2 siêu dự án 9,6 tỷ USD của tỷ phú Phạm Nhật Vượng được đề xuất quan trọng về nguồn vốn

Bộ Xây dựng vừa đề nghị Ngân hàng Nhà nước Việt Nam nghiên cứu để tổng hợp 2 dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào Danh mục các dự án trong Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược, báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã nhận được đề nghị của UBND TPHCM và UBND tỉnh Quảng Ninh về việc xem xét, bổ sung 2 dự án đường sắt nói trên của VinSpeed vào Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược.

Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ đã được UBND TPHCM chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tại Quyết định số 3055 ngày 5/12/2025.

Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư của UBND TPHCM, Dự án nhằm hiện thực hóa chiến lược và quy hoạch phát triển hệ thống giao thông vận tải, hệ thống đường sắt, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và vùng Đông Nam Bộ.

Dự án có quy mô đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tổng chiều dài khoảng 54,062 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 102.430 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư kinh doanh với thời gian hoạt động 70 năm. Nhà đầu tư có trách nhiệm tự cân đối nguồn vốn để bảo đảm năng lực triển khai theo quy định.

Còn dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được UBND tỉnh Quảng Ninh chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tại Quyết định số 396 ngày 30/1/2026.

Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư của UBND tỉnh Quảng Ninh, dự án nhằm xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách nội địa trên hành lang Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh, qua đó tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế hành lang kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Dự án có quy mô đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, tổng chiều dài khoảng 120 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 147.370 tỷ đồng.

Công trình được thực hiện theo hình thức đầu tư kinh doanh với thời gian hoạt động 70 năm; nhà đầu tư có trách nhiệm bảo đảm vốn chủ sở hữu, vốn góp và vốn huy động theo quy định của pháp luật.