“Triều đại” của vị Chủ tịch đời thứ 2 của một đế chế rộng lớn gồm các công ty con và nhà cung ứng – chịu trách nhiệm cho hơn 380.000 việc làm trên toàn cầu – đang bắt đầu có dấu hiệu rạn nứt.
Cổ phiếu của Toyota Industries giảm mạnh 13% trong phiên ngày 4/6, sau khi Toyota Group công bố thoả thuận thâu tóm trị giá 4,7 nghìn tỷ yên (tương đương 33 tỷ USD), nhằm đưa công ty ra khỏi sàn chứng khoán.
Với mức giá cạnh tranh và nhiều tính năng hấp dẫn, mẫu xe tiếp tục khẳng định vị thế là lựa chọn hàng đầu cho những ai tìm kiếm một chiếc xe tiết kiệm mà vẫn chất lượng, an toàn.
Việc bắt tay với Huawei, Momenta, CATL… đang giúp các hãng xe hơi Nhật rút ngắn lộ trình phát triển công nghệ buồng lái thông minh và ADAS, đảm bảo không bị tụt hậu quá xa so với Tesla, BYD.
Khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng, phát triển lực lượng sản xuất hiện đại, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Ủy ban cạnh tranh quốc gia vừa có thông tin về việc thu hồi xe ô tô Toyota Alphard do doanh nghiệp này nhập khẩu và phân phối chính thức do lỗi ốp nắp ca-pô.
.png "Nữ bồi bàn 30 tuổi thăng tiến thần tốc thành thư ký riêng của Chủ tịch Toyota: Hé lộ những vết nứt chưa từng có bên trong đế chế xe hơi Nhật Bản")
.png "Giá 18.400 yên nhưng bị Toyota mua lại để tư nhân hóa chỉ 16.300 yên, cổ phiếu một doanh nghiệp giảm 13% chỉ trong 1 phiên")
