Về vụ ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải gửi đơn tố giác tội phạm tới Công an tỉnh Thanh Hóa và Công an thị xã Nghi Sơn nhằm đề nghị các cơ quan này vào cuộc điều tra về hành vi có dấu hiệu phá hoại trên tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, mới đây có thông tin đáng chú ý.
Cụ thể, theo thông tin trên báo Tuổi trẻ, ngày 2/11, một ngày sau khi lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải gửi đơn tố giác tội phạm tới các cơ quan công an, ông Nguyễn Đức Dũng, phó giám đốc của Khu quản lý đường bộ II, thuộc Cục quản lý đường bộ Việt Nam, đã xác nhận rằng chính đơn vị này đã chỉ đạo cho nhóm người đi tháo dỡ dòng chữ "Vào đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên những biển báo của tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu. Lý do phải tháo dỡ dòng chữ này là vì không có ở trong hồ sơ thiết kế.
Theo ông Dũng, đơn vị chỉ tháo dỡ dòng chữ cam kết bảo hành 10 năm, còn biển báo thì vẫn giữ lại. Hơn nữa, biển báo này là tài sản của Nhà nước, đồng thời cũng là một hạng mục trong thiết kế, nhưng không có dòng chữ cam kết bảo hành.
Theo ông Dũng giải thích, khi thi công xong tuyến đường thì Nhà nước đã tiến hành thanh toán đủ chi phí về những hạng mục liên quan cho nhà thầu, trong đó bao gồm cả hạng mục biển báo này. Do đó, nó trở thành tài sản Nhà nước. Dòng chữ trên không có trong thiết kế thì phải tháo dỡ.
Ông Dũng cũng cho biết thêm, đơn vị mình đã có làm việc với chủ đầu tư (Ban quản lý dự án 6 – Bộ Giao thông vận tải – PV) để đề nghị chủ đầu tư tháo dỡ dòng chữ này và không gửi văn bản thông báo cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải nói gì?
Về phía Tập đoàn Sơn Hải, ông Nguyễn Viết Hải xác nhận cho đến ngày 2/11, tập đoàn vẫn chưa nhận được bất cứ văn bản hay thông báo nào của Khu quản lý đường bộ II hoặc Ban quản lý dự án 6 về việc sẽ cho tháo dỡ dòng chữ có cam kết bảo hành trên các biển báo.
Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải khẳng định rằng, biển báo này là tài sản của Tập đoàn Sơn Hải. Biển báo không nằm trong các hạng mục được thanh toán.
Hơn nữa, người đứng đầu Tập đoàn Sơn Hải khẳng định, đây không phải biển báo giao thông mà là biển thông báo về cam kết bảo hành đường 10 năm. Vì các biển này được doanh nghiệp thiết kế theo đúng tiêu chuẩn của biển báo giao thông, nên có thêm những thông số giao thông để đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Trao đổi với Tuổi trẻ, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cho biết: "Chúng tôi đủ căn cứ để khẳng định đây là tài sản của doanh nghiệp chứ không phải của Nhà nước. Nếu cơ quan quản lý nhà nước cho rằng biển này không đúng thì cũng phải có thông báo bằng văn bản cho doanh nghiệp trước. Khi nó là tài sản doanh nghiệp thì cá nhân hoặc tổ chức nào tự ý phá hoại đều là hành vi vi phạm pháp luật".
Theo ông Nguyễn Viết Hải, Tập đoàn Sơn Hải sẽ tiến hành cung cấp cho công an đủ các căn cứ và cơ quan công an sẽ làm rõ biển báo là tài sản của ai.
Chủ tịch Sơn Hải: "Đây không phải cách để doanh nghiệp đánh bóng tên tuổi"
Liên quan đến vụ việc này, trên mạng xã hội có không ít ý kiến cho rằng: "Liệu đây có phải là chiêu trò của doanh nghiệp để làm hình ảnh, hay đánh bóng thương hiệu?", trao đổi với báo Giao thông, ông Nguyễn Viết Hải khẳng định: "Đây không phải cách để doanh nghiệp đánh bóng tên tuổi. Trước đó, khi tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu hoàn thành, Tập đoàn Sơn Hải đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc cam kết bảo hành 10 năm phạm vi đơn vị được giao thi công".
Theo ông Hải cho biết, sau khi nhận được văn bản của tập đoàn, Bộ Giao thông vận tải đã giao vấn đề này để chủ đầu tư xử lý. Tập đoàn Sơn Hải đã làm việc với chủ đầu tư và thông tin bảo hành 10 năm đã được ghi trên biển báo dọc tuyến cao tốc hơn 1 năm nay
"Thực chất chúng tôi mong muốn bảo đảm uy tín khi đã cam kết với Bộ Giao thông vận tải. Đồng thời, đây cũng là hình thức công khai để người dân giám sát", ông Nguyễn Viết Hải cho biết.
Theo Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải, kể từ khi tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đưa vào khai thác (tháng 9/2023 - PV), đoạn tuyến mà Sơn Hải thi công từng có hiện tượng bị đổ hóa chất. Sau đó, tập đoàn tăng cường tuần tra dọc tuyến. Lần này, sự việc xóa bỏ dòng chữ 10 năm trên biển báo được bộ phận giám sát của doanh nghiệp phát hiện từ ngày 26/10 và đến ngày 29/10 thì mới ghi hình được.
Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cho biết, từ sự việc từng xảy ra trước đây, tập đoàn nghĩ rằng có kẻ phá hoại và không nghĩ là cơ quan quản lý tuyến cao tốc chỉ đạo thực hiện.
Tập đoàn Sơn Hải được thành lập từ năm 1998 và được coi là một trong những nhà thầu xây dựng uy tín nhất ở Việt Nam. Kể từ năm 2014, Tập đoàn gây bất ngờ khi cam kết bảo hành 5 năm với các tuyến đường do tập đoàn thi công, trong khi các đơn vị khác chỉ bảo hành từ 1 – 2 năm. Đến cuối năm 2022, Tập đoàn Sơn Hải một lần nữa khiến dư luận bất ngờ khi xin Bộ Giao thông vận tải được bảo hành 10 năm đối với các đoạn đường thuộc tuyến cao tốc mà nhà thầu này làm.
