Đánh giá về đề xuất phát triển đại lộ 8-10 làn xe, bao gồm hệ thống đường sắt nhẹ LRT, kết nối TPHCM – Tây Ninh, PGS. TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng, đây là dự án đặc biệt thích hợp hiện nay, cần triển khai sớm để tối ưu từ chi phí vốn cho đến thời gian thực hiện, hiệu quả KT-XH. Đồng thời, nên đặt vấn đề ưu tiên doanh nghiệp Việt Nam đảm đương những dự án hạ tầng mang tính động lực như vậy.
.jpg "Niềm tự hào của Trung Quốc biến thành ‘hố đen tài chính’: 50.000 km đường sắt hóa ra dư thừa, có nhà điều hành đang nợ 1 nghìn tỷ USD")
.png "Những tỉnh nào được đề xuất thêm ga thứ hai trên đường sắt cao tốc Bắc-Nam 67 tỷ USD?")
.png "Sáng nay chính thức trình Quốc hội dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD")
.jpg "Đã quy hoạch sân bay tiềm năng, cao tốc, nếu có thêm đường sắt LRT, tỉnh này càng nhiều cơ hội \"cất cánh\"")
