Chính phủ và các hãng xe Nhật Bản đang nỗ lực vận động EU sửa đổi dự thảo quy định mới về tỷ lệ nội địa hóa nhằm bảo vệ quyền tiếp cận thị trường xe điện.
Nhóm ô tô hybrid tại Việt Nam ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ với doanh số tăng trưởng vượt bậc cả tháng 3 lẫn quý 1/2026. Trong đó các dòng xe từ thương hiệu Toyota tiếp tục chiếm giữ vị trí áp đảo.
Bên cạnh sự tăng trưởng nhanh về quy mô, ngành ô tô Việt Nam vẫn đối mặt với thách thức lớn về tỷ lệ nội địa hóa linh kiện cũng như sự hoàn thiện của chuỗi cung ứng vật liệu và linh kiện then chốt.
Thị trường ô tô Thái Lan vừa ghi nhận bước ngoặt lịch sử khi các thương hiệu xe điện Trung Quốc chính thức vượt mặt các hãng xe Nhật Bản về doanh số tại Triển lãm Motor Show 2026.
2026 có thể là năm của các mẫu xe hybrid từ Trung Quốc khi hàng loạt cái tên rầm rộ ra mắt tại Việt Nam. Sự xuất hiện của Omoda C5 SHS-H có thể khiến một số hãng xe Nhật, Hàn phải định giá lại sản phẩm của mình.
Bà Nguyễn Thị Thu Huyền – Phó tổng giám đốc Toyota Việt Nam nhấn mạnh rằng, Toyota không chỉ sản xuất ô tô mà còn kiến tạo giá trị bền vững cho đất nước, con người Việt Nam.
Ưu đãi lệ phí trước bạ cùng hỗ trợ lãi suất vay, giảm giá bán và gia hạn bảo hành giúp giảm đáng kể chi phí ban đầu và duy trì lợi ích dài hạn khi khách hàng mua các mẫu xe bán chạy hàng đầu của Toyota.
Toyota và các hãng xe nội địa được Chính phủ tạo điều kiện nhập khẩu ngược ô tô sản xuất tại Mỹ về nước, qua đó xóa bỏ rào cản thương mại và tăng lợi nhuận.
.jpg "Thương hiệu ô tô Trung Quốc xây nhà máy ở Việt Nam ra mắt SUV hybrid cỡ B+: Giá từ 599 triệu rẻ hơn Toyota Corolla Cross HEV 250 triệu, tầm hoạt động 1.000 km")
.png "Không còn đường lui, Toyota cùng các đối thủ hợp tác để sinh tồn trước cơn lốc xe điện Trung Quốc")
