện nước này đang khởi sắc," Adair Turner, Chủ tịch Ủy ban Chuyển đổi Năng lượng toàn cầu (ETC) cho biết.

Dự báo đồng thuận tới gần đây chỉ ra, xe điện (EV) sẽ chiếm 40% doanh số bán hàng của Trung Quốc vào năm 2030. Ngưỡng đó có thể sẽ bị vượt qua ngay trong năm nay nếu các nhà sản xuất đủ nhanh để đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng.

"Chúng tôi nghĩ rằng xe điện sẽ chiếm 80% doanh số bán hàng ở Trung Quốc vào năm 2030," chiến lược gia về năng lượng Kingsmill Bond cho biết.

Nhu cầu dầu khí giảm, cơn ác mộng đã tới?

Điện khí hóa (quá trình cung cấp năng lượng cho xe bằng điện) cũng đang lan sang các xe thương mại hạng nhẹ, tăng 85% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hơn 60% xe bus đang hoạt động tại các thành phố của Trung Quốc được ghi nhận rằng thải ra lượng cacbon thấp. Tất cả xe bus ở bờ biển phía Đông nước này sẽ được điện khí hóa cho tới năm 2025. Sau đó sẽ tới xe tải đường dài.

Bloomberg New Energy Finance ước tính rằng xe điện trên toàn thế giới đã thay thế 1,5 triệu thùng dầu mỗi ngày. Điều này sắp tăng tốc theo cấp số nhân.

Ông Adair Turner cho biết: "Nhu cầu về dầu của Trung Quốc đột nhiên giảm. Một nửa số ô tô của Trung Quốc có thể là xe điện vào năm 2030. Nếu bạn cộng các con số lại, lượng tiêu thụ dầu mỗi ngày có thể giảm đi vài triệu thùng."

Ông cũng nói thêm: “Mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc phát triển có nghĩa là sẽ không có nhiều các chuyến bay nội địa."

Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa và các nước đối tác (OPEC+), bao gồm Nga, vào cuối tuần vừa rồi bất ngờ tuyên bố cắt giảm sản lượng khai thác dầu thêm hơn 1 triệu thùng/ngày cho tới cuối năm nay.

OPEC hiện vẫn duy trì giả thuyết rằng nhu cầu về dầu mỏ sẽ tiếp tục bùng nổ cho đến giữa thế kỷ này. Tuy nhiên, The Telegraph đánh giá, dự đoán này dựa trên tiền đề đã lâu đời rằng nhu cầu về dầu của châu Á sẽ bù đắp cho châu Âu.

Chuyên gia Bond chỉ ra: "Dù họ nói gì, người Ả Rập Saudi biết rằng trò chơi đã kết thúc. Họ có thể thấy rằng thị trường ô tô chạy xăng lớn nhất thế giới sẽ sụp đổ".

Trung Quốc chuẩn bị cho nguồn cung an toàn

Trung Quốc nhập khẩu 10,8 triệu thùng dầu mỗi ngày và là nhà nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới cho đến nay. Sự phụ thuộc vào dầu mỏ của nước này đã tăng lên đến 70%. Nhìn thấy những ảnh hưởng tiềm ẩn về địa chính trị, Trung Quốc đã chuẩn bị cho một nguồn cung cấp năng lượng an toàn hơn.

Chính vì thế, việc ồ ạt mở rộng nguồn cung năng lượng tái tạo đang được tiến hành. Những vùng sa mạc rộng lớn ở Nội Mông, Cam Túc và Tân Cương đang được bao phủ bởi các tấm pin mặt trời và tua-bin. 

Kế hoạch ban đầu của chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình là công suất lắp đặt điện gió và mặt trời của Trung Quốc sẽ đạt 1.200 gigawatt (GW) vào năm 2030.

Viện Nghiên cứu Khoa học Môi trường của nước này cho biết, mục tiêu này thậm chí sẽ đạt được sớm 5 năm, với điều kiện việc triển khai đang diễn ra ở mức 180 GW mỗi năm.

Chuyên gia Nikhil Bhandari và Amber Cai từ ngân hàng Goldman Sachs thậm chí còn cho rằng, Trung Quốc sẽ vượt gấp 3 lần mục tiêu, đạt mức công suất lắp đặt điện gió và mặt trời ở mức đáng kinh ngạc là 3.300 GW cho đến cuối thập kỷ này.

Họ cũng ước tính, nước này sẽ giảm một nửa tổng năng lượng nhập khẩu vào đầu những năm 2040.

Trung Quốc nhắm tới ngành năng lượng xanh là bởi nước này muốn đạt được mục tiêu trở thành bá chủ công nghệ sạch của thế giới.

Các tấm năng lượng mặt trời của Trung Quốc chiếm tới 90% thị trường thế giới và nước này cũng kiểm soát 70% sản lượng lithium - kim loại quan trọng trong quá trình sản xuất pin điện.

Bước nhảy vọt về năng lượng xanh của Trung Quốc được tờ báo Anh đánh giá là cơn ác mộng đối với Big Oil (các công ty dầu khí lớn nhất thế giới). Và sự kiện giảm sản lượng dầu của OPEC+ báo hiệu cho chúng ta thấy rằng quá trình thay thế dầu đang nhanh hơn những dự đoán.