Theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, chặng bay Hà Nội-TPHCM (chặng bay đông khách nhất) mức phụ thu nhiên liệu được đề xuất là 311.000 đồng/chặng.
Giá vé máy bay chặng Hà Nội – TP.HCM tiếp tục leo thang khi nhu cầu đi lại sau Tết tăng cao. Ngày 23/2, hầu hết các hãng đã hết vé, sang ngày 24/2 chỉ còn hạng thương gia với mức giá từ hơn 8 triệu đồng/chiều.
Ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam (VVA) cho rằng việc áp dụng cơ chế giá trần đối với vé máy bay là phù hợp trong cơ chế thị trường của Việt Nam.
Hàng không Việt Nam có cơ hội phát triển lớn, nhưng để bứt phá cần một môi trường đầu tư minh bạch, cạnh tranh và bình đẳng hơn, TS. Lương Hoài Nam nhận định.
Thời điểm này, dù trước trước Tết Âm lịch 4 tháng nhưng, giá vé máy bay các chặng từ Nam ra Bắc và miền Trung đều tăng mạnh. Riêng chặng TP HCM - Hà Nội dao động 6,6-7,4 triệu đồng, tăng khoảng 8% so với năm trước
Dù đang là thời kỳ cao điểm du lịch, nhưng nhiều hãng hàng không đã điều chỉnh giá vé máy bay chặng nội địa thấp hơn nhiều so với mức giá tối đa theo quy định. Ngay trong tháng 6/2024, giá vé chỉ tương đương từ 13-80% mức giá tối đa trên các chặng bay.
Trước thực trạng giá vé máy bay nội địa tăng "nóng", Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản chỉ đạo tăng cường kiểm tra việc chấp hành pháp luật về hoạt động bán vé, kê khai và niêm yết giá vé của các hãng hàng không. Nếu phát hiện, sẽ xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về giá.
Tranh luận giá vé máy bay, giá điện tại nghị trường Quốc hội sáng ngày 18/3, nhiều Đại biểu Quốc hội đặt vấn đề: Tại sao giá vé máy bay, giá điện 'càng tăng doanh nghiệp càng lỗ'?.
Mặc dù giá vé máy bay đã hạ nhiệt hơn trước Tết Nguyên đán Giáp thìn 2024 nhưng ở nhiều chặng bay giá vé vẫn cao so với nhu cầu và thu nhập của người dân.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận trả lời kiến nghị của cử tri địa phương này về việc giá vé máy bay cao và không ổn định. Bộ trưởng cho rằng: Hiện có nhiều mức giá đáp ứng nhu cầu lựa chọn của hành khách và đảm bảo trong khung giá do Nhà nước quy định.
Khác với các lĩnh vực khác, ngoài chi phí xăng dầu, các biến phí khác như kỹ thuật, dịch vụ điều hành bay đi, đến; hạ cất cánh tàu bay; phí đậu tàu bay (parking chargers); giá thuê quầy check in, mặt bằng, kho bãi,… tại các cảng hàng không sân bay chiếm khoảng 65 – 80%.
.png "Giá vé máy bay tuyến Hà Nội – TP.HCM tăng mạnh, nhiều ngày chỉ còn hạng thương gia")
.png "Hàng không Việt Nam: Cơ hội lớn giữa những nút thắt cần tháo gỡ")
.jpg "Từ 1/1 áp trần giá vé máy bay: Chặng nội địa xa nhất không quá 4 triệu đồng/vé")
