Vào ngày 19/9, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu cho biết số lượng đăng ký xe mới đã tăng 21% lên 904.509 chiếc trong tháng 8. Nhu cầu xe điện mạnh mẽ đã giúp lần đầu tiên vượt quá 20% thị phần trong doanh số bán hàng của EU - đây là lý do tại sao các công ty Trung Quốc ngày càng muốn thiết lập chỗ đứng trên thị trường này.
Các nhà sản xuất ô tô do Volkswagen và Stellantis dẫn dắt tiếp tục được hưởng lợi từ các đơn đặt hàng chồng chất trong thời gian thiếu phụ tùng kéo dài do sự gián đoạn của đại dịch. Động lực đó sẽ chỉ bị thử thách bởi việc các ngân hàng trung ương tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát.
Nhà phân tích Gillian Davis và Michael Dean của Bloomberg Intelligence cho biết trong một báo cáo công bố tuần này rằng nhu cầu vượt quá nguồn cung có thể đảo ngược trong nửa cuối năm khi hoạt động sản xuất ô tô bình thường hóa và đơn đặt hàng giảm bớt. Doanh số bán hàng vẫn giảm khoảng 1/4 so với mức trước đại dịch.
Tesla đã liên tục thực hiện các đợt giảm giá trong năm nay, trong khi các công ty Trung Quốc bao gồm BYD và Nio đang đẩy mạnh sang châu Âu.
Mặc dù vậy, các lãnh đạo bao gồm Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz Group - ông Ola Källenius đã lên tiếng ủng hộ thương mại mở. Cuộc điều tra Trung Quốc của Ủy ban Châu Âu có thể ảnh hưởng nặng nề đến các nhà sản xuất ô tô của khối và có nguy cơ làm chậm việc áp dụng xe điện.
Hiện tại, nhu cầu về ô tô chạy bằng pin vẫn tiếp tục tăng cao. Số lượng xe điện mới được đăng ký trên khắp châu Âu đã tăng 102% trong tháng 8 lên gần 197.000 xe.
Người mua ở Đức đã đăng ký gần 87.000 xe chạy hoàn toàn bằng điện trong tháng 8, tăng 171%. Tại Pháp, quốc gia đang trong quá trình thiết lập lại các khoản trợ cấp xe điện để tăng doanh số bán các mẫu xe sản xuất trong nước - xếp thứ hai với 19.700 xe điện được bán ra. Tại Anh, số lượng đăng ký đã tăng 72% lên hơn 17.000 xe.
Volkswagen bán được nhiều xe du lịch nhất trong khu vực ở tất cả các loại nhiên liệu, với khoảng 240.500 lượt đăng ký, tăng 21% so với một năm trước. Theo BloombergNEF, nhà sản xuất ô tô này cũng đang dẫn đầu về ô tô chạy hoàn toàn bằng điện, mặc dù việc cắt giảm việc làm tại nhà máy xe điện chính ở Đức cho thấy họ đang chuẩn bị cho nhu cầu đang chậm lại.
Stellantis, một trong những nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt với cuộc đình công của Liên đoàn Công nhân United Auto ở Mỹ, đã tăng doanh số bán hàng 6,3% lên khoảng 145.400 xe vào tháng trước.
Về phía VinFast, hãng xe điện Việt Nam cũng không thể bỏ qua thị trường hấp dẫn này. Hãng đã chính thức khai trương cửa hàng tại thành phố Berlin. Đây là cửa hàng VinFast thứ ba tại Đức, khẳng định mục tiêu tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Châu Âu.
VinFast đã khai trương các cửa hàng tại Châu Âu ở Cologne và Oberhausen (Đức); Paris Madeleine, Paris Raspail và Rennes (Pháp); và Amsterdam, Rotterdam (Hà Lan) và số lượng các cửa hàng mới sẽ tiếp tục được mở rộng trong thời gian tới.
Theo Bloomberg
.jpg "Doanh nghiệp kiến nghị thay đổi thời gian hiệu lực Thông tư liên quan đến chất lượng vật liệu xây dựng")
.png "Nỗi buồn kéo dài trên thị trường chứng khoán Việt Nam: Khối ngoại bán mạnh, một cổ phiếu lớn bị \"xả\" đột biến")
