TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý dự thảo chính sách ưu đãi phát triển hạ tầng, TOD

Tâm Nguyên | 19:52 26/09/2026

Theo Cổng thông tin điện tử UBND TPHCM, UBND TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Nghị quyết quy định chính sách ưu đãi, hỗ trợ, khuyến khích đầu tư và huy động các nguồn lực để xây dựng, phát triển, khai thác, bảo trì đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, hạ tầng giao thông liên kết, phát triển vùng và logistics trên địa bàn Thành phố.

TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý dự thảo chính sách ưu đãi phát triển hạ tầng, TOD

Việc xây dựng Nghị quyết nhằm cụ thể hóa các nội dung được giao tại điểm a khoản 1 Điều 14 Luật Phát triển đô thị số 18/2026/QH16, đồng thời tạo cơ sở pháp lý để Thành phố huy động và đa dạng hóa các nguồn lực đầu tư cho phát triển hạ tầng.

Dự thảo Nghị quyết hướng tới việc tạo thêm các cơ chế ưu đãi, hỗ trợ và khuyến khích đầu tư, qua đó huy động nguồn lực xã hội, nguồn vốn tư nhân và các nguồn lực hợp pháp khác để đầu tư kết cấu hạ tầng.

Các chính sách được đề xuất tập trung vào nhiều lĩnh vực như hạ tầng giao thông, logistics, khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), bãi đỗ xe, công trình tài trợ và các dự án hạ tầng có tính chất liên kết, phát triển vùng.

Dự thảo đề xuất cơ chế hỗ trợ nhà đầu tư dự án xây dựng, khai thác bãi đỗ xe, trong đó có chính sách hỗ trợ 50% số tiền lãi vay phải trả đối với khoản vay tại HFIC, tính trên toàn bộ giá trị hợp đồng vay trong thời gian vay nhưng không quá 5 năm, theo các điều kiện và trình tự được quy định.

Đối với các dự án logistics, Thành phố ưu tiên quỹ đất, mặt nước theo quy hoạch để phát triển cảng biển, cảng thủy nội địa, cảng cạn, ga hàng hóa đường sắt, trung tâm logistics, khu logistics tích hợp, trung tâm phân phối, kho và hạ tầng dùng chung phục vụ chuỗi cung ứng.

Một nội dung đáng chú ý khác là nhóm chính sách dành cho khu vực TOD. Theo dự thảo, ngân sách Thành phố có thể được sử dụng theo quy định pháp luật để thực hiện các dự án đầu tư công độc lập về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi đất, chỉnh trang, phát triển đô thị và tạo quỹ đất tại khu vực TOD.

Dự thảo cũng đề xuất ưu tiên xem xét bố trí vốn đầu tư công cho các công trình kết nối từ ranh dự án đến đường sắt, đầu mối trung chuyển vận tải công cộng, bãi đỗ xe, hạ tầng đi bộ, xe đạp và các công trình công cộng thiết yếu.

Bên cạnh đó, cơ chế “làn xanh”, một cửa liên thông và thủ tục ưu tiên được đề xuất áp dụng đối với các dự án thuộc danh mục ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược và các dự án hạ tầng logistics ưu tiên.

Theo đó, hồ sơ được giải quyết theo nguyên tắc một đầu mối điều phối, một bộ hồ sơ điện tử dùng chung và xử lý đồng thời các thủ tục không phụ thuộc tuần tự. Không đặt thêm điều kiện, thành phần hồ sơ hoặc thủ tục làm phát sinh nghĩa vụ cho nhà đầu tư ngoài quy định của pháp luật và Nghị quyết...


(0) Bình luận
TP.Hồ Chí Minh lấy ý kiến góp ý dự thảo chính sách ưu đãi phát triển hạ tầng, TOD
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO