Diễn biến mới ở tuyến đường sắt 102.000 tỷ nối Bến Thành - Cần Giờ: Khoan địa chất ở trung tâm, máy móc hạng nặng tập kết ở depot
Bài và ảnh: Quốc Hoàng - Huy Nguyễn|04:46 26/06/2026
Loạt máy móc, thiết bị cơ giới vừa chính thức lộ diện tại depot 39ha, hạng mục quan trọng bậc nhất của tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h nối Bến Thành với siêu đô thị biển 10 tỷ USD tại Cần Giờ.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt phương án tuyếnđường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54km, tổng vốn đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) làm chủ đầu tư, dự kiến vận hành thương mại cuối năm 2028. Ảnh do AI tạoTại Cần Giờ, loạt máy móc, cần cẩu, xe chuyên dụng và thiết bị phụ trợ đã xuất hiện tại một số vị trí dọc tuyến. Những “cỗ máy mở đường” đầu tiên cho thấy đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thực địa sau lễ động thổ tháng 12/2025.Theo phương án được duyệt, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ bắt đầu từ ga Bến Thành, kết thúc tại depot Cần Giờ rộng khoảng 39ha. Giai đoạn 1 có 2 ga Bến Thành, Cần Giờ; cùng depot và trung tâm OCC tại Cần Giờ.Hướng tuyến từ ga Bến Thành đi theo các trục Ký Con - Vĩnh Khánh - Nguyễn Tất Thành, qua khu vực Tân Thuận, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng rồi vượt sông Rạch Đĩa sang Nhà Bè. Từ đây, tuyến tiếp tục qua Phú Xuân, vượt sông Soài Rạp sang Bình Khánh, bám theo cao tốc Bến Lức - Long Thành và hành lang đường Rừng Sác để về Cần Giờ. Ảnh: Chủ đầu tư.Đáng chú ý, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ chỉ đi qua vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, không đi vào vùng lõi rừng ngập mặn.
Đặc biệt, dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ thuộc nhóm 7 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm của TP.HCM, phục vụ mục tiêu hoàn thành khoảng 200km metro vào năm 2030. Với tốc độ tối đa dự kiến 350km/h, đây sẽ là tuyến đường sắt đô thị nhanh nhất Việt Nam, nhanh gấp hơn 3 lần metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (110km/h) và vượt xa Cát Linh – Hà Đông (80 km/h). Ảnh Mero số 1Khi hoàn thành, tuyến sẽ rút hành trình từ Bến Thành đến Cần Giờ xuống còn khoảng 13 phút, phá thế phụ thuộc vào đường bộ và phà. Đồng thời mở thêm không gian phát triển về phía Nam, nơi đang hình thành siêu đô thị Vinhomes Green Paradise với quy mô gần 2.900ha, vốn gần 10 tỷ USD, đang thu hút sự quan tâm của thị trường bất động sản. Ảnh phối cảnh Ga Cần Giờ.Tại khu vực dự kiến đặt depot và các vị trí lân cận, loạt máy móc, thiết bị cơ giới đã được tập kết. Nổi bật là gần 10 máy khoan cọc nhồi bánh xích cỡ lớn.Trước cổng công trường, bảng thông tin về dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ cũng đã được lắp đặt. Depot Cần Giờ sẽ là một trong những đầu mối quan trọng của toàn tuyến, đảm nhiệm chức năng tập kết, bảo dưỡng và vận hành đoàn tàu trong tương lai.Trong khi đó, tại điểm đầu tuyến và dọc đường rừng Sác, các mũi khoan địa chất cũng đang được chuẩn bị để phục vụ khảo sát nền đất và tối ưu phương án kỹ thuật cho đoạn ngầm qua khu vực trung tâm. Ảnh: Khoan địa chất tại đường Ký Con (Lương Ý/VTC News).Song song với tuyến đường sắt, TP.HCM cũng đang nghiên cứu mở rộng đường Nguyễn Tất Thành theo quy mô quy hoạch để triển khai đồng bộ hạ tầng dọc tuyến. Đồng thời, trục Rừng Sác cũng được đề xuất nâng cấp, mở rộng lên 10 làn xe. Ảnh: Đường Nguyễn Tất Thành (Ni Na).
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Nga đang tăng tốc phát triển Rassvet, mạng vệ tinh quỹ đạo thấp được giới phân tích ví như phiên bản Starlink của nước này, với khả năng cung cấp kết nối băng thông rộng và hỗ trợ điều khiển máy bay không người lái (UAV) ở khoảng cách lớn.
Từng từ chối phương án liên doanh để đối tác nước ngoài nắm 70% vốn, bà Mai Kiều Liên sau đó lại chủ động thúc đẩy cổ phần hóa Vinamilk. Quyết định ấy mở ra hành trình đưa một doanh nghiệp nhà nước trở thành biểu tượng của thị trường chứng khoán Việt Nam.
Khả năng đổi pin giúp VinFast Viper dễ sử dụng với người chưa có chỗ sạc riêng tại nơi ở. Cùng thiết kế cá tính, tay ga mượt và các tiện ích phục vụ đi phố, mẫu xe thuyết phục khách hàng ngay từ lần trải nghiệm đầu tiên.
Ông Wie Chol Ryang - Giám đốc điều hành kho ngầm phát biểu kho ngầm này có tuổi thọ 50 năm và sau 50 năm nếu thay hệ thống đường ống và các bộ phận phụ trợ thì có thể kéo dài.
Tạp chí điện tử Nhịp sống Thị trường (MarketTimes) trân trọng giới thiệu bài viết của GS.TS. Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam nhan đề THƯỢNG TÔN HIẾN PHÁP VÀ PHÁP LUẬT – ĐỘNG LỰC KIẾN TẠO PHÁT TRIỂN ĐẤT NƯỚC, nhân Ngày Pháp luật Việt Nam.
Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power, HOSE: POW) ghi nhận lợi nhuận sau thuế gần 6.900 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng hơn 3 lần so với cùng kỳ. Đáng chú ý, lợi nhuận đã vượt 6 lần kế hoạch năm, nhờ sản lượng điện tăng mạnh và đóng góp từ các khoản thu nhập không thường xuyên.
Thuế TP Huế vừa phát đi thông báo cảnh báo sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với 24 cá nhân là người đại diện theo pháp luật hoặc chủ sở hữu hưởng lợi của các doanh nghiệp, hợp tác xã không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký.
Lễ hội Nông sản Mộc Châu tại Hinode Mall đã thu hút đông đảo khách hàng đến tham quan, mua sắm nhờ các sản vật đặc trưng của cao nguyên, chương trình khuyến mãi hấp dẫn cùng chất lượng dịch vụ chu đáo, chuyên nghiệp.
Cuộc chiến thừa kế khối tài sản hơn 26.000 tỷ đồng bất ngờ xuất hiện bước ngoặt sau nhiều năm tranh chấp, khi những bí mật gia đình được đưa ra trước tòa.
Công an TP. Hà Nội vừa phát phát cảnh báo về chiêu thức lừa đảo tinh vi mới trên Zalo: Thay vì trực tiếp mượn tiền, kẻ gian lập tài khoản giả hoặc hack nick người thân để nhờ gọi điện, nhận tiền hộ, từ đó từng bước dẫn dụ nạn nhân chuyển khoản.
Đang nắm tổng cộng 27,12% vốn PGBank nhưng 3 cổ đông lớn vừa chuyển nhượng quyền đăng ký mua khoảng 40,7 triệu cổ phiếu trong đợt chào bán 150 triệu cổ phiếu của ngân hàng.
