Mới đây, Dongfeng Forthing (một phần của Tập đoàn Dongfeng) đã chính thức trình làng mẫu sedan chạy điện Xinghai S7 tại Trung Quốc. Theo nhà sản xuất, xe sẽ nhắm đến phân khúc thị trường 130.000 đến 200.000 nhân dân tệ (18.000 – 27.000 USD), tương đương từ 450 - 674 triệu đồng.
Dựa trên nền tảng S2-E của Dongfeng, Xinghai S7 có hệ số cản là 0,195Cd. Xe có thiết kế tương tự các dòng xe Tesla Model 3, Xiaomi SU7 và BYD Seal, nổi bật với thiết kế fastback, cửa không khung, tay nắm cửa ẩn và vành đa chấu. Xe được định vị là mẫu sedan cỡ trung đến cỡ lớn, xe có kích thước 4935/1915/1495 mm, chiều dài cơ sở 2915 mm.
Phần đầu xe với lưới tản nhiệt kín cùng hệ thống đèn tạo hình số 7 đối xứng. Đuôi xe là cụm đèn hậu loại xuyên thấu, có logo phát sáng ở giữa giúp tăng khả năng nhận diện.
Sức mạnh của xe đến từ mẫu động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu TZ200XS3F0, có công suất tối đa 160 kW và mô-men xoắn cực đại 310 Nm, kết hợp với bộ pin lithium iron phosphate 56,832 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động CLTC là 550 km. Tốc độ tối đa của xe là 165 km/h và thời gian tăng tốc 0 – 100 km/h là 6,67 giây. Khi sạc nhanh sẽ mất 27,6 phút để bổ sung pin từ 30% lên 80%.
Khoang cabin được trang bị vô lăng hình chữ D, màn hình điều khiển trung tâm nổi và bảng đồng hồ. Bảng điều khiển trung tâm cũng được làm rỗng để cung cấp thêm không gian chứa đồ bên dưới và hỗ trợ sạc không dây cho điện thoại di động.
Trong tháng 1 và tháng 2 năm nay, Dongfeng Forthing chỉ bán được 7.855 xe. Trong những năm gần đây, Dongfeng Forthing đã sa sút kể từ khi đạt doanh số cao nhất vào năm 2016 với 260.000 xe, chỉ có 122.300 xe bán được vào năm 2022 và 51.479 xe vào năm 2023.
Tập đoàn Dongfeng cũng đã báo cáo khoản lỗ ròng đầu tiên trong năm 2023 do lợi nhuận từ các liên doanh với đối tác Nhật Bản sụt giảm với khoản lỗ 3,9 tỷ nhân dân tệ (540 triệu USD) trong năm 2023, trái ngược với khoản lãi 10,2 tỷ nhân dân tệ của năm trước đó.
Dongfeng là một trong top 4 những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc về sản lượng cùng với 3 thương hiệu Changan Cars, FAW Group và SAIC Motor. Năm 2014 bởi khối lượng sản xuất là sản xuất hơn 3,5 triệu xe trong năm, công ty trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ hai của Trung Quốc. Sản xuất xe thương mại năm đó cao hơn tất cả các nhà sản xuất trong nước khác với gần 450.000 chiếc.
Đây cũng là thương hiệu quen mặt với người Việt tại thị trường xe tải với các dòng xe chủ đạo là xe tải nặng và xe ben.
Theo CNC
.png "Giữa làn sóng sa thải mới, 10 công việc làm tại nhà này lại đang ‘khát nhân lực’ dì trả mức lương lên tới 4,4 tỷ đồng/năm")
.png "Trung Quốc lại khiến thế giới ngỡ ngàng khi sửa cầu vỏn vẹn 2 tiếng: Lắp khối thép 218 tấn khớp từng cm, đường sắt lẫn tàu điện ngầm bên dưới không xê dịch 1 ly")
