Sau nhiều năm thiếu hụt dịch vụ nghiêm trọng, trạm dừng nghỉ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cuối cùng được chốt hoàn thành vào năm 2027 với tổng vốn đầu tư tăng vọt lên gần 900 tỉ đồng, hứa hẹn thay đổi diện mạo tuyến cao tốc huyết mạch miền Tây.
Sau 6 tháng đầu năm 2024, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) đã vượt kế hoạch lợi nhuận ròng 2024 khi đạt con số 452 tỷ đồng dù "gánh" khoản nợ "khủng".
Khoản tín dụng này được tài trợ cho dự án Trung Lương - Mỹ Thuận, cho phép CII thu hồi vốn chủ sở hữu cùng lúc với hoàn trả vốn vay - tạo điều kiện để công ty trả cổ tức bằng tiền mặt.
Cầu Mỹ Thuận 2 là cây cầu cấp đặc biệt, trọng điểm quốc gia mang thương hiệu Việt nối hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long. Đến thời điểm này, nhịp cầu chính đã được hợp long và sẵn sàng thông xe vào cuối năm 2023.
Sau hơn 90 ngày vận hành (từ ngày 30/4/2022) phục vụ người dân lưu thông không thu phí, Dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chính thức thu phí từ ngày 8/8.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Công văn số 9261/VPCP-CN ngày 20/12/2021, yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang chỉ đạo nhà đầu tư Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và các đơn vị có liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án.
.jpg "Sau 13 năm, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã được khánh thành")
