Sự nhập cuộc nhiều "sếu đầu đàn" từ Nhật Bản, Hàn Quốc hay Việt Nam như Vingroup, VSIP Hải Phòng, Sun Group, Geleximco, BRG, Văn Phú Invest, DOJILand…đang gia tăng sức nóng cho thị trường bất động sản Hải Phòng.
CTCP Tổng công ty Tân Hoàn Cầu đề xuất 3 dự án trọng điểm với tổng vốn gần 84.000 tỷ đồng, trong đó dự án kè chống sạt lở kết hợp phát triển tổ hợp khu công nghiệp, cảng biển, đô thị du lịch, dịch vụ - thương mại và nuôi trồng thủy sản có quy mô khoảng 2.000 ha tại xã Thạnh Hải, tổng vốn dự kiến 60.000 tỷ đồng.
Quảng Trị đang điều chỉnh quy hoạch Khu Kinh tế Đông Nam với quy mô gần 24.000 ha đến năm 2045, định hướng phát triển thành trung tâm công nghiệp, logistics và cảng biển lớn của miền Trung.
Nhận định về Hải Phòng, Bà Đỗ Thu Hằng, Giám đốc Cấp cao, Dịch vụ Nghiên cứu & Tư vấn, Savills Hà Nội cho biết: Hải Phòng hiện đang sở hữu nhiều yếu tố thuận lợi để thu hút đầu tư nước ngoài.
Bất chấp những khó khăn từ giá dầu leo thang do chiến sự tại eo biển Hormuz, có thời điểm vượt mốc 120 USD/thùng. Tuy nhiên, trong 5 tháng đầu năm, sản lượng hàng hóa qua cảng biển vẫn tăng trưởng hai con số, giúp bức tranh tài chính của doanh nghiệp cảng biển nhiều khởi sắc.
Đến cuối năm 2025, PHP đã tìm lại vị thế số 1 của mình tại khu vực Hải Phòng sau khi đưa vào vận hành bến số 3 & 4 cảng nước sâu Lạch Huyện, nâng tổng công suất khai thác cảng của công ty lên 3,2 triệu TEUs.
Với lợi thế có đường bờ biển dài 82 km, vị trí trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ cùng quỹ đất rộng, Nghệ An có đầy đủ điều kiện để phát triển kinh tế biển và logistics. Song, theo đánh giá của Chủ tịch UBND tỉnh, sau rất nhiều năm, tỉnh vẫn chưa hình thành được cảng nước sâu tương xứng với tiềm năng.
Sáng 25/4, UBND TP. Đà Nẵng phối hợp cùng liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan) chính thức khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu – siêu dự án hạ tầng được kỳ vọng làm thay đổi cục diện kinh tế khu vực.
Vinachem và VIMC chính thức ký kết hợp tác toàn diện, mở rộng phối hợp trong vận tải biển, logistics và phân phối, hướng tới nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng.
Hội đồng quản trị Công ty vừa thông báo chốt danh sách cổ đông vào ngày 23/3 tới để thực hiện tạm ứng cổ tức đợt 1 năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 20%.
Đây là một trong những đề xuất đầu tư lớn nhất từng được kiến nghị tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, nhằm biến Cần Thơ trở thành trung tâm kinh tế biển, logistics và công nghiệp chế biến trong tương lai.
.png "Vinachem và VIMC ký thỏa thuận hợp tác toàn diện, tăng liên kết công nghiệp – logistics")
