Cận cảnh người dân Trung Quốc vật lộn với mưa lũ kỷ lục 140 năm: Khó tưởng tượng
Thiên Di|20:10 03/08/2023
Lượng mưa chưa từng có trút xuống miền bắc Trung Quốc đã phá huỷ các phương tiện giao thông, làm hư hỏng nhiều cơ sở hạ tầng và ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của người dân.
Cổng vào làng Dingjiatan ở Bắc Kinh ngập trong nước lũ. Ảnh: Ng Han Guan/AP
Ít nhất 20 người thiệt mạng và 19 người khác mất tích khi những trận mưa lớn do bão Doksuri gây ra trút xuống miền bắc Trung Quốc.
Lũ lụt nghiêm trọng đã làm ảnh hưởng đến 540.703 cư dân tỉnh Hà Bắc và gây thiệt hại diện rộng đối với cơ sở hạ tầng và doanh nghiệp địa phương.
Tổng lượng mưa từ ngày 29/7 đến 31/7 ở Bắc Kinh và các tỉnh lân cận chiếm hơn một nửa lượng mưa trung bình hàng năm. 10 đài quan sát ở Bắc Kinh và tỉnh Hà Bắc đã ghi nhận lượng mưa nhiều nhất kể từ khi các số liệu được ghi lại. Cơ quan Khí tượng Bắc Kinh ngày 2/8 cho biết lượng mưa 744,8 mm đạt kỷ lục lớn nhất trong vòng 140 năm trở lại đây.
Một người mặc áo mưa ngồi trên xe đạp trong cơn mưa ở Bắc Kinh ngày 1/8/2023, Ảnh: Andy Wong/APMột người đàn ông nhìn chiếc ô tô bị hư hỏng sau trận mưa lớn ở quận Phòng Sơn, Bắc Kinh ngày 1/8/2023. Ảnh: Pedro Pardo/AFPMưa lớn khiến cầu Xiaoqinghe ở Bắc Kinh bị sập một phần, ngày 1/8/2023. Ảnh: VCGMột người đàn ông cõng một đứa bé đi qua con đường ngập nước ở Bắc Kinh vào ngày 1/8/2023. Ảnh: Thomas Peter/ReutersNhững cư dân ở khu tái định cư bị ảnh hưởng bởi lũ nghỉ ngơi tại một trường tiểu học ở Bắc Kinh ngày 1/8/2023. Ảnh: VCG
Sau khi nước lũ rút, đường phố bị phủ lớp bùn dày từ 20-40cm khiến người dân đi lại khó khăn, ngày 31/7/2023. Ảng: VCGNhững ngôi làng ngập trong nước lũ ở Trác Châu, tỉnh Hà Bắc, ngày 1/8/2023. Ảnh: Zhai Yujia/CNSSách trôi nổi trong kho sách bị ngập nước ở Trác Châu, tỉnh Hà Bắc, ngày 1/8/2023. Ảnh do các Nhà xuất bản Trung Quốc đăng trên WeChatLực lượng cứu hộ tiếp cận một người đàn ông bị mắc kẹt ở Hàm Đan, tỉnh Hà Bắc, ngày 31/7/2023. Ảnh: CCTVMọi người lắp bè cứu sinh ở Trác Châu, tỉnh Hà Bắc, ngày 1/8/2023. Ảnh: Liu JingwenLợn bị mắc kẹt trong nước sau trận mưa lớn kéo dài sang ngày thứ tư ở Trác Châu, tỉnh Hà Bắc, ngày 1/8/2023. Ảnh: Liu JingwenNhững người được giải cứu khỏi một ngôi làng bị ngập lụt ở Trác Châu, tỉnh Hà Bắc, ngày 1/8/2023. Ảnh: Zhai Yujia/CNSNhững người được giải cứu khỏi một ngôi làng bị ngập lụt ở Trác Châu, tỉnh Hà Bắc, ngày 1/8/2023. Ảnh: Zhai Yujia/CNS
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Thẻ tín dụng vốn được thiết kế để phục vụ chi tiêu, mua sắm và thanh toán, không phải để rút tiền mặt như thẻ ghi nợ thông thường. Nhiều người vẫn xem đây là một khoản vay nhanh trong lúc kẹt tiền mà không lường trước chi phí thực sự phải trả. Trước khi sử dụng dịch vụ này của thẻ tín dụng, người dùng cần lưu ý một số điều.
Hoạt động giao thương qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn tiếp tục duy trì nhịp độ sôi động trong 7 tháng đầu năm 2026. Với kim ngạch xuất nhập khẩu cán mốc 63,56 tỷ USD (tăng 43,2% so với cùng kỳ) và doanh thu vận tải logistics tăng gần 20%.
Lần đầu tiên tại Việt Nam, một hệ sinh thái chất lượng – đẳng cấp – khác biệt và toàn diện được Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) hợp tác cùng Sun Group kiến tạo, mở ra chuẩn mực mới về phong cách sống, nơi mỗi trải nghiệm đều được nâng tầm bằng những đặc quyền cao nhất.
Tổng Giám đốc Petrovietnam Lê Mạnh Cường yêu cầu Ban Quản lý dự án chuyên ngành Điện (PVPMB) cùng các đơn vị đẩy nhanh tiến độ các dự án điện Ô Môn III, Ô Môn IV, bảo đảm đồng bộ toàn chuỗi, phát huy tối đa hiệu quả nguồn khí Lô B.
Một khu mỏ từng được khai thác thủ công hơn 1 thế kỷ trước đang trở lại tâm điểm chú ý, hé lộ mục tiêu thăm dò tương đương khoảng 68-100 tấn vàng quy đổi.
Trung Quốc đã lãng phí lượng điện gió và điện mặt trời đủ để đáp ứng toàn bộ nhu cầu điện tăng thêm trong nửa đầu năm 2026. Tuy nhiên, do hạn chế của hệ thống truyền tải, sản lượng điện than vẫn tăng trở lại.
Top 10 doanh nghiệp thép – vật liệu xây dựng nộp tổng cộng 19.038 tỷ đồng vào ngân sách năm 2025. Hòa Phát một mình đóng góp 68% toàn bảng, nhưng phía sau con số này là những cấu trúc rất khác nhau.
Từ nhà máy, đại lý đến người lao động, mỗi chiếc ô tô tạo ra một chuỗi giá trị kéo theo nhiều khoản thuế, góp phần bổ sung nguồn lực để đầu tư hạ tầng và phát triển kinh tế - xã hội.