"Nhiều người bạn của chúng tôi đã gặp tai nạn trên đường, thậm chí là thiệt mạng vì họ phải chạy theo thu nhập. Đây là vấn đề mạng sống, đừng mang tính toán kinh doanh ra đây".
Sự ra đi của Gojek đã để lại khoảng 17% thị phần tại Việt Nam thời điểm đó - đây chính là khoảng trống để các “tay chơi” mới như Lalamove có thể lấp vào.
Hợp tác giữa ba công ty hướng đến mục tiêu thúc đẩy giao thông xanh tại Indonesia thông qua việc hỗ trợ các tài xế của Gojek chuyển đổi sang sử dụng xe điện.
Xanh SM Bike đặt mục tiêu phủ sóng đến 6 tỉnh, thành phố và mở rộng quy mô lên đến 90.000 xe ngay trong năm 2023. Tuy nhiên, trước khi dịch vụ "xe ôm điện" này ra mắt, Grab hay Gojek đều đã đưa xe máy điện vào hệ sinh thái của mình.
Ngày 13/10, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) đã xúc tiến việc nhập khẩu 150 ô tô điện VinFast vào thị trường Lào để triển khai dịch vụ taxi điện Xanh SM.
.jpg "Cuộc cải tổ lịch sử của công ty mẹ GoJek: Chuyển hướng sang cho vay, mục tiêu trở thành công ty fintech hàng đầu")
.jpg "Ứng dụng gọi xe sắp vào Việt Nam tuyên bố 'phá vỡ sự thống trị của Grab', liệu số phận có giống GoJek, Baemin?")
