Ngày 6/10, Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) và Alstom – doanh nghiệp công nghệ đường sắt hàng đầu thế giới đã chính thức ký hợp đồng cung cấp tàu và chuyển giao quyền sử dụng công nghệ.
Theo hợp đồng, Alstom sẽ cung cấp tổng cộng 200 đoàn tàu Metropolis cho các dự án đường sắt đô thị Hà Nội. Đây là dòng tàu 5 toa thế hệ mới, được phát triển theo hướng tối ưu khả năng vận hành, tiết kiệm năng lượng và nâng cao an toàn cho hành khách.
Một trong những điểm đáng chú ý là thân tàu được chế tạo bằng hợp kim nhôm, giúp giảm tải trọng trục, qua đó tiết kiệm năng lượng và hạn chế mức độ hao mòn đường ray. Thân tàu được thiết kế rộng nhằm tối ưu không gian bên trong, tăng sức chứa hành khách.
Đặc biệt, các đoàn tàu được trang bị hệ thống vận hành tự động hoàn toàn, không người lái, đạt cấp độ tự động hóa cao nhất GoA4. Hệ thống phanh kết hợp giữa phanh tái sinh và phanh đĩa, vừa tăng cường an toàn trong quá trình vận hành, vừa cho phép thu hồi năng lượng khi tàu giảm tốc.
Cũng theo thỏa thuận, 83 đoàn tàu đầu tiên sẽ được Alstom sản xuất tại cơ sở Valenciennes Petite-Forêt ở Pháp, một trong những trung tâm chuyên môn của tập đoàn này về sản xuất tàu điện ngầm.
Không chỉ cung cấp tàu nguyên chiếc, Alstom sẽ chuyển giao công nghệ, chuyên môn kỹ thuật, hỗ trợ trang thiết bị và cung cấp các linh kiện quan trọng để Vingroup từng bước chủ động sản xuất, lắp ráp 117 đoàn tàu còn lại tại Việt Nam.
Việc chuyển một phần hoạt động sản xuất về Việt Nam được xem là điểm nhấn quan trọng của thỏa thuận, khi hợp tác không chỉ dừng ở việc mua sắm phương tiện mà hướng tới xây dựng năng lực công nghiệp đường sắt trong nước.
Về dài hạn, mô hình hợp tác này có thể tạo điều kiện để Việt Nam từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu của ngành công nghiệp đường sắt, từ sản xuất, lắp ráp đến kỹ thuật, bảo dưỡng và phát triển các sản phẩm, giải pháp phục vụ thị trường trong nước.
Ông Martin Sion - Tổng Giám đốc Alstom, cho rằng hợp đồng và thỏa thuận chuyển giao công nghệ là cột mốc quan trọng đối với quá trình phát triển ngành đường sắt đô thị Việt Nam.
Theo lãnh đạo Alstom, việc kết hợp năng lực công nghệ và chuyên môn toàn cầu của Alstom với năng lực công nghiệp, khả năng triển khai và tầm nhìn dài hạn của Vingroup có thể tạo nền móng cho một trong những chương trình phát triển đường sắt đô thị tham vọng tại Đông Nam Á.
Về phía Vingroup, ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn, cho biết công nghiệp đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cầu, cảng, logistics và các loại hình hạ tầng giao thông thế hệ mới nằm trong trụ cột Hạ tầng của tập đoàn.
Chiến lược của Vingroup là kết nối nguồn lực, công nghệ và kinh nghiệm quốc tế với năng lực triển khai của hệ sinh thái doanh nghiệp nhằm tham gia phát triển các nền tảng hạ tầng dài hạn cho Hà Nội và Việt Nam.
Vingroup hiện là tổng thầu của dự án metro Hà Nội thông qua công ty thành viên Vinhomes. Việc hợp tác với Alstom được xác định nhằm cung cấp phương tiện cho các dự án đường sắt đô thị của Hà Nội, đồng thời từng bước hình thành năng lực tự chủ để có thể đồng hành lâu dài với quá trình mở rộng mạng lưới metro của Thủ đô.
Theo Quy hoạch Thủ đô đến năm 2045, Hà Nội định hướng phát triển mạng lưới đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979 km, gồm 18 tuyến. Hệ thống này được kỳ vọng trở thành “xương sống” của mạng lưới giao thông công cộng, góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ và hạn chế ô nhiễm môi trường.
Với quy mô gần 1.000 km, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội được định hướng trở thành một trong những hệ thống metro có quy mô lớn tại Đông Nam Á.
Trong bối cảnh Hà Nội đang đứng trước bài toán phát triển hạ tầng giao thông khối lượng lớn, việc hợp tác giữa Vingroup và Alstom không chỉ liên quan đến 200 đoàn tàu mà còn đặt ra một mục tiêu lớn hơn: từng bước đưa công nghệ và năng lực sản xuất đường sắt hiện đại về Việt Nam.
Nếu triển khai đúng kế hoạch, việc sản xuất và lắp ráp 117 đoàn tàu trong nước có thể trở thành bước khởi đầu cho một hệ sinh thái công nghiệp đường sắt nội địa, phục vụ không chỉ Hà Nội mà còn các dự án giao thông đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao trong tương lai.
