Sắp được VietABank bơm vốn vay, Tập đoàn Việt Phương bất ngờ xuất hiện tại một siêu dự án cảng biển

Theo đó, HĐQT VietABank vừa ban hành Quyết nghị thông qua việc cấp bảo lãnh từng lần cho Công ty CP Tập đoàn Đầu tư Việt Phương (VPG). Đáng chú ý, Việt Phương hiện là cổ đông lớn của VietABank, đang nắm giữ hơn 48,9 triệu cổ phiếu VAB, tương đương 9,06% vốn điều lệ ngân hàng.

Theo nội dung quyết nghị, VietABank chấp thuận thực hiện giao dịch cấp tín dụng, đồng thời ký kết các hợp đồng cấp tín dụng, hợp đồng bảo đảm cùng các văn bản, tài liệu liên quan với người có liên quan của VAB là Công ty CP Tập đoàn Đầu tư Việt Phương. Trong giao dịch này, Việt Phương vừa là bên được cấp tín dụng, vừa tham gia với tư cách bên bảo đảm.

Giao dịch đã được Hội đồng Tín dụng cấp 1 (HĐTDC1) của VietABank xem xét và phê duyệt theo đúng quy định nội bộ. HĐTDC1 được chủ động điều chỉnh các nội dung phê duyệt liên quan đến khách hàng, với điều kiện bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định nội bộ của ngân hàng cũng như các quy định pháp luật hiện hành. Các đơn vị kinh doanh và bộ phận liên quan của VietABank có trách nhiệm triển khai, kiểm soát giao dịch, bảo đảm thực hiện đúng các nội dung đã được Hội đồng Quản trị thông qua.

CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Phương được thành lập từ năm 1998, hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực bất động sản và vận tải hành khách công cộng. Doanh nghiệp có trụ sở tại tầng 6, tòa nhà Samsora Premier, số 105 Chu Văn An, phường Hà Đông, TP Hà Nội. Người đại diện theo pháp luật hiện nay là bà Phương Minh Huệ, từng là Thành viên HĐQT VietABank giai đoạn 2020–2021.

Việt Phương là doanh nghiệp có mối liên hệ chặt chẽ với ông Phương Hữu Việt - sinh năm 1964, nguyên Chủ tịch Hội đồng Quản trị VietABank trong giai đoạn 2011-2021. Tại thời điểm tháng 5/2025, ông Phương Hữu Việt vẫn trực tiếp sở hữu hơn 24,55 triệu cổ phiếu VAB, tương ứng 4,55% vốn điều lệ ngân hàng.

Trước đó, Đầu tư Việt Phương đã bán 17 triệu cổ phiếu VAB trong thời gian từ 28/05-26/06/2025; qua đó giảm tỷ lệ sở hữu tại VietABank từ hơn 12% xuống còn 9,06%, nhằm tuân thủ quy định của Luật Các tổ chức tín dụng năm 2024. Theo luật mới, cổ đông là tổ chức không được sở hữu quá 10% vốn điều lệ tại một ngân hàng thương mại.

Tập đoàn Việt Phương xuất hiện tại một siêu dự án cảng biển tại Miền Trung

Theo dữ liệu của MarketTimes, ngày 15/8/2025, Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư Việt Phương (MST: 0100237852) có địa chỉ tại Tầng 6 Tòa nhà Samsora Premier 105 phố Chu Văn An, Phường Hà Đông, thành phố Hà Nội đã thế chấp cho VietinBank CN3 TP. HCM tài sản là 7.762.500 cổ phần do Việt Phương sở hữu tại Công ty Cổ Phần Liên Doanh Cảng Quốc Tế Mỹ Thuỷ.

Quyền tài sản đối với cổ phần của Công Ty Cổ Phần Tập Đoàn Đầu Tư Việt Phương theo Giấy chứng nhận sở hữu cổ phần số 01B/2024-MTIP/CĐ ngày 30/09/2024 và 02/2024-MTIP/CĐ ngày 30/10/2024 do Công ty Cổ Phần Liên Doanh Cảng Quốc Tế Mỹ Thuỷ ban hành với giá trị định giá là 776,250 tỷ đồng.

Đáng chú ý, dù Tập đoàn Việt Phương đã nắm trong tay 7.762.500 cổ phần của Công ty Cổ Phần Liên Doanh Cảng Quốc Tế Mỹ Thuỷ nhưng trong cập nhật thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp mới nhất (23/6/2025) của Công ty Cổ Phần Liên Doanh Cảng Quốc Tế Mỹ Thuỷ lại không thể hiện sự thay đổi cổ đông góp vốn hay sáng lập.

Trước đó, vào 7/8/2018, Công ty Cổ Phần Liên Doanh Cảng Quốc Tế Mỹ Thuỷ đã tăng mạnh vốn điều lệ từ 750 tỷ đồng lên 2.250 tỷ đồng. Danh sách cổ đông tại thời điểm này gồm có: Công ty TNHH Đầu tư phát triển dịch vụ xây dựng Việt Nam (góp 70%), Công ty TNHHH Phát triển khoáng sản Duy Tân (không góp vốn theo cam kết) và cá nhân Trần Hưng Khánh (đã chuyển nhượng 100.000 cổ phần cho bà Trần Mai Chi) góp 0,6%.

Sự xuất hiện của SAM Holdings tại Cảng Mỹ Thủy

Ở một diễn biến khác liên quan, trước khi Tập đoàn Việt Phương xuất hiện, năm 2022 CTCP Sam Holdings (Mã CK: SAM) cho biết đã sở hữu đến 36% vốn cổ phần tại công ty Mỹ Thủy. Ngày 10.1.2022 Sam Holdings đã mua 2.154.083 cổ phần của Mỹ Thủy (cổ phần mệnh giá 100.000 đồng), giá trị theo mệnh giá hơn 215,4 tỉ đồng. Giá phí đầu tư cho thương vụ là gần 127,28 tỉ đồng.

Sau khi Mỹ Thủy nâng vốn điều lệ lên 2.250 tỉ đồng, SAM Holdings đã góp đủ vốn theo tỷ lệ sở hữu 36% và Mỹ Thủy trở thành công ty liên kết của SAM. Đầu năm 2023, SAM ghi nhận tổng giá trị đầu tư vào Mỹ Thủy gần 720 tỉ đồng. Tuy nhiên đến cuối năm 2023 ghi nhận khoản đầu tư này giảm về mức 671,4 tỉ đồng.

Song song với việc góp vốn vào Cảng Mỹ Thủy, tháng 1/2022, ông Nguyễn Minh Tùng lên làm Tổng Giám đốc công ty, thay cho ông Cho GilHyung. Thời điểm đó, ông Tùng là Phó Tổng Giám đốc của SAM Holdings.

Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy (sau đây gọi tắt là dự án Mỹ Thủy) do Công ty cổ phần liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) làm chủ đầu tư, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 16/QĐ-TTg ngày 04/01/2019. Dự án Mỹ Thủy nhằm phục vụ chủ yếu cho Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, các khu công nghiệp trên địa bàn và hàng hóa quá cảnh từ Lào, vùng đông bắc Thái Lan trên tuyến Hành lang Kinh tế Đông Tây (EWEC).

Dự án có tổng mức đầu tư 14.234 tỷ đồng; trong đó, vốn góp của nhà đầu tư thực hiện dự án là 2.143 tỷ đồng. Quy mô dự án rộng 685 ha gồm 10 bến, được phân kỳ đầu tư thành 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 (20108 - 2025), đầu tư 4 bến với tổng vốn đầu tư 4.946 tỷ đồng; giai đoạn 2 (2026 - 2031) đầu tư 3 bến với tổng vốn đầu tư 4.980 tỷ đồng; và giai đoạn 3 (2032 - 2036) đầu tư 3 bến với tổng vốn đầu tư 4.308 tỷ đồng.

Công trình được khởi công vào ngày 27/02/2020, nhưng sau thời điểm khởi công thì dự án “đắp chiếu”. Chủ đầu tư là Công ty liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) giải thích do công tác triển khai giải ngân vốn đầu tư của các đối tác nước ngoài có một số vướng mắc; các thủ tục về giải phóng mặt bằng, chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng... gặp vướng mắc nên việc triển khai thi công dự án tạm dừng.

Từ cuối năm 2023, dự án Mỹ Thủy đã được các cấp, các bộ ngành, nhất là chính quyền tỉnh Quảng Trị, chính quyền huyện Hải Lăng khẩn trương xúc tiến các thủ tục, hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng rừng trình Thủ tướng; hồ sơ xin giao khu vực mặt biển; thành lập hội đồng thẩm định.

MTIP cho biết, giai đoạn 1 của dự án sẽ xây dựng 4 bến cho tàu đến 100.000 DWT với tổng chiều dài tuyến mép bến 1.300 m, chiều dài cầu cảng 1.341,5 m, chiều rộng 41,5 m; các hàng mục gồm kè sau cầu, đê/ kè chắn sóng, chắn cát dài 1.735 m, kè bảo vệ bãi, nạo vét vũng quay tàu, luồng tàu và khu nước trước bến. Thời gian thực hiện được tiến hành từ năm 2024 - 2026; cụ thể, dự kiến hoàn thành từ 1 - 2 bến vào quý 4-2025 và hoàn thành 2 bến còn lại vào quý 2-2026.