Cụ thể, tại Quốc lộ 62, Bộ đề xuất nâng cấp đoạn từ Km4+200 ở nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến Km74 với chiều dài đầu tư khoảng 69km, trên địa bàn tỉnh Long An.
Tuyến đường được nâng cấp, cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m bao gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Ở Quốc lộ 91B, Bộ Giao thông vận tải đề xuất nâng cấp đoạn Km2+604 ở ngã 5 cầu Cần Thơ đến Km 143+480 với chiều dài đầu tư khoảng 141km, trên địa bàn thành phố Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu.
Còn Quốc lộ 53, Bộ đề xuất nâng cấp cầu Ngã Tư từ Km7+820 đến Km 8+730; đoạn Long Hồ - Ba Si từ Km11+295 đến Km 56+180 với tổng chiều dài đầu tư khoảng 41km, trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh. Tuyến đường được đầu tư với quy mô cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, có 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Tại tờ trình, Bộ Giao thông vận tải cũng tính toán tổng mức đầu tư dự án gần 9.300 tỷ đồng, tương đương khoảng 340 triệu USD. Trong đó, vốn vay của WB gần 6.300 tỷ đồng (hơn 263 triệu USD).
Về phương pháp triển khai các dự án, Bộ Giao thông vận tải đề xuất phân chia thành 3 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 là nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 53; dự án thành phần 2 là nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 62; dự án thành phần 3 là nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91B.
Được biết, ba dự án sau khi hoàn thành sẽ hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối khu vực các tỉnh, thành phố Long An, Vĩnh Long, Trà Vinh, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng và Bạc Liêu, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
.png "“Cá chép vượt vũ môn” - Dấu ấn nửa nhiệm kỳ của Tư lệnh ngành giao thông")
.png "Thêm 50 ngân hàng Nga vào ‘danh sách đen’, Mỹ khiến EU ‘căng như dây đàn’: Nguồn cung khí đốt sụt giảm đột ngột, kho dự trữ dần cạn kiệt trong khi tuyết đã đóng dày đặc")
