Truyền thông nước đông dân số 1 'sốt' với công trình 2 tỷ đô của VinFast: Tesla, BYD không phải đối thủ

Trong khoảng một tuần trở lại đây, giới báo chí và truyền thông của Ấn Độ liên tục đưa tin tức về VinFast. Câu chuyện được nhắc đến nhiều nhất của hãng xe Việt xoay quanh hai vấn đề chính: Sắp khánh thành nhà máy xe và chuẩn bị bán xe ra thị trường.

Cụ thể hơn, truyền thông Ấn Độ cho biết rằng nhà máy của VinFast tại bang Tamil Nadu sẽ khánh thành trong thời gian tới, có thể vào cuối tháng 6 này. Thông tin này xuất hiện trên một số trang lớn như Deccan Herald, Hindustan Times.

Tờ India TV News dẫn phần trả lời của CEO VinFast châu Á - ông Phạm Sanh Châu - cho hay hãng xe Việt sẽ tạo cho địa phương khoảng 3.500 việc làm tới năm 2030. 

Trong khi đó, nhà máy của hãng tại đây có tổng đầu tư dự kiến lên tới 2 tỷ USD; nhà máy sẽ sớm khánh thành trong thời gian tới với công suất đạt 50.000 xe/năm trước khi đẩy lên  công suất 150.000 xe/năm vào năm nay. 

Dự kiến, nhà máy VinFast Ấn Độ không chỉ phục vụ thị trường quốc gia 1,46 tỷ người - đông dân nhất thế giới - mà còn có thể đưa đến các thị trường lân cận như Trung Đông hay châu Phi.

Nhà máy VinFast Ấn Độ được xây dựng trên diện tích 160 héc-ta, chính thức khởi công từ 25/2/2024. Trong các lần đưa tin trước, truyền thông Ấn Độ đã đề cập rằng nhà máy VinFast đã hoàn thành khoảng 90% tiến độ vào tháng 3/2025. Nhằm phục vụ vận hành chính thức nhà máy, VinFast dự tính đưa đến đây khoảng 2.000 TEU hàng hóa - tương đương 2.000 container 20 feet (6,1 mét).

Trong khi nhà máy VinFast Indonesia chỉ sản xuất xe tay lái bên phải, nhà máy VinFast Ấn Độ dự tính làm cả xe tay lái thuận và nghịch. Các mẫu xe có thể được sản xuất tại đây bao gồm VF 3, VF 5 và VF e34. 

Tuy nhiên, các nguồn báo chí và truyền thông lớn của Ấn Độ như India Times, Hindustan Times, Deccan Herald, hai mẫu xe đầu tiên được bán ra tại Ấn Độ sẽ là cặp VF 6 và VF 7 vào tháng này trước khi mở bán mẫu VF 3 vào năm sau.

Phiên bản tay lái nghịch của hai mẫu xe này đã từng xuất hiện tại Triển lãm Bharat Mobility Expo 2025 bên cạnh loạt xe khác của hãng như VF e34 hay VF 9. 

Trước đó, một số chiếc VF 8 cũng đã được giới truyền thông Ấn Độ bắt gặp, nhưng chưa rõ những chiếc xe đó nhằm phục vụ chạy thử hay có mục đích nào khác.

Tesla và BYD không phải đối thủ

Tờ India News và Deccan Herald đã nêu chia sẻ của ông Phạm Sanh Châu để làm rõ hơn kế hoạch của hãng xe có thị phần lớn nhất Việt Nam tại Ấn Độ.

Ông Phạm Sanh Châu cho biết nhà máy VinFast Ấn Độ đã hoàn thành chỉ trong 15 tháng từ ngày khánh thành - tốc độ rất nhanh. 

Trên tờ Press Trust of India (một trong những đơn vị báo chí lớn bậc nhất Ấn Độ), ông Phạm Sanh Châu chia sẻ về lý do lựa chọn bang Tamil Nadu làm nơi đặt nhà máy: "Chúng tôi đã thăm nhiều bang và nghiên cứu nhiều địa điểm trước khi đi tới quyết định tại Thoothukudi, bang Tamil Nadu, vì thế mạnh trong logistics, [khi ở đây] có một cảng và sân bay ở gần".

Để phát triển nhanh, VinFast dự tính sẽ phát triển mạng lưới các nhà phân phối, các xưởng sửa chữa đối tác và có mạng lưới trạm sạc phủ khắp, cũng như cho phép khách hàng đổi xe cũ để mua xe mới.

Ông Phạm Sanh Châu cũng chia sẻ quan điểm của VinFast về cạnh tranh trên thị trường. Hiện nay, BYD và Tesla cũng đang hướng đến Ấn Độ và coi đây là thị trường nhiều tiềm năng, nhưng VinFast không coi hai thương hiệu này là đối thủ.

CEO VinFast châu Á giải thích mục tiêu của VinFast là di chuyển xanh, nên bất cứ đơn vị nào có chung tầm nhìn đều nên được coi là bạn bè. Ông cũng bày tỏ sự tự tin rằng xe VinFast sẽ đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Ấn Độ và hy vọng rằng VinFast sẽ sớm nằm trong nhóm những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới trong những năm tới.