Diễn biến mới ở tuyến đường sắt 102.000 tỷ nối Bến Thành - Cần Giờ: Khoan địa chất ở trung tâm, máy móc hạng nặng tập kết ở depot
Bài và ảnh: Quốc Hoàng - Huy Nguyễn|04:46 26/06/2026
Loạt máy móc, thiết bị cơ giới vừa chính thức lộ diện tại depot 39ha, hạng mục quan trọng bậc nhất của tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h nối Bến Thành với siêu đô thị biển 10 tỷ USD tại Cần Giờ.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt phương án tuyếnđường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54km, tổng vốn đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) làm chủ đầu tư, dự kiến vận hành thương mại cuối năm 2028. Ảnh do AI tạoTại Cần Giờ, loạt máy móc, cần cẩu, xe chuyên dụng và thiết bị phụ trợ đã xuất hiện tại một số vị trí dọc tuyến. Những “cỗ máy mở đường” đầu tiên cho thấy đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thực địa sau lễ động thổ tháng 12/2025.Theo phương án được duyệt, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ bắt đầu từ ga Bến Thành, kết thúc tại depot Cần Giờ rộng khoảng 39ha. Giai đoạn 1 có 2 ga Bến Thành, Cần Giờ; giai đoạn 2 bổ sung 4 ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, cùng depot và trung tâm OCC tại Cần Giờ.Hướng tuyến từ ga Bến Thành đi theo các trục Ký Con - Vĩnh Khánh - Nguyễn Tất Thành, qua khu vực Tân Thuận, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng rồi vượt sông Rạch Đĩa sang Nhà Bè. Từ đây, tuyến tiếp tục qua Phú Xuân, vượt sông Soài Rạp sang Bình Khánh, bám theo cao tốc Bến Lức - Long Thành và hành lang đường Rừng Sác để về Cần Giờ. Ảnh: Chủ đầu tư.Đáng chú ý, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ chỉ đi qua vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, không đi vào vùng lõi rừng ngập mặn.
Đặc biệt, dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ thuộc nhóm 7 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm của TP.HCM, phục vụ mục tiêu hoàn thành khoảng 200km metro vào năm 2030. Với tốc độ tối đa dự kiến 350km/h, đây sẽ là tuyến đường sắt đô thị nhanh nhất Việt Nam, nhanh gấp hơn 3 lần metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (110km/h) và vượt xa Cát Linh – Hà Đông (80 km/h). Ảnh Mero số 1Khi hoàn thành, tuyến sẽ rút hành trình từ Bến Thành đến Cần Giờ xuống còn khoảng 20 phút, phá thế phụ thuộc vào đường bộ và phà. Đồng thời mở thêm không gian phát triển về phía Nam, nơi đang hình thành siêu đô thị Vinhomes Green Paradise với quy mô gần 2.900ha, vốn gần 10 tỷ USD, đang thu hút sự quan tâm của thị trường bất động sản. Ảnh phối cảnh Ga Cần Giờ.Tại khu vực dự kiến đặt depot và các vị trí lân cận, loạt máy móc, thiết bị cơ giới đã được tập kết. Nổi bật là gần 10 máy khoan cọc nhồi bánh xích cỡ lớn.Trước cổng công trường, bảng thông tin về dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ cũng đã được lắp đặt. Depot Cần Giờ sẽ là một trong những đầu mối quan trọng của toàn tuyến, đảm nhiệm chức năng tập kết, bảo dưỡng và vận hành đoàn tàu trong tương lai.Trong khi đó, tại điểm đầu tuyến và dọc đường rừng Sác, các mũi khoan địa chất cũng đang được chuẩn bị để phục vụ khảo sát nền đất và tối ưu phương án kỹ thuật cho đoạn ngầm qua khu vực trung tâm. Ảnh: Khoan địa chất tại đường Ký Con (Lương Ý/VTC News).Song song với tuyến đường sắt, TP.HCM cũng đang nghiên cứu mở rộng đường Nguyễn Tất Thành theo quy mô quy hoạch để triển khai đồng bộ hạ tầng dọc tuyến. Đồng thời, trục Rừng Sác cũng được đề xuất nâng cấp, mở rộng lên 10 làn xe. Ảnh: Đường Nguyễn Tất Thành (Ni Na).
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
VN-Index khép lại phiên giao dịch với mức giảm gần 15 điểm khi áp lực bán vẫn chiếm ưu thế. Thanh khoản tiếp tục rơi xuống mức thấp, trong khi cổ phiếu hàng không cùng một số mã ngân hàng trở thành điểm sáng hiếm hoi nhờ thu hút dòng tiền và diễn biến tích cực.
Loạt máy móc, thiết bị cơ giới vừa chính thức lộ diện tại depot 39ha, hạng mục quan trọng bậc nhất của tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h nối Bến Thành với siêu đô thị biển 10 tỷ USD tại Cần Giờ.
Sáng nay (26/6), Kênh thông tin tài chính kinh tế CafeF (trực thuộc Công ty Cổ phần VCCORP) sẽ tổ chức Hội thảo "Bất động sản 6 tháng cuối 2026: Thị trường bước vào giai đoạn phục hồi có chọn lọc" tại Sales Gallery, The Global City - Đường Đỗ Xuân Hợp, phường Bình Trưng, TP.HCM.
Việc hình thành Hub thương mại điện tử quy mô lớn được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển logistics hiện đại, thương mại điện tử xuyên biên giới và kinh tế số, đồng thời khai thác hiệu quả lợi thế kết nối giao thông, công nghiệp và thương mại của tỉnh.
Khu du lịch này gây ấn tượng bởi cảnh quan đẹp bốn mùa và bản sắc văn hóa đặc sắc, là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng của ngành du lịch Sơn La.
SASCO đã thông qua kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026 với kế hoạch lợi nhuận trước thuế năm 2026 đạt 802 tỷ đồng, bằng 95% so với kết quả thực hiện năm 2025.
Gần 37.500 MW nguồn điện khí, hàng chục tỷ USD vốn đầu tư và hàng loạt dự án LNG từ Bắc vào Nam đang chờ cơ chế mới để khơi thông dòng tiền. Nhưng “phao cứu sinh” Qc 75% không dành cho tất cả, đặt ra câu hỏi liệu các dự án gắn với bầu Hiển, Trungnam có nằm trong nhóm được hưởng lợi?
Hơn một thế kỷ đã trôi qua kể từ thế hệ đầu tiên gây dựng cơ nghiệp. Từ những xưởng thủ công nhỏ ở Sơn Tây đến những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vàng bạc đá quý, tài chính, sản xuất và thương mại ngày nay, gia tộc họ Đỗ đã đi qua nhiều giai đoạn khác nhau của nền kinh tế Việt Nam.
Trong bối cảnh dòng tiền có xu hướng phòng thủ, các quỹ đầu tư gia tăng rút vốn trở lại, song vẫn có những cổ phiếu được dòng tiền tổ chức ưu tiên giải ngân.
Các đối tượng này đã thu thập, trao đổi, mua bán hơn 3.500 tài khoản ngân hàng với giá từ 50.000 đến 150.000 đồng/tài khoản để phục vụ việc đăng ký, giao dịch trên các trang đánh bạc trực tuyến.
CTCP Tập đoàn PC1 (HoSE: PC1) vừa bị Thanh tra Chứng khoán Nhà nước xử phạt 92,5 triệu đồng do không công bố thông tin bất thường liên quan đến việc thay đổi tài sản bảo đảm của hai lô trái phiếu theo quy định.
.png "Bitcoin rơi xuống thấp nhất 20 tháng, các cá voi ồ ạt \"xả hàng\"")
.png "Các thiết bị bay không người lái đang tạo ra cuộc cách mạng trong ngành dịch vụ Trung Quốc như thế nào?")
