Sau khi về đích, đây sẽ là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Việt Nam với khẩu độ lên tới 550m, bằng với cầu Cần Thơ, kết nối hạ tầng giao thông trọng điểm khu vực Tây Bắc.
Cầu Phước Khánh là cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam. Đây là hạng mục kỹ thuật phức tạp nhất trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Tại thời điểm hoàn thành, cầu Bạch Đằng là một trong những cây cầu lớn nhất cả nước, đồng thời đứng thứ 3 trong số 7 cầu dây văng nhiều nhịp nhất thế giới.
Từ Đường Trường Sơn đến Mỹ Thuận, Hải Vân, Nhật Tân, hầm Thủ Thiêm, metro Cát Linh–Hà Đông và các ga sân bay, những công trình biểu tượng đã thay đổi diện mạo giao thông Việt Nam 80 năm qua.
Cao tốc Hải Phòng - Hạ Long là cao tốc đắt nhất Việt Nam khi chỉ dài chưa đến 25km nhưng tốn hơn 13.400 tỷ đồng, trung bình mỗi km tốn khoảng 557 tỷ đồng.
Dự án cầu qua sông Đào gồm 16 nhịp, tổng chiều dài 1,6 km. Phần cầu chính có hai trụ tháp được mô phỏng hình búp sen bằng bê tông cốt thép. Dự kiến, cầu sẽ được thông xe kỹ thuật vào tháng 3/2025.
Cầu Đồng Việt là cầu dây văng đầu tiên của tỉnh Bắc Giang, nối huyện Yên Dũng với thành phố Chí Linh, Hải Dương. Phần cầu chính dài 730 m và đường dẫn dài gần 8 km.
.png "Việt Nam sắp sở hữu cầu dây văng nhịp chính 300m với tĩnh không thông thuyền cao kỷ lục chưa từng có trong lịch sử")
.png "Việt Nam sẽ hoàn thành cây cầu dây văng có nhịp chính 300m, tĩnh không thông thuyền cao chưa từng có trong lịch sử vào dịp đặc biệt quan trọng")
