Dự án cầu Cổ Chiên 2 với tổng vốn đầu tư khoảng 3.500 tỉ đồng vừa được tỉnh Vĩnh Long phê duyệt, hứa hẹn tạo cú hích lớn cho tuyến giao thông ven biển và mở rộng không gian phát triển kinh tế toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) có chiều dài tuyến khoảng 11,7km với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 11.000 tỷ đồng, được đề xuất theo hai phương án PPP. Thời gian triển khai và hoàn thiện từ năm 2025-2028.
Trong khi phần lớn chủ đầu tư tại Việt Nam tận dụng hạ tầng có sẵn để làm dự án bất động sản, du lịch, nghỉ dưỡng thì hai “ông lớn” lại tự mình xây dựng hạ tầng kết nối.
TP Hà Nội đang tích cực triển khai hàng loạt dự án giao thông trọng điểm nhằm nâng cao hạ tầng đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Các dự án bao gồm: xây dựng các tuyến đường sắt đô thị mới, mở rộng mạng lưới đường bộ và cải thiện hệ thống giao thông công cộng...
Cửa sông Ba Lạt là đoạn cuối cùng trên hành trình sông Hồng chảy về, hòa mình vào biển Đông. Trên khu vực này có Vườn quốc gia Xuân Thủy (tỉnh Nam Định) và khu bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Tiền Hải (tỉnh Thái Bình).
Ngày 15/10/2024, Tập đoàn Vingroup đã gửi văn bản lên Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đề xuất tham gia đầu tư xây dựng dự án cầu Tứ Liên theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (Hợp đồng BT), theo quy định của Luật Thủ đô.
.gif "Vingroup đề xuất đầu tư xây cầu Tứ Liên: Chỉ mất 5 phút để qua sông, một lĩnh vực sẽ hưởng lợi lớn")
.jpg "Vingroup muốn tham gia xây Cầu Tứ Liên")
