Tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc các hạng mục đường găng
Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh, hiện nhiều hạng mục quan trọng của dự án đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ. Trong đó, còn 18/28 cống hộp lớn chưa hoàn thành, với 13 cống chưa triển khai thi công; 12 cầu chưa hoàn thành các hạng mục kết cấu móng, mố, trụ và dầm. Đối với công tác xử lý nền đất yếu bằng phương pháp CDM, còn 29/78 vị trí chưa hoàn thành.
Đây là những hạng mục có tính chất quyết định đến tiến độ tổng thể, đòi hỏi Ban QLDA và các nhà thầu phải phối hợp chặt chẽ, chủ động điều chỉnh phương án tổ chức thi công để tận dụng tối đa thời gian còn lại.
Nhận diện rõ những khó khăn, vướng mắc và nguyên nhân ảnh hưởng đến tiến độ, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đang tăng cường chỉ đạo, yêu cầu các nhà thầu bám sát tiến độ chi tiết đã cam kết trong hợp đồng, nâng cao trách nhiệm của đội ngũ điều hành tại công trường, đồng thời chủ động phương án ứng phó với điều kiện thời tiết mưa lũ trong khu vực.
Đặc biệt, lãnh đạo cao nhất của các nhà thầu được yêu cầu trực tiếp có mặt tại hiện trường, chỉ đạo, điều hành và kịp thời quyết định việc bổ sung nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, tài chính. Tiến độ các hạng mục chậm phải được rà soát, lập lại kế hoạch thực hiện theo tuần, tháng, tạo cơ sở kiểm soát khối lượng và xử lý kịp thời những phát sinh.
Huy động tối đa nguồn lực cho giai đoạn nước rút
Để tạo chuyển biến rõ nét về tiến độ, Ban QLDA Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tăng cường thiết bị, nhân lực, tổ chức tăng ca, thi công liên tục kể cả ngày nghỉ, ngày lễ; đồng thời xây dựng phương án thi công linh hoạt, phù hợp với điều kiện thời tiết thực tế.
Các hạng mục xử lý nền đất yếu CDM tại đường đầu cầu và cống hộp được ưu tiên triển khai nhằm bảo đảm thời gian gia tải, chờ lún theo yêu cầu kỹ thuật. Việc tập trung nguồn lực vào các hạng mục đường găng không chỉ giúp tăng khối lượng thi công mà còn tạo điều kiện để các công việc tiếp theo được triển khai đồng bộ, hạn chế nguy cơ ảnh hưởng dây chuyền đến tiến độ chung.
Song song với giải pháp kỹ thuật, Ban QLDA yêu cầu các nhà thầu ưu tiên nguồn lực tài chính cho dự án, bảo đảm dòng tiền phục vụ thi công. Đây là yếu tố quan trọng để duy trì nhịp độ triển khai liên tục, nhất là trong giai đoạn cần huy động đồng thời nhiều mũi thi công trên công trường.
Ban cũng khẳng định sẽ theo sát tiến độ thực tế, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc thuộc thẩm quyền; đồng thời áp dụng những biện pháp quản lý hợp đồng cần thiết đối với các đơn vị không đáp ứng cam kết, trong đó có việc xem xét điều chuyển khối lượng nhằm bảo đảm lợi ích chung và tiến độ toàn dự án.
Đối với tư vấn giám sát, yêu cầu đặt ra là tăng cường hiện diện tại công trường, giám sát 24/7, kiểm soát chặt chất lượng thi công các hạng mục CDM, cọc, móng, mố, trụ cầu và cống hộp. Công tác nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành cũng cần được thực hiện kịp thời, vừa bảo đảm chất lượng, vừa hỗ trợ dòng tiền để nhà thầu duy trì hoạt động thi công.
Biến áp lực tiến độ thành động lực hành động
Việc Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đề cập khả năng lùi thời gian khai thác sang quý I/2027 cho thấy áp lực tiến độ của dự án là không nhỏ. Tuy nhiên, với quyết tâm của Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cùng sự chủ động, nỗ lực của các nhà thầu, mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026 vẫn là động lực để các đơn vị tập trung cao độ trong chặng nước rút.
Thời gian còn lại không nhiều, song việc nhận diện đúng các điểm nghẽn, tập trung nguồn lực vào những hạng mục quyết định và tăng cường phối hợp giữa chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát sẽ tạo cơ sở quan trọng để cải thiện tiến độ.
Trong giai đoạn này, bên cạnh yêu cầu nâng cao trách nhiệm và kỷ luật thi công, sự đồng hành, hỗ trợ kịp thời giữa các bên cũng có ý nghĩa thiết thực. Mỗi ngày được tận dụng hiệu quả, mỗi hạng mục được hoàn thành đúng kế hoạch sẽ góp phần rút ngắn khoảng cách đến đích.
Với tinh thần chủ động, quyết liệt và đồng lòng, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cùng các nhà thầu đang đứng trước nhiệm vụ quan trọng: biến áp lực tiến độ thành động lực hành động, nỗ lực cao nhất để đưa dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Bến Nhất, Gò Quao – Vĩnh Thuận sớm hoàn thành, đáp ứng kỳ vọng về kết nối giao thông và phát triển kinh tế khu vực.
.png "Một số ngân hàng bắt đầu triển khai giảm lãi suất cho vay, thị trường bất động sản cuối năm thế nào?")
