Tròn 1 năm bán xe điện Trung Quốc, TMT Motors thua lỗ kỷ lục trong lịch sử hoạt động

CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã: TMT) vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2024. Theo đó, doanh thu thuần trong quý của công ty đạt 804,5 tỷ đồng, cao nhất 4 quý trở lại đây nhưng giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, giá vốn hàng bán tăng vọt cao hơn cả doanh thu, ở mức trên 853 tỷ đồng.

Điều này đã khiến cho lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ của công ty ở quý này rơi xuống mức -48,7 tỷ đồng. Điều đáng nói là, TMT Motors từng ghi nhận khoản lợi nhuận gộp bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt trên 51 tỷ đồng trong cùng kỳ năm ngoái.

Sau khi trừ đi các loại chi phí, lợi nhuận sau thuế của công ty trong quý 2/2024 ở mức -95,3 tỷ đồng, giảm khoảng 97,4 tỷ đồng so với cùng kỳ của năm 2023. Đây là mức lỗ cao nhất lịch sử hoạt động của TMT Motors.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, TMT Motors đạt doanh thu thuần 1.322 tỷ đồng và lỗ gần 100 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái doanh nghiệp ghi nhận lãi 1,2 tỷ đồng.

Lý giải về việc lợi nhuận sụt giảm mạnh, TMT Motors cho hay, năm 2024 là một năm khó khăn với nền kinh tế nói chung và các doanh nghiệp sản xuất ô tô nói riêng. Tình hình kinh tế suy thoái, bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm mạnh, nguy cơ lạm phát gia tăng cùng với việc người dân thắt chặt chi tiêu... đã khiến lượng tiêu thụ ô tô giảm sâu, bất chấp các doanh nghiệp đã liên tục giảm sâu giá bán để giải phóng tồn kho.

"Quý 2 Năm 2024, để đảm bảo thanh khoản, giảm chi phí lãi vay, chúng tôi phải giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho, dẫn đến Lợi nhuận gộp âm ~ 48,7 tỷ đồng. Ngoài ra, chúng tôi cũng xác định phải tái cơ cấu lại các dòng sản phẩm mới động cơ EURO 5,6 để hướng đến các sản phẩm mới phù hợp với xu thế và nhu cầu của thị trường", báo cáo của TMT cho biết thêm.

Tại ngày 30/6/2024, doanh nghiệp có tổng tài sản hơn 1.500 tỷ đồng, giảm 9% so với đầu năm. Tiền mặt và tiền gửi chiếm tỷ trọng khá khiêm tốn với chỉ hơn 12 tỷ đồng. TMT Motors có gần 1.200 tỷ đồng nợ phải trả. Trong đó nợ vay và thuê tài chính là 571 tỷ đồng, chiếm nửa số nợ, chủ yếu là vay từ các ngân hàng thương mại. Vốn chủ sở hữu ghi nhận 338 tỷ đồng.

TMT Motors có tiền thân là Công ty Thương mại và Sản xuất vật tư Thiết bị giao thông vận tải. Hoạt động chính của công ty là sản xuất, lắp ráp và kinh doanh xe ô tô, phụ tùng các loại. TMT Motors là đơn vị có các sản phẩm xe tải nổi tiếng như Cửu Long, Tata, Howo, xe đầu kéo Sinotruk,… có tải trọng lớn.

TMT Motors là đơn vị phân phối ô tô điện Trung Quốc Wuling Mini EV tại Việt Nam. Tại Trung Quốc, mẫu xe điện này có tên gọi Wuling Hongguang Mini EV. Đây là mẫu xe điện mini có doanh số tốt nhất thế giới trong năm 2023. Kể từ khi ra mắt tháng 6/2020 đến nay, đã có hơn 1,3 triệu chiếc xe được bán ra trên thế giới.

Chiếc xe cỡ nhỏ này được bán tại Việt Nam từ tháng 6/2023. Tổng cộng 4 phiên bản cho khách hàng lựa chọn với giá bán dao động từ 239 - 279 triệu đồng. Doanh số của TMT Motor lại không như kỳ vọng. Năm 2023, công ty chỉ bán được vẻn vẹn 591 chiếc xe điện Wuling Mini EV ra thị trường, bằng 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc đặt ra trước đó. Trong năm 2024, công ty đặt mục tiêu doanh số dành cho Wuling Mini EV là 1.016 xe.

Cách đây ít ngày, TMT Motors vừa thông báo điều chỉnh giá bán xe của hai phiên bản 120 km và 170 km Wuling Mini EV. Cụ thể, chiếc LV2-120 là 197 triệu đồng và chiếc LV2-170 là 231 triệu đồng. Riêng với phiên bản LV1, một số đại lý còn hàng đang tích cực chào bán với mức giá 185 - 190 triệu đồng tùy phạm vi hoạt động. Đây là lần đầu tiên, Wuling Mini EV được điều chỉnh giá bán niêm yết kể từ khi ra mắt tại Việt Nam.

Phân khúc xe điện mini tại Việt Nam ngoài Wuling Mini EV hiện còn có VinFast VF 3. Mẫu SUV điện nhỏ nhất của VinFast đang có giá niêm yết 240 triệu đồng ở tùy chọn thuê pin hoặc 322 triệu đồng nếu khách hàng chọn phương án mua xe kèm pin.