Đại công trường gần 9.600 tỷ đồng mở rộng cửa ngõ phía Tây Hà Nội: Tăng tốc để kịp thông xe trước Tết Nguyên Đán
Bài và ảnh: Văn Đoan|05:18 21/07/2026
Dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang bước vào giai đoạn tăng tốc giải phóng mặt bằng và thi công, mở ra dư địa phát triển mới cho cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau hơn 3 năm khởi công, đại công trường mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang ghi nhận những chuyển động rõ nét. Trên nhiều đoạn tuyến, mặt bằng đã được bàn giao, máy móc hoạt động liên tục, nhiều hạng mục cầu, đường, hệ thống thoát nước và nền đường được triển khai đồng loạt. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm có quy mô lớn khu vực phía Tây Hà Nội hiện nay.Quốc lộ 6 từ lâu được xem là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm Hà Nội với các địa phương trước đây như Chương Mỹ, Xuân Mai, Hòa Bình và các tỉnh Tây Bắc. Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, tuyến đường còn đóng vai trò là hành lang vận tải quan trọng, kết nối hàng hóa giữa vùng Thủ đô với khu vực trung du và miền núi phía Bắc.Tuy nhiên, trong nhiều năm qua Quốc lộ 6 dần trở nên quá tải. Lưu lượng phương tiện tăng mạnh, đặc biệt tại khu vực Hà Đông và cửa ngõ phía Tây, khiến ùn tắc thường xuyên xảy ra vào giờ cao điểm cũng như các dịp cuối tuần, ảnh hưởng đến thời gian lưu thông và hoạt động logistics.Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai với tổng mức đầu tư gần 9.600 tỷ đồng. Dự án có chiều dài khoảng 21,7 km, mở rộng mặt cắt ngang từ 50-60 m, quy mô 6-10 làn xe, hướng tới nâng cao năng lực khai thác cho một trong những tuyến cửa ngõ quan trọng nhất của Thủ đô.Theo ghi nhận tại công trường, nhiều khu vực đã hình thành mặt bằng thi công liên tục. Sau khi người dân bàn giao đất, các nhà thầu đồng loạt triển khai xử lý nền đất yếu, thi công hệ thống thoát nước, đắp nền đường và di dời hạ tầng kỹ thuật. Đặc biệt, khu vực nút giao Quốc lộ 6 với Vành đai 4 đang được xem là một trong những điểm thi công trọng tâm nhằm bảo đảm khả năng kết nối giữa hai tuyến giao thông chiến lược.Một trong những hạng mục quan trọng nhất của dự án là cầu Mai Lĩnh vượt sông Đáy. Cây cầu mới được xây dựng song song với cầu hiện hữu về phía thượng lưu, dài khoảng 1,03 km, quy mô 4 làn xe cơ giới.
Hiện nhiều trụ cầu phía bờ Xuân Mai đã hoàn thành đổ bê tông, trong khi phía Hà Đông đang tăng tốc xử lý nền móng và thi công các hạng mục còn lại.Ở khu vực Khu công nghiệp Phú Nghĩa, một số đoạn tuyến đã hoàn thành nền đường và được thảm nhựa, từng bước hình thành diện mạo mới. Trong khi đó, trên địa bàn Chương Mỹ, đoạn Quốc lộ 6 đã mở rộng từ trước đang phát huy hiệu quả khai thác, góp phần giảm áp lực giao thông và tạo tiền đề kết nối cho toàn tuyến sau khi dự án hoàn thành.Trên toàn công trường, nhiều mũi thi công được triển khai song song nhằm rút ngắn thời gian thực hiện. Các nhà thầu tập trung đào đắp nền đường, xử lý nền đất yếu, xây dựng hệ thống thoát nước, di dời điện, nước và viễn thông, đồng thời hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật để bảo đảm tiến độ chung của dự án.Quốc lộ 6 đi qua hàng loạt khu vực đang đô thị hóa nhanh như Đô Nghĩa, Phú Lương, Yên Nghĩa, Xuân Mai và Khu công nghiệp Phú Nghĩa. Khi tuyến đường hoàn thiện, thời gian kết nối với trung tâm Hà Nội sẽ được rút ngắn, đồng thời tăng khả năng tiếp cận của người dân và doanh nghiệp tới các khu công nghiệp, khu đô thị và trung tâm dịch vụ.Dự án này còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Tây khi kết nối trực tiếp với Vành đai 4, Đại lộ Thăng Long, cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình cùng các trục hướng tâm khác. Việc mở rộng tuyến đường sẽ giúp nâng cao năng lực lưu thông giữa Hà Nội với Phú Thọ và khu vực Tây Bắc, đồng thời chia sẻ áp lực cho nhiều tuyến cửa ngõ hiện hữu.Khi hoàn thành, dự án không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài trên Quốc lộ 6 mà còn tạo dư địa phát triển mới cho hành lang Hà Đông - Chương Mỹ - Xuân Mai. Cùng với các dự án hạ tầng lớn đang được triển khai ở phía Tây Hà Nội, tuyến đường được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và thị trường bất động sản trong giai đoạn tới, đồng thời hoàn thiện trục kết nối chiến lược từ Thủ đô tới các tỉnh Tây Bắc.Mới đây, trong buổi kiểm tra thực địa dự án, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các xã, phường hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 30/6/2026, đồng thời hoàn tất việc phá dỡ các công trình trong tháng 7/2026 để bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà thầu. Ông cũng yêu cầu các đơn vị thi công ngay khi tiếp nhận mặt bằng phải huy động đầy đủ nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục nhằm bảo đảm thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 và hoàn thành toàn bộ dự án trong quý I/2027.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Sáng 20/7, Hội nghị Trung ương 3, khoá XIV đã khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm có bài phát biểu chỉ đạo, định hướng quan trọng. Tạp chí điện tử Nhịp sống Thị trường (MarketTimes) trân trọng giới thiệu toàn văn phát biểu của đồng chí Tổng Bí thư, Chủ tịch nước.
Dự án mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang bước vào giai đoạn tăng tốc giải phóng mặt bằng và thi công, mở ra dư địa phát triển mới cho cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội vừa ban hành Chỉ thị 16, yêu cầu khởi công toàn bộ 114 dự án nhà ở xã hội trong 6 tháng cuối năm, đồng thời đặt mục tiêu đưa 25.000-27.000 căn hộ ra thị trường trong năm 2026.
Mùa công bố kết quả kinh doanh bán niên của các ngân hàng đang diễn ra sôi động với nhiều con số tích cực. Hàng loạt nhà băng như VPBank, ABBank, Vietbank, PGBank, BVBank, MSB... ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh, trong khi vẫn có những trường hợp lợi nhuận sụt giảm do áp lực chi phí vốn và trích lập dự phòng.
"Nhà đầu tư không nên bị ru ngủ bởi những lời trấn an rằng thị trường đã giảm quá sâu, đồng thời cần hạn chế tối đa đòn bẩy và luôn duy trì tiền mặt”, chuyên gia MASVN nêu rõ.
Dư nợ cho vay ký quỹ (margin) tại các CTCK ước tính khoảng 435.000 tỷ đồng vào cuối quý 2, tăng 30.000 tỷ chỉ sau 1 quý và cũng là con số cao nhất trong lịch sử chứng khoán Việt Nam.
Mùa báo cáo tài chính bán niên 2026 bước vào giai đoạn sôi động trong ngày cập nhật 20/7 với sự xuất hiện của các công ty chứng khoán hàng đầu cùng nhóm ngành điện và dược phẩm.
Doanh nghiệp dầu khí này vừa ghi nhận kết quả kinh doanh quý 2/2026 giảm mạnh, trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng cao và biên lợi nhuận bị thu hẹp đáng kể.
Việt Nam có tỷ lệ người lao động căng thẳng thấp nhất Đông Nam Á và mức độ hài lòng với cuộc sống vượt xa trung bình khu vực. Tuy nhiên, chỉ 9% nhân viên thực sự gắn kết với công việc, hé lộ một nghịch lý đáng chú ý phía sau những con số tích cực.
Theo các chuyên gia, điều quan trọng nhất ở thời điểm hiện tại không phải là cố gắng bắt đúng đáy, mà là đưa danh mục về trạng thái an toàn, hạn chế những quyết định cảm tính và chuẩn bị sẵn nguồn lực cho cơ hội khi thị trường ổn định trở lại.
.jpg)
.png "Công ty chứng khoán \"họ\" Sunshine báo lãi đột biến 800 tỷ trong quý 2")
.jpg "Nhà đầu tư nên xử lý thế nào khi bị \"kẹp hàng\"?")
.jpg "'Hãy trả lại tiền cho chúng tôi': Dân chơi chứng Hàn Quốc khóc ròng vì cược margin quá mức, điêu đứng vì cổ phiếu công nghệ 'bốc hơi' không phanh")
