Hơn 1,17 tỷ tấn hàng hoá thông qua cảng biển
Theo Cục Hàng hải và Đường thuỷ VN, năm 2025, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển và cảng thuỷ nội địa ước đạt khoảng 1,17 tỷ tấn, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2024.
Trong đó, hàng hóa container thông qua cảng ước đạt 34,36 triệu Teu, tăng 11%. Số lượng hành khách thông qua cảng biển và thủy nội địa trong năm ước đạt 9,29 triệu lượt (chủ yếu là hành khách tuyến từ bờ ra đảo chiếm 71.8% tổng lượt khách thông qua).
Tổng số tàu thuộc đội tàu biển Việt Nam là 1.434 tàu với tổng trọng tải khoảng 9,4 triệu DWT. Trong đó, năm 2025 có 73 tàu biển đăng ký mới. Tổng số phương tiện thủy nội địa đã đăng ký là 263.856 phương tiện, với tổng trọng tải 26,7 triệu tấn.
Tính đến nay, trên phạm vi toàn quốc đã xảy ra 6 vụ tai nạn hàng hải (bằng với cùng kỳ năm 2025) và 42 vụ tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa, giảm 9 vụ và giảm 1 người chết so với năm 2024.
Trong năm 2025, các lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã cứu, hỗ trợ 1087 người (988 người Việt Nam, 99 người nước ngoài) và 73 tàu (3 tàu biển Việt Nam, 4 phương tiện thủy cấp VR-SB, 55 tàu cá, 1 thuyền buồm và 10 tàu biển nước ngoài).
Giai đoạn 2021 - 2025, Cục Hàng hải và Đường thuỷ VN được giao 7 dự án đầu tư công với tổng mức đầu tư 1.362 tỷ đồng, riêng năm 2025 được giao kế hoạch 116,8 tỷ đồng. Đến nay, đã có 6 dự án hoàn thành và một dự án dự kiến hoàn thành năm 2026.
Ngoài ra, Cục cũng đã trình Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án, báo cáo nghiên cứu khả thi với 6 dự án, có tổng nhu cầu vốn dự kiến 3.319 tỷ đồng".
Cũng trong năm 2025, một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng hải hải đã được đưa vào khai thác sử dụng như các bến số 3, 4, 5, bến 6 khu bến cảng Lạch Huyện; cầu cảng số 7 - Bến cảng Phước An (cảng biển Đồng Nai).
Cùng đó, khởi công dự án cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai. Hiện nay, một số dự án đã được cấp phép để triển khai đầu tư gồm các bến từ bến 7-12 khu bến cảng Lạch Huyện, Bến cảng Quốc tế Sơn Dương...
Ngành hàng hải cần 43.300 tỷ đồng cho 19 dự án trong năm 2026
Được biết, báo cáo về đầu tư cho hệ thống kết cầu hàng hải, Cục đã báo cáo Bộ Xây dựng về việc cập nhật kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Đồng thời, xây dựng nhu cầu kế hoạch đầu tư công năm 2026 danh mục các dự án đầu tư trọng tâm, trọng điểm, một số dự án cấp bách giải quyết các điểm nghẽn nhằm nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn cho hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải với 19 dự án với tổng nhu cầu vốn dự kiến hơn 43.300 tỷ đồng.
Trong năm 2026, một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Cục Hàng hải và Đường thuỷ VN là tập trung nguồn lực, tổ chức thực hiện xây dựng hồ sơ chính sách/dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam, bảo đảm về chất lượng và tiến độ.
Cùng đó, tiếp tục nghiên cứu, rà soát, đưa ra các giải pháp hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng hải, đường thủy nội địa. Đồng thời, triển khai đồng bộ các giải pháp nâng cao chất lượng hoạt động vận tải biển, dịch vụ hàng hải, đường thủy nội địa và logistics, cũng như tăng cường kiểm tra, giám sát, quản lý tàu biển, phương tiện thủy nội địa đảm bảo tuyệt đối an toàn, phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
Đặc biệt, tiếp tục triển khai Đề án duy trì đội tàu biển Việt Nam trong danh sách trắng và xám của Tokyo MOU. Cơ quan quản lý thường xuyên theo dõi tình hình chiến sự tại các vùng biển xảy ra giao tranh để kịp thời chỉ đạo các đơn vị, cũng như khuyến cáo các hiệp hội, chủ tàu Việt Nam và các công ty cung ứng thuyền viên có biện pháp để bảo đảm an toàn cho tàu và thuyền viên khi hàng hải qua các khu vực này.
.png "Giá vàng vượt đỉnh lịch sử, rủi ro địa chính trị phủ bóng thị trường")
.png "Phát hiện hạm đội tàu chở dầu ‘bóng tối’ của Nga âm thầm di chuyển đến một quốc gia")
