Xe tay ga Nhật Bản rất được đón chờ bất ngờ chạy thử ở Sóc Sơn: Đối thủ Air Blade, ăn xăng 2,21L/100km

Bản đời mới của mẫu xe tay ga này được nhiều người tiêu dùng Việt Nam ngóng chờ từ lúc ra mắt tại nước ngoài.

Mới đây, hình ảnh một chiếc xe tay ga đã xuất hiện trên nhiều hội nhóm xe tay ga Yamaha và đã thu hút sự chú ý. Chiếc xe trong ảnh được xác định là mẫu Yamaha NVX V3 đời mới nhất, được cho là đang chạy thử trước khi chính thức bán ra.

Dựa vào thông tin có trong bức ảnh, chiếc xe này đang di chuyển ở gần cầu Cà Lồ, Sóc Sơn, Hà Nội.

Yamaha NVX là mẫu xe tay ga phổ thông của hãng xe Nhật Bản. Mẫu xe này có thiết kế đồ sộ, hầm hố, sắc cạnh, là một trong những lựa chọn thường xuyên của nhóm khách hàng ưa thích vẻ mạnh mẽ của xe.

Phiên bản V3 đời mới nhất đã ra mắt tại Indonesia hồi giữa tháng 12 khiến nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam thích thú và ngóng chờ. Một trong những điều khiến Yamaha NVX V3 được đón chờ là nâng cấp ở hộp số, giúp xe có trải nghiệm rất thú vị.

Cụ thể hơn, mẫu xe tay ga này vẫn trang bị hộp số vô cấp CVT, nhưng điểm khác so với các mẫu xe tay ga khác và cả phiên bản đời trước là nay đã trang bị công nghệ YECVT của hãng. Công nghệ này từng xuất hiện trên mẫu NMax Turbo đã ra mắt trước đó.

Trên hộp số CVT ứng dụng công nghệ YECVT, các chi tiết cơ khí dùng để ép nồi trước được thay thế bằng mô tơ điện và bánh răng, từ đây khiến cho cấu tạo hộp số của xe giống hơn với hộp số CVT dùng trên ô tô.

Thay đổi này giúp xe có thể chủ động thay đổi tỷ số truyền của hộp số, còn với hộp số truyền thống, việc này phụ thuộc vào lực ly tâm. Từ việc có thể chủ động thay đổi tỷ số truyền, nhà sản xuất cài đặt cho xe hai chế độ lái, lần lượt là T-Mode và S-Mode, tương ứng với nhu cầu di chuyển nhẹ nhàng hay mạnh mẽ.

Ngoài ra, thay đổi này cũng khiến xe bớt rung, ồn hơn, đồng thời cắt giảm thời gian và công sức bảo dưỡng xe.

Cũng từ việc có thể chủ động thay đổi tỷ số truyền, Yamaha đã trang bị cho NVX V3 tính năng Y Shift với 2 nút điều khiển tăng và giảm ở vị trí gần nút còi và ở lẫy phía sau cùm bên trái. Với Y Shift, người lái có thể sử dụng khi muốn tăng tốc hoặc tăng lực hãm của động cơ - sử dụng trong tình huống, chẳng hạn, đổ đèo.

Yamaha NVX V3 sử dụng đèn hậu lấy cảm hứng từ các mẫu mô tô đua.

Yamaha NVX V3 được đồn đoán sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam sau Tết Nguyên đán tới. Hiện, Yamaha chưa chính thức đưa ra thông báo hay bất cứ thông tin nào về mẫu xe này.

Tuy nhiên, cách đây khoảng 2 tuần, 4 trang tài liệu của một mẫu xe có thông số tương tự NVX V3 đã xuất hiện trên mạng. Thông tin trong tài liệu này của hai mẫu xe có mã NVX-D111 và NVX D-121. Tài liệu cũng có hình ảnh nhãn năng lượng do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp, thể hiện xe tiêu thụ 2,21 lít xăng cho quãng đường 100km.

Cũng trong tài liệu, mẫu xe tay ga này sử dụng động cơ 155,1cc, cho công suất 11,3 kW (tương đương 15,15 mã lực) tại 8.000 vòng/phút, sử dụng hộp số vô cấp.

Tại Việt Nam, Yamaha NVX là mẫu xe tay ga trung cấp, cạnh tranh trong tầm giá từ 50 triệu đến 60 triệu đồng với các xe như Honda Air Blade 160, Honda Vario 160, hay Piaggio Liberty 125.