Một tàu thứ hai có liên quan đến Nhật Bản đã đi qua eo biển Hormuz an toàn kể từ khi Iran kiểm soát chặt tuyến vận tải hàng hải này sau khi xung đột với Mỹ và Israel nổ ra cuối tháng 2.
Thông tin trên được công ty vận tải biển Mitsui OSK Lines và Bộ Giao thông vận tải Nhật Bản cho biết vào thứ Bảy (4/4).
Mitsui OSK Lines cho biết một tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) thuộc sở hữu của công ty con tại Ấn Độ đã đi qua eo biển an toàn. Động thái này diễn ra một ngày sau khi một tàu chở LPG của Nhật Bản lần đầu tiên băng qua Hormuz kể từ khi tuyến đường thuỷ chiến lược này bị tê liệt.
Theo các nguồn tin, Iran thu phí khoảng 1 USD/thùng đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển. Hiện chưa rõ liệu tàu chở LPG có phải trả khoản phí này hay không.
Theo Bộ giao thông, hiện có 43 tàu liên quan đến Nhật Bản vẫn mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.
Việc eo biển gần như bị đóng cửa đã làm gián đoạn nguồn cung dầu thô và đẩy giá dầu tăng mạnh, giáng một đòn nặng nề vào các quốc gia như Nhật Bản vốn phụ thuộc rất nhiều vào nhập khẩu năng lượng từ Trung Đông.
"Chúng tôi có lượng dự trữ dầu đủ dùng trong khoảng 8 tháng và đang tìm kiếm các nguồn thay thế. Chúng tôi có đủ dầu trên toàn quốc", Thủ tướng Sanae Takaichi viết trên X.
Bà Takaichi cho biết Nhật Bản đang xem xét nhập khẩu từ Mỹ, Trung Á và Mỹ Latinh, đồng thời nói thêm: "Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp đang làm việc với các đơn vị tư nhân và tiến hành các cuộc thảo luận chuyên sâu".
Sự không chắc chắn về việc chiến tranh sẽ kéo dài bao lâu ngày càng gia tăng, khiến chính phủ Nhật Bản phải xem xét các biện pháp nhằm hạn chế nhu cầu dầu mỏ, đồng thời giảm thiểu tác động kinh tế đối với quốc gia khan hiếm tài nguyên này.
"Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi thông tin và cập nhật tình hình cho các bên liên quan, đồng thời ưu tiên sự an toàn của các thành viên thủy thủ đoàn và tàu thuyền", Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch Yasushi Kaneko cho biết trong chuyến thăm tỉnh Nara cùng ngày.
Theo Nikkei Asia
