2.000 km cao tốc: Cú nhảy vọt ấn tượng và cuộc đổi ngôi của nhà thầu nội trên những đại công trường nghìn tỷ

Huy Nguyễn | 04:49 11/08/2026

Hơn 2.000 km cao tốc được nối thêm chỉ trong hơn 5 năm (2021-2025) , mở ra cuộc tăng tốc lớn nhất lịch sử hạ tầng Việt Nam. Đằng sau bước nhảy vọt ấy là màn “đổi vai” ngoạn mục của các nhà thầu nội trên những đại công trường nghìn tỷ.

2.000 km cao tốc: Cú nhảy vọt ấn tượng và cuộc đổi ngôi của nhà thầu nội trên những đại công trường nghìn tỷ
1_cao-toc-viet-nam.jpg
Từng phát triển theo những đoạn ngắn, phụ thuộc lớn vào ngân sách và vốn ODA, mạng lưới cao tốc Việt Nam nay bước vào giai đoạn tăng tốc chưa từng có. Đầu tư công trở thành lực đẩy chính, trong khi doanh nghiệp Việt từ vị trí thầu phụ đã vươn lên “cầm trịch” hàng loạt dự án quy mô lớn.
2_cao-toc-viet-nam.jpg
Đáng chú ý, chỉ sau hơn 5 năm, “bản đồ” cao tốc Việt Nam đã mở rộng gần gấp ba, từ hơn 1.000 km cuối năm 2020 lên 3.345 km vào giữa năm 2026 (theo Bộ Xây dựng).  Để làm điều ấy, Việt Nam từng dự kiến phải huy động khoảng 393.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước khoảng 239.500 tỷ đồng, tương đương hơn 60% tổng nhu cầu. Ảnh: Một đoạn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
3_cao-toc-viet-nam.jpg
Đặc biệt, nhà thầu nội ngày nay không chỉ “phủ sóng” nhiều gói thầu mà còn vươn lên vị trí chủ lực. Từ chỗ chủ yếu thi công nền đường, cầu nhỏ và các hạng mục phụ trợ, nhiều doanh nghiệp nay đã đứng đầu liên danh, làm tổng thầu và chinh phục những hạng mục khó như hầm xuyên núi, cầu lớn. Ảnh: Một hầm thuộc dự án Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
4_cao-toc-viet-nam.jpg
Hơn nữa, năng lực tổ chức đại công trường cũng lên một nấc mới. Hàng nghìn nhân sự, máy móc được huy động, nhiều công trường vận hành “3 ca, 4 kíp”, đồng loạt triển khai nhiều mũi để giữ tiến độ.
5_cao-toc-viet-nam.jpg
Nhìn lại hơn hai thập kỷ trước, cao tốc TP.HCM – Trung Lương là một trong những tuyến đầu tiên đặt nền móng cho mạng lưới cao tốc Việt Nam tại khu vực phía Nam. Khởi công năm 2004 và thông xe đầu năm 2010, dự án ra đời khi Việt Nam còn đang “thử sức” với loại hình hạ tầng hoàn toàn mới. Ảnh: Một đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương vào tháng 11/2023.
6_cao-toc-viet-nam.jpg
Khi đó, quy mô dự án còn nhỏ, cơ chế quản trị chưa hoàn thiện, năng lực nhà thầu nội chưa đồng đều. Xử lý nền đất yếu, thi công cầu lớn hay điều phối đồng bộ toàn công trường vẫn là những “bài toán khó” với các doanh nghiệp Việt.
7_cao-toc-viet-nam.jpg
Trong khi nguồn vốn cho giai đoạn này chủ yếu dựa vào ngân sách nhà nước và ODA. Tư vấn, tổng thầu nước ngoài thường giữ vai trò chủ chốt, còn doanh nghiệp Việt phần lớn chỉ làm thầu phụ hoặc đảm nhận từng hạng mục riêng lẻ.
9_cao-toc-viet-nam.jpg
Kể từ năm 2012 đến 2020, làn sóng xã hội hóa qua BOT và PPP đưa hệ thống cao tốc Việt Nam sang nhịp phát triển mới. Các tuyến Hà Nội – Hải Phòng, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cùng nhiều trục kết nối vùng vừa nối dài mạng lưới, vừa trở thành “trường thực chiến” cho các nhà thầu nội. Ảnh: Một đoạn Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn
10_cao-toc-viet-nam.jpg
Đến cuối năm 2020, mạng lưới cao tốc cả nước đạt hơn 1.160 km. Đây cũng là giai đoạn doanh nghiệp Việt tích lũy kinh nghiệm thi công, quản trị và phối hợp liên danh, tạo tiền đề cho cuộc “đổi vai” sau này.
11_cao-toc-viet-nam(1).jpg
Ở giai đoạn này, phần lớn nhà thầu nội vẫn chưa đủ lực để dẫn dắt các dự án lớn. Ảnh: Một đoạn Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
12_cao-toc-viet-nam.jpg
Bước ngoặt đến từ năm 2021, khi đầu tư công tăng tốc, dồn lực cho cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các tuyến vành đai và trục liên kết vùng. Cùng với đó, loạt cơ chế đặc thù được áp dụng để rút ngắn thủ tục, gỡ “nút thắt” vật liệu, mặt bằng và phân cấp mạnh cho địa phương. Ảnh: Một đoạn Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
13_cao-toc-viet-nam.jpg
“Cú hích” đầu tư công nhanh chóng mở rộng sân chơi cho các doanh nghiệp trong nước. Trên cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021–2025, nhiều gói thầu lớn có sự góp mặt của Đèo Cả, Vinaconex, Sơn Hải, Trung Nam 18 E&C, Xuân Trường và Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng.
14_cao-toc-viet-nam.jpg
Đơn cử, liên danh Đèo Cả tham gia gói XL1 đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn trên tuyến cao tốc Bắc – Nam. Liên danh Vinaconex – Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng đảm nhận gói 11-XL đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi, còn Trung Nam 18 E&C cùng các đối tác thi công gói 12-XL đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh.
15_cao-toc-viet-nam.jpg
Sự góp mặt của doanh nghiệp Việt tại hàng loạt gói thầu lớn cho thấy cán cân trên các đại công trường đã đổi chiều. Nhà thầu nội nay trở thành lực lượng nòng cốt, tạo nền tảng để hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km cao tốc vào năm 2030.

(0) Bình luận
Tin liên quan
Có thể bạn quan tâm
Xuất hiện loạt tín hiệu tích cực cho thị trường chứng khoán

Xuất hiện loạt tín hiệu tích cực cho thị trường chứng khoán

Một trong số đó là sự trở lại của dòng vốn ngoại trong bối cảnh định giá thị trường đã giảm về vùng thấp.
Đọc nhiều
1.

Tỉnh nhỏ nhất Việt Nam sắp xây tuyến đường hơn 16.400 tỷ đồng, có 8 làn xe với tốc độ 120 km/giờ nối thẳng Vành đai 4 ra biển

2.

Tuyến cao tốc “xuyên rừng đẹp nhất” Việt Nam hơn 18.000 tỷ đồng do Tập đoàn Sơn Hải đầu tư nhận chỉ đạo mới

3.

Loạt siêu dự án của Vinhomes, FPT, liên danh Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát… được xem xét gia hạn thủ tục

4.

Sau Vingroup, Sun Group, BIM Group...,liên danh có nhà đầu tư đến từ Vương quốc Anh đề xuất làm siêu dự án 18 tỷ USD, quy mô 6.500ha tại địa phương sắp lên thành phố trực thuộc Trung ương

5.

Thông tin mới nhất về cao tốc hơn 43.700 tỷ đồng vượt 2 con đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển từ Quy Nhơn - Pleiku còn 1,5 giờ

Bất động sản
2.000 km cao tốc: Cú nhảy vọt ấn tượng và cuộc đổi ngôi của nhà thầu nội trên những đại công trường nghìn tỷ

Cơ quan của Hội Thẩm định giá Việt Nam

Tổng biên tập: Nguyễn Thế Hào

Phó Tổng biên tập: Đinh Văn Tịnh

Thư ký tòa soạn: Lê Công Lý

Giấy phép hoạt động Tạp chí điện tử số 535/GP-BTTTT ngày 21/08/2021 của Bộ Thông tin & Truyền thông.

Địa chỉ: Phòng 8, Tầng 6, Khu B tòa nhà VINARE, số 141 Lê Duẩn, Phường Cửa Nam, Thành phố Hà Nội.

Email: toasoan@markettimes.vn

Văn phòng Tòa soạn: Tầng 2, Tòa nhà Kim Ánh, Số 1, Ngõ 78, Duy Tân, Phường Cầu Giấy, TP.Hà Nội.

Văn phòng đại diện TP.HCM: 45/65 Âu Dương Lân, Phường Chánh Hưng, Thành phố Hồ Chí Minh

Tel: 035.289.5335


© 2021 Toàn bộ bản quyền thuộc Nhịp sống thị trường - Markettimes

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO