Trong hành trình kiểm chứng tại Trung Quốc mang tên Super Hybrid Marathon, đại diện Việt Nam đã vượt qua 8 quốc gia khác, cho thấy khả năng vận hành ổn định và hiệu quả nhiên liệu đáng chú ý của mẫu Omoda C5 SHS-H.
Tập đoàn Toyota dự định tăng 30% sản lượng xe hybrid vào năm 2028 so với mức sản xuất hiện tại và mở rộng hoạt động tại Mỹ. Động thái này diễn ra trong bối cảnh người tiêu dùng tại một số quốc gia không ủng hộ việc cắt giảm các ưu đãi dành cho xe thuần điện.
Phiên bản hybrid này không chỉ đánh dấu bước mở rộng khỏi thuần EV, mà còn nhắm tới nhu cầu di chuyển đường dài linh hoạt hơn và cạnh tranh trong các thị trường mà hạ tầng sạc vẫn chưa hoàn thiện.
Việc BYD chính thức ngừng bán mẫu Sealion 6 tại thị trường Trung Quốc nằm trong lộ trình tái cơ cấu sản phẩm để tập trung cho các dòng xe công nghệ mới hơn.
Ford đang rút lui mạnh khỏi mảng xe điện sau khoản lỗ hàng chục tỷ USD, phơi bày thế tiến thoái lưỡng nan của ngành ô tô toàn cầu: tập trung sản xuất xe xăng, hybrid để kiếm lợi nhuận tại Mỹ hay tiếp tục đầu tư xe điện nhằm cạnh tranh với Trung Quốc và đáp ứng các thị trường quốc tế.
Toyota Motor sẽ bắt đầu sản xuất xe hybrid tại Việt Nam sớm nhất là vào năm 2027 và tăng cường năng lực sản xuất trong nước để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường ô tô hybrid.
Thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới Toyota vừa gây chú ý khi công khai chỉ trích một loạt đối thủ trong ngành vì gọi sai tên các mẫu xe mild-hybrid – những chiếc xe chỉ sử dụng hệ thống điện 48V hỗ trợ động cơ – thành “hybrid”.
Từ tháng 2/2025, Toyota Việt Nam từng đề xuất các cơ quan nghiên cứu sửa đổi các luật, nghị định để giảm các loại thuế, phí đối với ô tô để giảm giá thành, người dân dễ tiếp cận các dòng xe hybrid
.jpg "Xe hybrid giá 800 triệu của BYD dừng bán ở thị trường nội địa - chuyện gì xảy ra?")
