Bên cạnh các thương hiệu toàn cầu, nhiều quốc gia vẫn duy trì chính sách hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô nội địa nhằm tăng sức cạnh tranh trước làn sóng hội nhập quốc tế. Nhờ đó, các hãng xe trong nước tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu tại thị trường quê nhà.
Tại Trung Quốc, BYD vươn lên dẫn đầu doanh số nhờ xu hướng chuyển dịch mạnh sang xe điện. Ở Ấn Độ, Maruti Suzuki vẫn duy trì vị thế số một với lợi thế về giá bán phù hợp và mạng lưới phân phối rộng khắp. Trong khi đó, VinFast trở thành thương hiệu bán chạy nhất tại Việt Nam, phản ánh quá trình phát triển nhanh của ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là xe điện, trong nước. Doanh số kỷ lục của VinFast được lý giải nhờ 3 trụ cột: chất lượng sản phẩm - giá hợp lý - hạ tầng và chính sách hậu mãi vượt chuẩn.
Xu hướng này cũng xuất hiện tại một số thị trường khác như Iran và Nigeria, nơi Iran Khodro (IKCO) và Innoson (IVM) lần lượt giữ vai trò dẫn dắt. Kết quả cho thấy các nhà sản xuất nội địa vẫn có thể cạnh tranh hiệu quả nếu nhận được sự hỗ trợ từ chính sách của chính phủ, đồng thời đáp ứng tốt nhu cầu và thị hiếu của người tiêu dùng trong nước.
VinFast
Thương hiệu xe điện số 1 tại Việt Nam: Cả năm 2025, VinFast bán tổng cộng 175.099 chiếc, tương đương tổng doanh số cộng lại của 3 thương hiệu nước ngoài đứng phía sau là Toyota (71.954 xe), Hyundai (53.229 xe) và Ford (50.450 xe).
BYD
Thống trị kỷ nguyên xe điện Trung Quốc: Trong năm 2025 và giai đoạn đầu năm 2026, BYD đã chính thức vượt Tesla về cả doanh số xe điện thuần (BEV) và tổng xe năng lượng mới (NEV bao gồm cả hybrid).