Với hơn 234 dự án quy mô lớn như sân bay Long Thành, hệ thống Metro và các tuyến cao tốc Bắc - Nam, hạ tầng đang trở thành động lực quan trọng nhất thúc đẩy nền kinh tế, ra các cực tăng trưởng sôi động tại các khu vực vệ tinh trong tương lai gần.
Tuyến đường sắt Bắc Nam sẽ có khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; chiều dài khoảng 1.541 km với 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa.
Liên quan đến Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tiếp thu ý kiến của các bộ, cơ quan dự họp, khẩn trương hoàn thiện Đề án trình Bộ Chính trị.
Liên danh Fecon - Javiko - Tùng Phát vừa trúng Gói thầu số 06 Thi công xây dựng thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại Hà Nam với tổng giá trị 230 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa công bố, Liên danh Ilsung - Đèo Cả đã trúng gói Gói thầu XL01 - xây dựng 2 hầm đường sắt Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Bắc – Nam trị giá gần 552 tỷ đồng, thời gian thực hiện 23 tháng.
Với các dự án đường sắt sử dụng gói 7.000 tỷ đồng vốn trung hạn 2016-2022, Bộ Giao thông Vận tải vừa ra văn bản yêu cầu khẩn trương thực hiện các giải pháp thúc đẩy tiến độ.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có kiến nghị với Bộ Giao thộng vân tài ưu tiên bố trí kinh phí sửa chữa, cải tạo, nâng cấp cầu yếu và tách giao thông đường bộ - đường sắt chung từ 2022 – 2023.
.jpeg "Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà: Xây dựng đường sắt Bắc-Nam chạy 350km/h 'thẳng nhất có thể', 'gặp núi qua núi, gặp sông bắc cầu'")
