Bộ Công Thương: Tăng cường kiểm soát chất lượng xăng sinh học, hướng tới lợi ích cao nhất cho người dân

Thông tin tại buổi trao đổi với báo chí, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, việc phát triển và sử dụng xăng sinh học được thực hiện theo Quyết định số 53 ngày 22/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam. Hiện nay, các sản phẩm xăng sinh học phổ biến trên thị trường gồm xăng E5 và E10. 

Theo Thứ trưởng, để bảo đảm chất lượng xăng sinh học, có hai nội dung cần đặc biệt chú trọng. Trước hết là chất lượng sản phẩm. Các loại xăng nhiên liệu sinh học phải tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật do cơ quan có thẩm quyền ban hành. Đồng thời, các hành vi pha trộn không đúng quy trình, không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật phải được ngăn chặn nghiêm ngặt. 

Bên cạnh đó, công tác kiểm tra, kiểm soát được triển khai xuyên suốt toàn bộ chuỗi cung ứng, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối đến hệ thống bán lẻ. Tất cả các khâu trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng đều phải được giám sát chặt chẽ. 

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, trách nhiệm bảo đảm chất lượng sản phẩm của các doanh nghiệp sản xuất, phối trộn, vận chuyển và kinh doanh xăng dầu đã được quy định rõ trong pháp luật về kinh doanh xăng dầu cũng như các quy định liên quan đến tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng sản phẩm. 

Về phía cơ quan quản lý nhà nước, hoạt động kiểm tra, giám sát được thực hiện thường xuyên thông qua các lực lượng chức năng. Trong đó, lực lượng Quản lý thị trường giữ vai trò nòng cốt của ngành Công Thương. Tại địa phương, công tác này có sự tham gia của lực lượng quản lý thị trường, công an, Sở Công Thương, Sở Khoa học và Công nghệ cùng các đơn vị liên quan. 

Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, các hình thức kiểm tra bao gồm cả kiểm tra định kỳ theo kế hoạch và kiểm tra đột xuất nhằm bảo đảm tính hiệu quả. Danh sách đối tượng kiểm tra không được công bố trước để bảo đảm tính bất ngờ trong quá trình thực hiện. 

Ông Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, hoạt động kiểm tra chất lượng xăng sinh học không phải là nhiệm vụ mới. Từ năm 2018, khi xăng E5 chính thức được đưa vào lưu thông trên thị trường, công tác kiểm tra, giám sát đã được duy trì thường xuyên và liên tục. Đối với các hành vi vi phạm, pháp luật hiện hành đã quy định đầy đủ các chế tài xử lý từ xử phạt hành chính, đình chỉ hoạt động đến các biện pháp khác tùy theo tính chất, mức độ vi phạm. 

Liên quan đến công tác bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định đây là nguyên tắc xuyên suốt trong quá trình xây dựng và triển khai chính sách phát triển xăng sinh học. Theo đó, mọi hoạt động chuyển đổi sang sử dụng xăng E5, E10 đều phải hướng tới lợi ích cao nhất cho người dân. 

Để bảo vệ người tiêu dùng, một trong những giải pháp quan trọng là tiếp nhận phản ánh, khiếu nại liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh xăng nhiên liệu sinh học. 

Trước hết, các bộ, ngành, cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp sản xuất xe, động cơ và thiết bị sử dụng xăng sinh học cần tăng cường cung cấp thông tin, trả lời phản ánh, kiến nghị và tư vấn kỹ thuật cho người tiêu dùng, bởi không phải ai cũng nắm rõ các vấn đề kỹ thuật liên quan. 

Bộ Công Thương cũng đang xây dựng các bộ cẩm nang và bộ câu hỏi-đáp để giải thích, hướng dẫn và giải đáp các thắc mắc của người dân. Bộ ghi nhận sự hỗ trợ tích cực của các cơ quan báo chí, truyền thông trong thời gian qua trong công tác tuyên truyền, phổ biến thông tin về xăng sinh học. Hiện các bộ câu hỏi-đáp vẫn đang trong quá trình hoàn thiện trên cơ sở tiếp tục lắng nghe ý kiến và phản ánh từ các bên liên quan. 

Bên cạnh đó, các kênh tiếp nhận thông tin sẽ được đa dạng hóa, trong đó có việc thiết lập tổng đài tự động nhằm tiếp nhận, giải đáp thắc mắc và cập nhật thông tin khách quan cho người dân. 

Bộ Công Thương cũng yêu cầu các hãng xe và doanh nghiệp sản xuất động cơ rà soát, đánh giá lại mức độ tương thích của phương tiện với xăng nhiên liệu sinh học. Một số hãng xe đã công bố kết quả đánh giá này. Đồng thời, các doanh nghiệp cần tiếp tục hướng dẫn người sử dụng, chuẩn bị cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa và dự phòng các tình huống kỹ thuật có thể phát sinh. Đến nay, chưa ghi nhận sự cố kỹ thuật đáng kể liên quan đến việc sử dụng xăng sinh học. 

Việc phối hợp với các chuyên gia độc lập để tư vấn, hướng dẫn và xử lý các vấn đề chuyên môn cũng được xác định là nhiệm vụ quan trọng. Bộ Công Thương đã và sẽ tiếp tục mời các nhà khoa học tham gia nhằm bảo đảm việc cung cấp thông tin cho người dân được khách quan, chính xác. 

Theo quy định của pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, các cơ quan quản lý phải có kênh tiếp nhận phản ánh, kiến nghị của người dân. Bộ Công Thương và Bộ Tài nguyên và Môi trường trước đây đã duy trì các kênh tiếp nhận này từ lâu. Đối với các nội dung mới liên quan đến xăng sinh học E5, E10, các quy trình tiếp nhận, xử lý phản ánh đang tiếp tục được hoàn thiện theo đúng quy định pháp luật. 

Bộ Công Thương cũng đề nghị các địa phương tích cực vào cuộc, phát huy vai trò của các hội bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, các hội kỹ thuật và các tổ chức khoa học liên quan đến động cơ đốt trong nhằm tiếp nhận thông tin, giải đáp và tư vấn cho người dân. 

Một nội dung quan trọng khác là bảo đảm đủ nguồn cung xăng nhiên liệu sinh học cho thị trường. Đây là trách nhiệm chung của Bộ Công Thương, các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp liên quan. Bộ Công Thương khẳng định sẽ bảo đảm nguồn cung đầy đủ các loại xăng E5, E10 phục vụ nhu cầu tiêu dùng.