Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài 349 km, đi qua 7 tỉnh, thành phố với tổng vốn sơ bộ 288.268 tỷ đồng. Dự án hướng tới mục tiêu kết nối đồng bộ hạ tầng, mở rộng không gian phát triển cho toàn vùng.
Trong bối cảnh Hà Nội ngày càng quá tải và quỹ đất nội đô dần cạn kiệt, xu hướng phát triển đô thị vệ tinh trở thành giải pháp tất yếu. Thái Nguyên, đang vươn lên trở thành một vệ tinh Hà Nội với lợi thế hạ tầng đồng bộ, thu hút dòng vốn đầu tư FDI mạnh mẽ.
Dự án đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có chiều dài khoảng 58km, quy mô 6 làn xe đặt mục tiêu hoàn thành vào quý 4/2025. Tuyến đường này có tổng mức đầu tư là 5.388 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 4.525 tỷ đồng.
Sáng 3/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với UBND TP. Hà Nội, hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, và các bộ, ngành về tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô.
Cảng hàng không thứ 2 của Vùng Thủ đô được nghiên cứu, xây dựng nhằm giảm tải cho sân bay quốc tế Nội Bài sau năm 2050. Trước khi Hà Nội định hướng quy hoạch khu vực Phú Xuyên, Ứng Hoà thì đã có 3 phương án khác được đề xuất tại Hải Dương, Hải Phòng và Hà Nam.
Mặc dù đất nền ở nhiều dự án ven đô nhiều nhà đầu tư cắt lỗ, nhưng đất nền nơi vành đai 4 đi qua Hà Nội có khởi sắc rõ ràng khi mức tăng giá từ 10-15% so với trước thời điểm con đường này khởi công.
Theo phương án đề xuất thu phí đường Vành đai 4 vùng Thủ đô của UBND TP. Hà Nội, nếu lưu thông toàn tuyến 113 km, các phương tiện sẽ phải trả số tiền tối thiểu 214.000 đồng và tối đa 815.000 đồng.
Tổng số kinh phí chi trả trong đợt này là 7,4 tỷ đồng với diện tích 1,4ha, liên quan đến 144 hộ gia đình, cá nhân thuộc thôn Nội Đồng, xã Đại Thịnh, huyện Mê Linh.
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 311/TB-VPCP ngày 7/8/2023 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng Cảng hàng không thứ 2 phía Đông Nam, Nam Thủ đô Hà Nội là 1 trong 19 cảng hàng không quốc nội.
Những thông tin quy hoạch sân bay thứ hai Vùng Thủ đô luôn được xem là “chìa khóa” để nâng giá đất tại những vùng có thông tin quy hoạch. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, nhà đầu tư cần hết sức cẩn trọng và tỉnh táo.
Theo Bộ Giao thông Vân tải, phải đến giai đoạn 2026-2030 mới trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định quy hoạch cảng hàng không quốc tế thứ hai tại Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội vừa ký quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2.1 Xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận TP. Hà Nội.
.jpg "Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô 85.000 tỷ đồng có diễn biến mới")
