VCCI cho rằng đề xuất của Bộ Tài chính là phù hợp với các chính sách về chuyển đổi xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường
Cụ thể, theo VCCI, ô tô điện chạy bằng pin không sử dụng nguyên liệu hóa thạch, không phát thải khí CO₂, không gây ô nhiễm không khí, góp phần giảm hiệu ứng nhà kính, bảo vệ môi trường. Việc kéo dài mức thu 0% đối với lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin sẽ khuyến khích người tiêu dùng sử dụng ô tô điện chạy pin, từ đó thay đổi định hướng tiêu dùng và góp phần chuyển đổi các phương tiện giao thông theo hướng xanh hơn. Chính sách này cũng thúc đẩy, tạo điều kiện cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô điện đầu tư mở rộng thị trường, gia tăng quy mô sản xuất.
Cũng theo VCCI, việc quy định mức thu lệ phí trước bạ này cũng phù hợp các chính sách thúc đẩy chuyển đổi xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, trong đó hướng đến chuyển đổi năng lượng xanh mà Nhà nước đã chỉ đạo thời gian như Nghị quyết 158/2024/QH15 ngày 10/12/2024 của Quốc hội; Quyết định 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng hay các chính sách giảm thuế đối với xe ô tô chạy điện như: giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô điện chạy bằng pin từ ngày 01/3/2022 đến hết ngày 28/02/2027 còn 3%; 2%; 1% (so với mức 15%, 10%, 5% trước đây).
Bên cạnh đó, theo VCCI, việc miễn Lệ phí trước bạ cho xe ô tô điện cũng phù hợp với kinh nghiệm quốc tế.
Cụ thể, VCCI dẫn chứng trên thế giới, một số nước đã ban hành các chính sách ưu đãi, hỗ trợ phát triển xe điện và mang lại những kết quả nổi bật. Ví dụ: như các chính sách giảm, miễn thuế mua xe điện ở Trung Quốc; miễn thuế thu nhập doanh nghiệp từ 05-08 năm cho các dự án đầu tư sản xuất xe thuần điện; giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 8% xuống 2%; giảm thuế nhập khẩu tới 40% tại Thái Lan; các chính sách ưu đãi khuyến khích người dân mua xe điện tại Trung Quốc; Thái Lan; Tây Ban Nha; các chính sách miễn hoặc giảm thuế giá trị gia tăng cho xe điện tại EU, Nauy (miễn 25% VAT khi mua xe trong giai đoạn 1996-2021; từ 2023 áp dụng VAT 25% cho phần giá xe vượt quá 500.000 Krone; miễn các loại phí khác liên quan đến xe điện); Hà Lan miễn thuế đăng ký, giảm thuế sở hữu xe điện, ưu đãi thuế cho công ty sản xuất xe điện; …
“Các chính sách ưu đãi, miễn, giảm thuế, phí liên quan đến xe điện đã thúc đẩy mạnh mẽ người dân các nước trên thế giới sử dụng xe điện, góp phần giảm ô nhiễm môi trường, phát triển bền vững”, VCCI đánh giá.
Cũng theo VCCI, chính sách trên nếu được thông qua sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển của kinh tế – xã hội.
Theo đó, VCCI cho rằng mặc dù việc giảm lệ phí trước bạ đối với xe điện sẽ giảm thu Ngân sách Nhà nước, tuy nhiên, nhìn dưới góc độ những tác động tích cực, lâu dài của việc sử dụng xe điện mang lại cho nền kinh tế - xã hội lại là rất lớn.
.jpg "Tuyến cao tốc 19.000 tỉ đồng, nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu có chuyển biến mới")
.png "Lần đầu tiên trong lịch sử, Trung Quốc khiến thế giới kinh ngạc với tốc độ phát triển chóng mặt: Năng lượng sạch đóng góp kỷ lục 10% GDP, tiền đầu tư lớn hơn GDP Thuỵ Sĩ")
