Việt Nam sẽ có thêm một cầu dây văng 6 làn xe dài hơn 6km, vốn đầu tư 13.200 tỷ đồng

Cầu Cần Giờ là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại TP.HCM, chính thức động thổ vào ngày 15/1/2026. Đây là công trình cầu dây văng quy mô lớn được thiết kế để thay thế bến phà Bình Khánh hiện hữu, tạo trục kết nối trực tiếp giữa khu vực Nhà Bè và xã đảo duy nhất của TP.HCM.

Công trình có tổng chiều dài khoảng 6,3km, trong đó phần cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3km. Dự án còn bao gồm hơn 3,3km đường dẫn và các cầu nhỏ vượt sông Chà, Tắc Sông Chà và rạch Mương Ngang. Cầu được thiết kế với quy mô 6 làn xe, bao gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế đạt 80km/h.

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Masterise Group là đơn vị nhà đầu tư thực hiện dự án này. Do yêu cầu kỹ thuật đặc biệt của một cầu dây văng quy mô lớn, hệ thống cọc khoan nhồi dưới lòng sông Soài Rạp phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về độ ổn định và khả năng chịu lực.

Theo lộ trình phát triển, dự án cầu Cần Giờ sẽ được hợp long vào cuối năm 2028. Công trình dự kiến hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác từ giữa năm 2029.

Hiện nay, việc di chuyển giữa khu vực Cần Giờ và trung tâm thành phố phụ thuộc hoàn toàn vào phà Bình Khánh, thường xuyên gặp tình trạng quá tải. Khi cầu Cần Giờ hoàn thành, thời gian di chuyển dự kiến chỉ còn khoảng 40 - 50 phút, xóa bỏ điểm nghẽn giao thông và mở ra cơ hội phát triển du lịch, thu hút đầu tư cho địa phương.

Đáng chú ý, công trình này còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng phía Nam. Dự án sẽ kết nối với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành thông qua một nút giao phức hợp có tổng mức đầu tư khoảng 2.900 tỷ đồng, hình thành trục giao thông chiến lược hướng ra biển Đông.