Giá cước tăng và tình trạng khan hiếm container đang "vẽ lại" cơn khủng hoảng tàu Evergiven mắc cạn làm tê liệt kênh đào Suez trong 6 ngày vào tháng 5/2021.
Tiếp tục tình trạng phát hành ảm đạm trong tháng 1, giá trị phát hành trong tháng 2 vẫn ở mức rất thấp so với mặt bằng năm 2023 khi chỉ có 3 đợt phát hành trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ trị giá gần 1.200 tỷ đồng.
Ngày 28/2 vừa qua đã diễn ra Lễ công bố Hợp tác đầu tư giữa Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An, và các Quỹ đầu tư lớn nước ngoài – đại diện là Công ty TNHH Quản lý Quỹ SSI (SSIAM).
Một doanh nghiệp vận tải phía Bắc vừa phát hành thành công lô trái phiếu giá trị 500 tỷ đồng, kỳ hạn 5 năm, với lãi suất cố định chỉ 6%/năm – thấp hơn cả nhóm ngân hàng.
Sau khi nâng sở hữu lên 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ, Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC – sàn HOSE) tiếp tục nâng sở hữu thêm tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HOSE).
Dự kiến quý 4 năm nay, Hải An sẽ nhận chiếc tàu đầu tiên trong 3 tàu được đóng bởi HuangHai Shipbuilding, giúp gia tăng khoảng 10% sức chở tối đa của đội tàu.
Đó là một trong những định hướng tương lai của thành phố Hải Phòng được đề cập tại Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngoài ra, HAH dự kiến sẽ phát hành thêm gần 35,2 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2022 với tỷ lệ 50%. Năm 2023, công ty lên kế hoạch trả cổ tức tỷ lệ 15%.
