Thủ tướng vừa đề nghị tập đoàn có doanh thu 10 tỷ USD làm 1 việc đặc biệt tại sân bay cách Hà Nội 40 km

Đó là ngành logistics của Việt Nam.

Ngành logistics là một chủ đề được đề tập trong cuộc tiếp vào chiều 17/2 của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính với ông Nagao Yutaka, Chủ tịch Tập đoàn Yamato Holdings của Nhật Bản đang thăm, làm việc tại Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Nagao Yutaka, Chủ tịch Tập đoàn Yamato Holdings, chiều 17/2. Ảnh: VGP

Tại cuộc tiếp, ông Nagao Yutaka, Chủ tịch Tập đoàn Yamato Holdings, đánh giá Việt Nam có tiềm năng rất lớn. Tập đoàn luôn được tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình hoạt động ở Việt Nam. Gặp Thủ tướng, lãnh đạo Tập đoàn Yamato bày tỏ mong muốn được triển khai đầu tư xây dựng Trung tâm Đào tạo lái xe chuyên nghiệp ở Việt Nam để cung cấp cho thị trường Nhật Bản. Điều này được đặt ra trước thực trạng Nhật bản đang phải đối mặt với vấn đề già hóa dân số nói chung và già hóa lái xe nói riêng.

Ngoài ra, Tập đoàn Yamato còn muốn thành lập Phòng thí nghiệm trí tuệ nhân tạo (AI) để nghiên cứu, ứng dụng AI, dữ liệu lớn, chuyển đổi số vào ngành vận tải, đồng thời đóng góp vào sự phát triển của lĩnh vực vận tải, logistics phục vụ cho ngành bán dẫn, sự phát triển nhanh và bền vững nói chung của Việt Nam.

Thủ tướng đề nghị tập đoàn nổi tiếng của Nhật Bản làm gì?

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, Nhật Bản tiếp tục là đối tác kinh tế quan trọng hàng đầu của Việt Nam, đồng thồi cũng là đối tác cung cấp vốn vay và viện trợ ODA song phương lớn nhất và đối tác hợp tác lao động thứ nhất, nhà đầu tư thứ ba, đối tác thương mại và du lịch thứ tư của Việt Nam. Trong năm 2024, kim ngạch thương mại hai nước đạt hơn 42 tỷ USD. Nhật Bản hiện có gần 5.500 dự án đầu tư còn hiệu lực tại Việt Nam, với tổng số vốn đầu tư đăng ký đạt 77,4 tỷ USD.

Theo Thủ tướng, Việt Nam có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển các loại hình vận tải, với thị trường 100 triệu dân. Việt Nam cũng đã ký kết 17 hiệp định thương mại tự do với hơn 60 nền kinh tế trên thế giới, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu khoảng 800 tỷ USD, thương mại điện tử đang phát triển rất nhanh chóng. Đặc biệt, Việt Nam đang đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong những năm tới.

Hiện nay, chi phí logistics tại Việt Nam còn cao, chiếm khoảng 17 - 18% GDP. Hơn nữa, Việt Nam cũng xác định hạ tầng giao thông – vận tải là một trong ba đột phá chiến lược nhằm giảm chi phí logistics, giảm giá thành, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm và nền kinh tế, đa dạng hóa thị trường, chuỗi cung ứng.

Theo Thủ tướng, với vị trí địa lý chiến lược, nằm trong khu vực giao thương sôi động bậc nhất thế giới, Việt Nam có lợi thế trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa, logistics, quan trọng của khu vực.

Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Yamato Holdings tăng cường, mở rộng các hoạt động đầu tư kinh doanh tại Việt Nam với quy mô lớn hơn, tốc độ nhanh hơn, hiệu quả cao hơn, đạt mức tăng trưởng 2 con số, góp phần vào tăng trưởng GDP 2 con số của Việt Nam. Việc mở rộng các hoạt động đầu tư của tập đoàn không chỉ trong lĩnh vực logistics, vận tải xanh mà còn trong các lĩnh vực có thế mạnh như tài chính, bảo hiểm, công nghệ thông tin…

Người đứng đầu Chính phủ đề nghị Tập đoàn Yamato Holdings trước tiên hợp tác, hỗ trợ, chuyển giao công nghệ với các đối tác từ phía Việt Nam, cũng như áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất, chuyển đổi số, quản lý thông minh trong ngành vận tải, để giúp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng của khu vực và thế giới.

Thứ hai, kết nối các tập đoàn khác, hỗ trợ thu hút đầu tư trong ngành logistics của Việt Nam, tiếp tục thúc đẩy dòng vốn hỗ trợ phát triển, tài chính xanh và đầu tư từ Nhật Bản vào Việt Nam.

Thứ ba, tăng cường hỗ trợ, cung cấp học bổng, hợp tác với các cơ sở đào tạo trong và ngoài nước để đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho Việt Nam, nhất là đáp ứng nhu cầu cho ngành logistics trong tương lai.

Đặc biệt, Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Yamato phối hợp với các bộ, ngành và cơ quan liên quan để nghiên cứu, xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) đã được khởi công. Sân bay quốc tế Gia Bình cách trung tâm TP Hà Nội khoảng hơn 40 km.

Thủ tướng nhấn mạnh, Chính phủ Việt Nam sẽ tiếp tục hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nhật Bản nói chung và Tập đoàn Yamato nói riêng để triển khai hoạt động đầu tư kinh doanh có hiệu quả và bền vững tại Việt Nam.

Thủ tướng hoan nghênh Chủ tịch cùng Ban Lãnh đạo Tập đoàn Yamato sang thăm và làm việc tại Việt Nam, và đánh giá cao các dự án của tập đoàn hiện đang phối hợp, nghiên cứu triển khai cùng Tập đoàn FPT. Thủ tướng tin tưởng rằng, các dự án này sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển trong ngành logistics của Việt Nam, cũng như quan hệ hữu nghị hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Tập đoàn Yamato hiện là doanh nghiệp vận chuyển hàng đầu, chiếm khoảng 46% thị phần dịch vụ giao hàng tận nhà ở Nhật Bản. Tập đoàn có hơn 7.000 văn phòng tại 23 quốc gia, với doanh thu khoảng 10 tỷ USD/năm.

Ngành logistics Việt Nam có giá trị khoảng 40 tỷ USD

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, giá trị thị trường của ngành logistics Việt Nam đạt khoảng 40 tỷ USD vào năm 2023. Dự kiến, ngành này sẽ tiếp tục tăng trưởng với tỷ lệ khoảng 14 - 15% hằng năm đến năm 2025.

Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới (WB) ghi nhận năm 2023, Việt Nam đứng ở vị trí thứ 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics (LPI), thuộc nhóm 5 nước đứng đầu ASEAN. Theo bảng xếp hạng về chỉ số thị trường mới nổi của Agility, nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần kho vận hàng đầu thế giới, trong năm 2023, Việt Nam đứng thứ 10/50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, tăng 1 bậc so với năm trước đó.

Tính đến nay, các doanh nghiệp logistics của Việt Nam đang tăng nhanh về số lượng và hiện đã có hơn 3.000 doanh nghiệp vận tải và logistics trong nước. Ngoài ra, có khoảng 25 tập đoàn logistics hàng đầu thế giới đang hoạt động ở Việt Nam.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, các doanh nghiệp logistics Việt Nam còn hạn chế về trình độ, kinh nghiệm, vốn, nguồn nhân lực và đặc biệt là khả năng cạnh tranh còn yếu. Hơn nữa, nguồn nhân lực được đào tạo chuyên ngành logistics vẫn còn thiếu và chưa đáp ứng được yêu cầu, nhất là tình trạng thiếu nhân sự logistics trình độ cao, có năng lực ứng dụng cũng như triển khai công nghệ mới ở các doanh nghiệp.