Tại sự kiện, ông Nguyễn Chính Nam – Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam cho biết, trong thời gian qua, Tập đoàn đã không ngừng nỗ lực để thay đổi. Với tư duy đi tàu không chỉ là di chuyển, mà là trải nghiệm, du lịch. Với quan điểm Đường sắt không phải chỉ của riêng ngành đường sắt, mà đường sắt là lịch sử, là di sản, là nguồn lực của cộng đồng, của địa phương, của đất nước và của nhân loại.
“Chúng tôi đã cho ra mắt những dịch vụ, sản phẩm du lịch đường sắt mới lạ, độc đáo, khác biệt được đông đảo người dân, du khách trong và ngoài nước đón nhận như: hành trình ‘Kết nối Di sản Miền Trung” (tàu Huế - Đà Nẵng), đoàn tàu “Hành trình đêm Đà Lạt – Trại Mát’, đoàn tàu du lịch Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình di sản thế giới, đoàn tàu Hoa phượng đỏ, Tàu Hà Nội 5 cửa ô”, ông Nguyễn Chính Nam cho biết.
Theo đại diện Tập đoàn đường sắt Việt Nam, việc hợp tác giữa UBND tỉnh Thái Nguyên và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam giai đoạn 2026 – 2030 sẽ mở ra một chương mới cho sự hợp tác bền vững giữa Tập đoàn và tỉnh Thái Nguyên - vùng đất giàu truyền thống lịch sử, văn hóa, cách mạng, hội tụ nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển du lịch, từ Khu di tích lịch sử quốc gia đặc biệt ATK Định Hóa, Hồ Núi Cốc thơ mộng, đến các vùng chè đặc sản Tân Cương nổi tiếng trong và ngoài nước.
Về nội dung sản phẩm tàu du lịch, ông Nguyễn CHính Nam cho biết sẽ có 4 điểm nhấn chính gồm:
Thứ nhất, về hành trình khai thác, sản phẩm được tổ chức trên tuyến Hà Nội – Gia Lâm – Đông Anh – Phổ Yên – Lưu Xá và ngược lại. Đoàn tàu dự kiến gồm 05 toa xe khách ngồi mềm điều hòa, với tổng số khoảng 320 chỗ; 01 toa xe cộng đồng phục vụ các hoạt động giao lưu, văn hóa, giới thiệu sản phẩm và tạo trải nghiệm cho hành khách; cùng 01 toa xe phát điện.
Thứ hai, đây là sản phẩm du lịch đường sắt có nhận diện riêng, gắn với văn hóa Trà Thái Nguyên; trên hành trình và tại các nhà ga sẽ tổ chức các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực, giới thiệu sản phẩm Trà, OCOP và trải nghiệm bản sắc địa phương.
Thứ ba, về ga Lưu Xá, Hai bên xác định đây sẽ là điểm đón khách, không gian văn hóa và cửa ngõ kết nối sản phẩm du lịch đường sắt với các điểm đến của Thái Nguyên.
Thứ tư, về tổ chức khai thác, trước mắt Hai bên tập trung phối hợp đưa vào khai thác chuyến tàu du lịch Hà Nội – Thái Nguyên gắn với Festival Trà Quốc tế – Thái Nguyên năm 2026, lấy đây làm dấu mốc khởi đầu, cơ sở để tiếp tục hoàn thiện, nâng cao chất lượng và tổ chức khai thác lâu dài, bền vững trong cả giai đoạn 2026 – 2030.
Cũng theo ông Nguyễn Chính Nam, để chuẩn bị triển khai chuyến tàu du lịch nói trên, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đã và đang tập trung chỉ đạo thực hiện 4 nội dung công tác trọng tâm gồm:
Một là, về kết cấu hạ tầng và phương tiện, Tập đoàn đã chỉ đạo rà soát điều kiện kết cấu hạ tầng đường sắt, nhà ga, ke ga, hệ thống thông tin tín hiệu trên toàn tuyến; nghiên cứu đầu tư, sửa chữa, nâng cấp toa xe và chỉnh trang các khu vực đón, tiễn khách phù hợp với phạm vi quản lý và khả năng nguồn lực.
Hai là, về tổ chức chạy tàu, giá vé và dịch vụ, Tập đoàn giao các đơn vị chức năng phối hợp với Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt xây dựng phương án tổ chức chạy tàu, phương án giá vé, bán vé và các dịch vụ phục vụ hành khách trên đoàn tàu, bảo đảm đồng bộ, thuận tiện và an toàn tuyệt đối.
Ba là, về xây dựng sản phẩm và huy động nguồn lực, Tập đoàn phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh cùng các doanh nghiệp lữ hành, vận tải, lưu trú, doanh nghiệp Trà, OCOP để xây dựng các chương trình du lịch trong ngày và nhiều ngày, các tour/combo có vé tàu, chính sách kích cầu đồng bộ; khuyến khích doanh nghiệp cam kết nguồn khách, mua vé số lượng lớn, nguyên toa, nguyên đoàn.
Bốn là, về công tác truyền thông, quảng bá, Hai bên sẽ phối hợp xây dựng thương hiệu, nhận diện và kế hoạch truyền thông chung cho sản phẩm; tổ chức các hoạt động Famtrip, Presstrip, hội nghị, hội thảo để giới thiệu sản phẩm, phát triển thị trường.
