Từ ngày 26/6, đoàn tàu Bạch Mai sẽ chính thức vận hành nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của cán bộ, người lao động giữa hai cơ sở của Bệnh viện Bạch Mai tại Hà Nội và Ninh Bình, góp phần tạo thuận lợi cho công tác khám chữa bệnh và vận hành bệnh viện.
Từ ngày 6/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức tổ chức chạy tàu du lịch văn hoá "Hà Nội 5 Cửa Ô" trên tuyến Hà Nội – Từ Sơn (Bắc Ninh). Đây là sản phẩm du lịch mới nhằm quảng bá giá trị văn hoá, lịch sử và tạo thêm trải nghiệm đặc biệt cho du khách.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, doanh thu thuần của VNR đạt 4.454 tỷ đồng, giảm 3% so với cùng kỳ năm trước. VNR ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 175 tỷ đồng, tăng 7%.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn vừa chính thức hợp nhất thành Công ty CP Vận tải đường sắt. Theo phương án cơ cấu lại doanh nghiệp từ ngày 1/11/2024.
Để không ai bị bỏ lại phía sau, với tinh thần "lá lành đùm lá rách", Đường sắt Việt Nam sẽ hỗ trợ các tổ chức, đơn vị, vé đi lại, vận chuyển hàng hóa cứu trợ, chia sẻ với người dân Hải Phòng, Quảng Ninh.
Tháng 4/2024, ngành đường sắt xảy ra sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, Khánh Hòa khiến Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thiệt hại hàng chục tỷ đồng. Đến ngày 21/5, tiếp tục xảy ra sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh, Phú Yên. Các sự cố khách quan trên có thể "thổi bay" lãi mỏng của VNR trong năm 2024.
Tối ngày 14/4/2024, tại Ga Đà Lạt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức khai trương chạy tàu đêm tuyến Đà Lạt – Trại Mát với tên gọi “Hành trình đêm Đà Lạt”.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho hay, từ 26/1- 26/2/2024 (tức từ ngày 16 tháng Chạp năm Quý Mão 2023 đến ngày 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn 2024), đơn vị đạt doanh thu trên 436 tỷ đồng.
Đường sắt Việt Nam thực hiện chính sách vận chuyển miễn phí hài cốt liệt sĩ và miễn vé tàu cho thân nhân đi cùng chuyến tàu đưa hài cốt liệt sĩ về quê hương từ ngày 01/02 đến hết năm 2024.
Hệ thống đường sắt Việt Nam đã vận hành hơn 120 năm đến nay chưa được nâng cấp. Thủ tướng Phạm Minh Chính chia sẻ "Pháp xây thế nào còn nguyên xi thế". Đồng thời, Thủ tướng yêu cầu ngay trong năm 2024 phải trình được chủ trương đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
“Dù doanh thu đạt 96% kế hoạch nhưng lợi nhuận đảm bảo hoàn thành vượt kế hoạch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp giao khoảng 150%”, ông Hoàng Gia Khánh, Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết
.png "Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam họp trên tàu công nghệ")
