Hải An (HAH) chốt trả cổ tức 40%, sản lượng khai thác quý 2 tăng trên 20%

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán HAH) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, thông qua mục tiêu doanh thu 4.556 tỷ đồng – tăng 14% và lợi nhuận sau thuế 865 tỷ đồng – tăng 8% so với năm 2024.

Năm nay, Công ty định hướng chuyển nhượng bãi container và dịch vụ cảng tại Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời mở rộng đầu tư hạ tầng logistics tại các khu vực tiềm năng như miền Trung và Đồng bằng sông Cửu Long.

Năm qua, Công ty ghi nhận doanh thu 3.992 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 800 tỷ đồng. Với kết quả trên, HAH thống nhất phương án phân phối lợi nhuận với tỷ lệ 40%, bao gồm 10% bằng tiền mặt và 30% bằng cổ phiếu.

Chia sẻ tình hình kinh doanh quý 2/2025, ghi nhận sản lượng khai thác cảng là 168.000 TEU (tăng 27%) và sản lượng khai thác tàu là 190.000 TEU (tăng gần 21%). Depot đạt 48.000 TEU. "Sản lượng khai thác cảng và khai thác tàu tương đối tốt, nhờ vào khoảng cuối tháng 3 và đầu tháng 4/2025, Công ty có khai thác thêm tuyến kết nối với Nam Trung Quốc và Hồng Kông", lãnh đạo cho biết.

Tại Đại hội, các cổ đông đã thông qua việc miễn nhiệm ông Phạm Quang Khánh và ông Nguyễn Văn Trúc. Ngược lại, Công ty bầu bổ sung 2 thành viên HĐQT mới, đồng thời là lãnh đạo tại CTCP Container Việt Nam (Viconship) là ông Nguyễn Xuân Dũng – Chủ tịch HĐQT Viconship và ông Tạ Công Thông – Tổng Giám đốc Viconship.

Nói về mối quan hệ và hợp tác với Viconship, đại diện HAH cho biết lợi thế của đối tác là khai thác cảng biển, depot. Hiện, Vinconship là doanh nghiệp Top 3 khai thác cảng biển, đang vận hành 4 cảng và khai thác cỡ 2km cầu cảng tại Hải Phòng.

Về HAH, Công ty cũng là một trong những doanh nghiệp vận tải biển lớn nhất Việt Nam, năm 2024 đội tàu HAH lọt vào top 100 đội tàu container lớn nhất thế giới, theo hãng dịch vụ vận tải biển Alphaliner. HAH cũng là doanh nghiệp sở hữu đội tàu container lớn nhất và trẻ nhất Việt Nam, với tổng sức chở lên đến 25.000 TEU.

HAH hiện đang mở rộng các tuyến sang Ấn, Nam Trung Quốc, Hàn Quốc... tương ứng một tuần HAH có khoảng 9-10 chuyến tàu kéo vào cảng. Do đó, HAH cần một backup lớn.

Do đó, việc kết nối giữa hai doanh nghiệp đầu ngành trong lĩnh vực vận tải và cảng biển tại Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo ra những cơ hội hợp tác chiến lược, gia tăng lợi thế cạnh tranh và thúc đẩy sự phát triển bền vững cho cả hai bên trong giai đoạn tới.

HAH tiết lộ thêm ngày 5/7 tới sẽ khai trương thêm tuyến Tp.HCM - Hải Phòng - Lian Yungang (Trung Quốc).