Không gì là không thể với công nghệ hiện đại: Hộp số sàn cho xe điện, mang lại cảm giác lái chân thực nhất cho những ai vẫn quen chạy xe xăng

Trên thực tế, vì lực kéo của động cơ điện là tức thì và rất mạnh, nên hộp số (có tác dụng điều tiết lực kéo) là thứ trở nên dư thừa. Hiện nay hầu hết các xe điện chỉ là hộp số đơn cấp, ngoại trừ Porsche Taycan hay Audi e-tron GT có hai cấp.

Lexus rất ủng hộ tầm nhìn của đội ngũ kỹ sư khi nghĩ về hộp số sàn, thứ vốn dành cho động cơ đốt trong. Watanabe gợi ý rằng, dự án "rất thú vị" nên quá trình phát triển chỉ diễn ra trong ba năm. Đáng chú ý, công nghệ này không nhằm mục đích trưng bày, vị kỹ sư trưởng cho hay, hộp số sàn sẽ có trên một số mẫu xe điện trong tương lai của Lexus.

Hãng xe sang Nhật Bản đã áp dụng hộp số sàn mô phỏng trên nguyên mẫu Lexus UX 300e. Trong video giới thiệu, hộp số sàn trên xe điện thể hiện từ âm thanh sang số cho đến tiếng động cơ giả giống hệt như xe động cơ đốt trong.

Chiếc UX 300e thử nghiệm lắp ba bàn đạp, cần số, bộ đếm vòng tua máy giả lập không liên quan đến động cơ điện. Lexus thiết lập hộp số mô phỏng để người lái phải đạp côn mỗi khi sang số, nếu không xe sẽ bị chết máy. Ngoài ra, âm thanh mô phỏng của động cơ đốt trong phát trên loa giúp người điều khiển chuyển số trực quan hơn, mang tới cảm giác lái chân thực hơn.

Một yếu tố quan trọng khác là map được tùy chỉnh cho động cơ điện, giúp tái tạo lại hành vi lái xe bất kỳ mẫu xe mong muốn nào. Cùng với các tính năng dựa trên phần mềm ảo, cho phép người lái trải nghiệm các loại xe mà họ lựa chọn. Ông Watanabe cho biết thêm, điều duy nhất mà các kỹ sư không thể tái tạo được là "mùi xăng".

Đây không phải là lần đầu tiên số sàn kết hợp với hệ thống động cơ điện, chúng từng xuất hiện trên mẫu Opel Manta GSE Elektromod và nhiều mẫu xe cổ điển chuyển đổi sang EV đi kèm với cần số. Tuy nhiên, Lexus có tiềm năng là hãng xe đầu tiên đưa hộp số sàn vào sản xuất, ít nhất là một tính năng tùy chọn trong một số mẫu xe điện tương lai của hãng.