CTCP Tập đoàn CIENCO4 (UPCoM: C4G) đặt mục tiêu đạt lợi nhuận sau thuế hơn 200 tỷ đồng vào năm 2025, đánh dấu mức cao kỷ lục trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp. Đáng chú ý, C4G cũng bày tỏ mong muốn tham gia xây dựng các hạng mục trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự án Trung tâm nghiên cứu, phát triển đường sắt tốc độ cao tại Đồng Nai được đề xuất xây dựng với quy mô 55 ha, nằm trong khu vực quy hoạch giáo dục 300 ha tại thành phố Long Khánh…
Tại dự thảo Thông tư quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, Bộ Tài chính đề xuất 2 phương án về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Thời gian vận chuyển từ ga Nam Ninh Nam (Trung Quốc) đến ga Yên Viên (Việt Nam) nhanh nhất chỉ mất 14 giờ, rút ngắn hơn 80% thời gian so với vận tải biển truyền thống.
Tại buổi làm việc với TP. Hà Nội, lãnh đạo Tập đoàn L&T đã bày tỏ sự quan tâm sâu sắc đến việc tham gia vào các dự án phát triển hạ tầng đường sắt đô thị tại Hà Nội. Đồng thời, L&T có thể hỗ trợ Việt Nam trong việc nội địa hóa công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao.
Quốc hội chốt đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn 203.231 tỷ đồng, tương đương 8,37 tỷ USD, phấn đấu hoàn thành chậm nhất năm 2030.
