Không chỉ là tuyến vành đai chống ùn tắc, Vành đai 4 TP.HCM đang được kỳ vọng tạo cú bứt phá logistics, kéo giãn đô thị và kích hoạt làn sóng đầu tư khổng lồ dọc hành lang kinh tế phía Nam.
Nếu dự án được triển khai xây dựng sẽ rút ngắn quãng đường di chuyển từ Đồng Xoài đến TP Biên Hòa cũ khoảng 13 km so với các tuyến đường hiện hữu. Từ đó, giảm thời gian di chuyển còn 1-1,5 giờ.
Mới đây, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi đã ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ để đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho toàn bộ tuyến đường Vành đai 4.
Theo Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM, dự án vành đai 4 Tp.HCM đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến trình HĐND TpHCM thông qua chủ trương đầu tư trong quý 2 năm nay, phấn đấu khởi công dịp 30/4/2025.
Vành đai 4 Tp.HCM tổng chiều dài khoảng 206,82km. Trong đó, dự án đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu 18,23km, Đồng Nai 45,6km, Bình Dương 47,45km, TPHCM 17,3km.
Thông tin này được đề cập trong công văn thống nhất quy mô và tiến độ thực hiện dự án Vành đai 4 Tp.HCM do tỉnh Đồng Nai vừa gửi UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm với vốn đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng đang được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu gấp rút triển khai nhằm tăng cường liên kết, rút ngắn khoảng cách, thúc đẩy phát triển KT-XH của tỉnh này.
Đường Vành đai 4 TP.HCM đi qua 5 địa phương với chiều dài 197,6km. Đối với tuyến đường đi qua Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Chính phủ giao cho UBND tỉnh triển khai thực hiện đoạn Phú Mỹ (thị xã Phú Mỹ) - Bàu Cạn (giáp Đồng Nai), dài khoảng 18,3km
Đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Long An (đường tỉnh 830E) dài 9,3 km, tổng mức đầu tư 3.600 tỷ đồng sẽ được khởi công trong tháng 2, hoàn thành năm 2025.
Lãnh đạo 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Dương vừa thống nhất chủ trương xây dựng thêm cầu Bạch Đằng 2 (đang thi công), cầu Hiếu Liêm, cầu Thạnh Hội 2 và một cây cầu đang được nghiên cứu. Ngoài ra, 2 tỉnh còn bàn việc xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
